住宅小區(qū)交通影響分析中交通需求預測方法

以住宅小區(qū)項目交通影響分析為例,針對交通需求預測時難以獲得精確的初始OD矩陣問題,提出從合理劃分小區(qū)以形成合適初始矩陣結(jié)構(gòu),到選擇合適觀測路段,然后再通過進一步修正初始OD矩陣單元值以符合網(wǎng)絡布局3方面來控制OD反推過程精度.描述引入住宅成熟度指標預測項目新增出行的方法,結(jié)果表明該方法能夠更好地控制交通需求預測精度.

作 者： 鄧建華 師桂蘭 DENG Jian-hua SHI Gui-lan   作者單位： 蘇州科技學院,江蘇,蘇州,215011  刊 名： 交通科技與經(jīng)濟  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2010 12(1)  分類號： U491  關鍵詞： 交通工程   交通影響分析   交通需求預測   OD反推   成熟度指標  

【住宅小區(qū)交通影響分析中交通需求預測方法】相關文章：

交通環(huán)境成本中噪聲污染的成本評價方法分析04-26

公路線形對交通安全的影響分析04-26

面向老齡社會的交通需求預測探析04-26

環(huán)境影響評價中清潔生產(chǎn)分析要點及方法04-26

水泥行業(yè)環(huán)境影響評價中清潔生產(chǎn)分析方法04-26

上海軌道交通系統(tǒng)制式影響要素分析04-26

空中交通管制運行中的威脅與差錯管理分析04-27

城市交通管制及道路改造對交通噪聲的影響04-26

公共交通系統(tǒng)優(yōu)先的交通設計及分析04-26

交通污染對城市土壤和植物的影響04-26