CRTS Ⅰ型板式無(wú)碴軌道施工技術(shù)

隨著2008年<中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃>調(diào)整方案的出臺(tái),中國(guó)高速鐵路網(wǎng)的發(fā)展速度開(kāi)始有了超越歐洲、領(lǐng)先世界的勢(shì)頭.調(diào)整方案指出,在維持原"四縱四橫"客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)基礎(chǔ)骨架不變情況下,增加4000公里的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn).客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)目標(biāo)由1.2萬(wàn)公里調(diào)整到1.6萬(wàn)公里以上.在"四橫四縱"全面延伸的布局下,預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)每小時(shí)200公里及以上時(shí)速的高速鐵路,建設(shè)里程將超過(guò)1.8萬(wàn)公里,將占世界高速鐵路總里程的一半以上.

作 者： 楊旭飛   作者單位： 中鐵八局集團(tuán)有限公司  刊 名： 城市建設(shè)  英文刊名： CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類(lèi)號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： CRTS Ⅰ型板式   無(wú)碴軌道   結(jié)構(gòu)組成   施工技術(shù)  

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