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摩托車二合一啟動/發(fā)電機及控制系統(tǒng)研究
由于摩托車起動電機系統(tǒng)是摩托車啟動時才用的啟動機構,工作結構復雜、啟動效率低、故障率高、維修不便.車輛啟動結束后就不在使用.而磁電機是在啟動成功后,作為整車用電的發(fā)電機.本課題的研究就是去掉摩托車啟動電機及其組件,適當加大磁電機功率,把磁電機作為啟動電機,發(fā)動機啟動后又作為整車用電的發(fā)電機,這樣既能保證摩托車正常啟動,又能保證摩托車起動正常后車輛的正常發(fā)電.大大的提高了啟動有效次數(shù),減少原狀態(tài)啟動系統(tǒng)部件的故障率.該技術普遍認為是摩托車啟動系統(tǒng)的發(fā)展方向.本文論述了摩托車二合一啟動/發(fā)電機及控制系統(tǒng)總體方案設計、本體結構、裝配及試驗.
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