交通影響分析范圍的確定方法

針對交通影響分析范圍確定方法研究中存在的國外方法主觀性強、國內(nèi)方法參數(shù)眾多、實用性差等問題,在給出城市道路剩余等效通行能力百分比概念,并證明了交叉口轉(zhuǎn)彎比例具有時間穩(wěn)定性后,給出了建設(shè)項目出行量分配方法和基于此的交通影響分析范圍確定的實用方法,并基于上海情況給出了推薦值.

作 者： 袁文平 孫立軍 邵敏華 YUAN Wen-ping SUN Li-jun SHAO Min-hua   作者單位： 袁文平,YUAN Wen-ping(上海市市政工程管理處)

孫立軍,邵敏華,SUN Li-jun,SHAO Min-hua(同濟大學(xué)) 

刊 名： 上海公路  英文刊名： SHANGHAI HIGHWAYS  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U4  關(guān)鍵詞： 交通影響分析   等效通行能力   交叉口轉(zhuǎn)彎比例  

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