鐵路限界對(duì)超限貨物運(yùn)輸影響的研究

鐵路超限貨物運(yùn)輸所需要的線(xiàn)路空間,取決于機(jī)車(chē)車(chē)輛限界與建筑接近限界的制定.通過(guò)分析機(jī)車(chē)車(chē)輛限界及建筑接近限界的特點(diǎn),研究了決定超限貨物運(yùn)輸路徑的因素,判定貨物超限的依據(jù),以及超限貨物運(yùn)輸對(duì)會(huì)車(chē)限速的規(guī)定.提出隨著鐵路超限貨物運(yùn)輸需求的增加,鐵路限界原理要與超限貨物運(yùn)輸理論相統(tǒng)一.

作 者： 李雪芹 豐偉 LI Xue-qin FENG Wei   作者單位： 西南交通大學(xué),交通運(yùn)輸學(xué)院,四川,成都,610031  刊 名： 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)  PKU 英文刊名： RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY  年，卷(期)： 2007 29(11)  分類(lèi)號(hào)： U211.7 U294.6  關(guān)鍵詞： 鐵路限界   超限貨物   運(yùn)輸   機(jī)車(chē)車(chē)輛   建筑  

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