車橋耦合系統(tǒng)橋頭跳車動力效應分析

借鑒了橋面平整度的概率模型,提出了橋頭跳車激勵下的計算模型,并建立了車橋耦合振動方程.通過對30m簡支梁橋在橋頭跳車的影響下進行了動力效應計算,分析了橋頭跳車激勵對車橋耦合系統(tǒng)的影響,分別討論了橋梁結構的動力效應隨行車速度、橋頭高差的變化而呈現(xiàn)的變化規(guī)律.

作 者： 殷立輝 曹楠楠 YIN Li-hui CAO Nan-nan   作者單位： 殷立輝,YIN Li-hui(黑龍江大學建筑工程學院,哈爾濱,150080)

曹楠楠,CAO Nan-nan(哈爾濱市第九中學,哈爾濱,150001) 

刊 名： 黑龍江水專學報  英文刊名： JOURNAL OF HEILONGJIANG HYDRAULIC ENGINEERING COLLEGE  年，卷(期)： 2010 37(1)  分類號： U441  關鍵詞： 車橋耦合振動   橋頭跳車   動力效應  

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