軌道平順性綜合分析系統(tǒng)的研究

全面、合理地對軌道平順狀態(tài)進(jìn)行評估是保證鐵路安全運(yùn)營的,必要條件之一.文章基于國內(nèi)外軌道不平順的研究進(jìn)展,提出了軌道不平順綜合分析的思想,并采用系統(tǒng)功能模塊化的設(shè)計(jì)思想,初步提出了一種用于軌道不平順分析的綜合系統(tǒng).該系統(tǒng)包括軌道不平順數(shù)據(jù)采集、軌道不平順既有技術(shù)分析、軌道不平順功率譜密度分析、軌道不平順時頻分析、車輛信息分析、軌道不平順發(fā)展趨勢預(yù)測、軌道不平順綜合評定和線路不平順維修計(jì)劃共8個模塊.文章給出了一個實(shí)例,詳細(xì)闡述了軌道不平順功率譜密度分析模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),該模塊包括軌道不平順數(shù)據(jù)輸入、軌道譜的計(jì)算、軌道譜的評判等3個小模塊.

作 者： 耿立雄 陳憲麥 GENG Li-xiong CHEN Xian-mai   作者單位： 耿立雄,GENG Li-xiong(中鐵五局集團(tuán),第一工程有限責(zé)任公司,湖南,長沙,410117)

陳憲麥,CHEN Xian-mai(中南大學(xué),土木建筑學(xué)院,湖南,長沙,410075) 

刊 名： 企業(yè)技術(shù)開發(fā)（學(xué)術(shù)版）  英文刊名： TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE  年，卷(期)： 2010 29(1)  分類號： U213  關(guān)鍵詞： 軌道不平順   綜合分析   系統(tǒng)   功率譜密度   軌道譜  

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