鐵路車輛段設(shè)備差異性維修模式

針對當(dāng)前車輛段對設(shè)備采用定期維修所帶來的弊端,提出采用差異性維修方式.利用模糊綜合評價(jià)確定采用定期維修、事后維修、狀態(tài)檢修方式,同時(shí)提出建立差異性維修管理體制.通過灰色預(yù)測模型確定定期維修設(shè)備的檢修周期;流水線采取組合維修方式;重點(diǎn)設(shè)備開展機(jī)會維修;對計(jì)算機(jī)設(shè)備采取事后維修.

作 者： 遲勝超 李映紅 高云峰 CHI Sheng-chao LI Ying-hong GAO Yun-feng   作者單位： 遲勝超,李映紅,CHI Sheng-chao,LI Ying-hong(西南交通大學(xué),交通運(yùn)輸學(xué)院,四川,成都,610031)

高云峰,GAO Yun-feng(哈爾濱鐵路局,哈爾濱車輛段,黑龍江,哈爾濱,150016) 

刊 名： 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)  PKU 英文刊名： RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY  年，卷(期)： 2007 29(11)  分類號： U279.1  關(guān)鍵詞： 車輛段   設(shè)備管理   維修體制   差異性維修  

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