基于模擬器的通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及其應(yīng)用

為了從通航安全角度對橋梁設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣進(jìn)行比選,應(yīng)用大型船舶操縱模擬器結(jié)合層次分析法,建立了基于模擬器的通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型.利用該模型對廈門高集海堤開口橋的兩種設(shè)計(jì)方案的通航風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評價(jià).試驗(yàn)表明:該模型的研究與應(yīng)用可為評價(jià)通航水域橋梁設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣提供一種新途徑.

作 者： 柴田 熊振南 CHAI Tian XIONG Zhen-nan   作者單位： 集美大學(xué)航海學(xué)院,福建,廈門,361021  刊 名： 集美大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)  英文刊名： JOURNAL OF JIMEI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2010 15(3)  分類號： U666.7  關(guān)鍵詞： 高集海堤開口橋   船舶操縱模擬器   層次分析法   風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)  

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