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半主動(dòng)空氣懸架模糊控制的仿真研究
對(duì)采用模糊控制的汽車半主動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究.建立了1/4車輛二自由度動(dòng)力學(xué)模型并以其為仿真對(duì)象,設(shè)計(jì)了模糊控制器,以B級(jí)路面作為隨機(jī)輸入,進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真分析.仿真結(jié)果表明,在采用模糊控制方法后,車輛懸架可以很好地降低簧載質(zhì)量的垂直加速度,從而使車輛行駛的平順性和乘坐舒適性得到了提高.
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