大秦線(xiàn)重載運(yùn)輸機(jī)車(chē)的能耗分析

介紹了SS4改和HXo1型機(jī)車(chē)的特點(diǎn),結(jié)合大秦鐵路具體線(xiàn)路和運(yùn)用條件,對(duì)大秦鐵路運(yùn)用的SS4改和HXo1型機(jī)車(chē)進(jìn)行能耗計(jì)算.通過(guò)能耗分析的結(jié)果,闡明了在機(jī)車(chē)自耗能和再生制動(dòng)方面,交流機(jī)車(chē)與直流機(jī)車(chē)相比具有明顯的節(jié)能優(yōu)勢(shì),在技術(shù)層面上得出在大秦鐵路重載運(yùn)輸機(jī)車(chē)中交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)能耗利用率高的優(yōu)越性.

作 者： 李曉春 王位 李希寧 LI Xiao-chun WANG Wei LI Xi-ning   作者單位： 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司,湖南株洲,412001  刊 名： 電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛  英文刊名： ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES  年，卷(期)： 2010 33(3)  分類(lèi)號(hào)： U260.15+3  關(guān)鍵詞： 電力機(jī)車(chē)   大秦線(xiàn)   能耗計(jì)算  

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