不良地質(zhì)公路隧道施工圍巖穩(wěn)定性數(shù)值模擬分析

文章結(jié)合始祖山公路隧道工程,采用數(shù)值模擬方法對該隧道施工全過程進(jìn)行分析,并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對模擬結(jié)果進(jìn)行比較.結(jié)果表明:數(shù)值模擬結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)相近,具有較高的可靠性,通過數(shù)值模擬可以有效的反映隧道開挖施工過程中圍巖的變形情況以及可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況,對隧道的施工有一定的指導(dǎo)意義.

作 者： 蔣國富 賈艷領(lǐng) 戴文遠(yuǎn) JIANG Guo-fu JIA Yan-ling DAI Wen-yuan   作者單位： 廣西交通科學(xué)研究院,廣西,南寧,530007  刊 名： 西部交通科技  英文刊名： WESTERN CHINA COMMUNICATIONS SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U452  關(guān)鍵詞： 公路隧道   數(shù)值模擬   軟弱圍巖   圍巖位移   隧道監(jiān)測  

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