長(zhǎng)效性瀝青路面設(shè)計(jì)方法及試驗(yàn)路應(yīng)用研究

結(jié)合通啟高速公路工程,根據(jù)國(guó)外長(zhǎng)效性瀝青路面設(shè)計(jì)的思路,研究和建立適合我國(guó)交通氣候特點(diǎn)的長(zhǎng)效性瀝青路面設(shè)計(jì)流程,結(jié)合通啟高速公路交通、氣候特點(diǎn),考慮超載因素,設(shè)計(jì)和鋪筑了3種結(jié)構(gòu)形式的長(zhǎng)效性瀝青路面試驗(yàn)路,初步驗(yàn)證了該研究成果.

作 者： 任新天 Ren Xintian   作者單位： 江蘇省高速公路經(jīng)營(yíng)管理中心,江蘇,南京,210002  刊 名： 現(xiàn)代交通技術(shù)  英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 7(1)  分類號(hào)： U416.217  關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)效性瀝青路面   路面結(jié)構(gòu)   試驗(yàn)路   疲勞極限  

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