聚丙烯腈纖維瀝青混合料抗車轍性能研究

本文通過TRLL、AAPA、CPN車轍試驗和三軸剪切試驗綜合評價了聚丙烯腈纖維瀝青混合料的高溫抗車轍性能,結(jié)果表明無論采用何種方法,添加纖維對混合料抗車轍能力的提高要明顯優(yōu)于普通瀝青混合料,且這些試驗方法在評價抗車轍性能方面具有一定相關(guān)性.

作 者： 姚立陽 馬勤   作者單位： 姚立陽(河南城建學(xué)院土木工程系,河南,平頂山,467036;蘭州理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,甘肅,蘭州,730050)

馬勤(蘭州理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院,甘肅,蘭州,730050) 

刊 名： 河南城建學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF HENAN UNIVERSITY OF URBAN CONSTRUCTION  年，卷(期)： 2010 19(1)  分類號： U416.217  關(guān)鍵詞： 聚丙烯腈纖維   瀝青混合料   抗車轍性能   相關(guān)性  

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