隨機需求下公交時刻表設(shè)計的魯棒性優(yōu)化

摘要：考慮在實際運營中乘客需求具有隨機性,固定需求下優(yōu)化的公交時刻表不適應(yīng)運營的要求,隨機需求下的期望值模型忽略了不利可能事件對運營的負面影響,針對此情況研究隨機需求下公交時刻表設(shè)計的魯棒性優(yōu)化,模型綜合考慮乘客成本與運營成本,采用魯棒性優(yōu)化權(quán)衡目標期望值與偏差期望值,結(jié)合隨機模擬技術(shù),選用遺傳算法求解模型.給出了算例,驗證了模型和算法的有效性,通過比較固定需求模型、隨機需求期望值模型、隨機需求魯棒性模型,說明在魯棒性優(yōu)化下需要提供更多的交通供給以降低偏差期望值,最后,對魯棒性模型中的偏差權(quán)重系數(shù)進行了靈敏度分析. 作者： 孫楊宋瑞何世偉 Author： SUN Yang  SONG Rui  HE Shi-wei 作者單位： 北京交通大學(xué),交通運輸學(xué)院,北京,100044 期 刊： 系統(tǒng)工程理論與實踐   ISTICEIPKUCSSCI Journal： SYSTEMS ENGINEERING —THEORY & PRACTICE 年，卷(期)： 2011, 31(5) 分類號： U491 關(guān)鍵詞： 公交時刻表    隨機乘客需求    魯棒性優(yōu)化    隨機模擬    遺傳算法    機標分類號： U2 TP3 機標關(guān)鍵詞： 隨機需求    公交時刻表    設(shè)計    魯棒性    優(yōu)化    design    transit    期望值模型    運營成本    固定需求    隨機模擬技術(shù)    偏差    目標期望值    靈敏度分析    遺傳算法    需求模型    權(quán)重系數(shù)    求解模型    模型綜合    交通供給 基金項目： 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)，霍英東教育基金，北京交通大學(xué)重點基金

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