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國(guó)際油污賠償機(jī)制有大動(dòng)作
2003年5月,關(guān)于設(shè)立"油污損害賠償補(bǔ)充基金"的國(guó)際大會(huì)在倫敦召開,通過(guò)了<1992年設(shè)立國(guó)際油污損害賠償基金公約>的2003年議定書(以下稱2003年議定書),從而為設(shè)立第三層油污損害賠償機(jī)制建立了法律基礎(chǔ).至此,在<國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約>(以下稱<民事責(zé)任公約>)和<設(shè)立國(guó)際油污損害賠償基金公約>(以下稱<油污基金公約>)的基礎(chǔ)上,出現(xiàn)了第三層國(guó)際油污損害賠償機(jī)制.2003年議定書生效后,國(guó)際油污損害的最高賠償額將從2.03億記賬單位提高到7.5億記帳單位,約等于從2.6億美元提高到9.5億美元.
作 者： 小舸 作者單位： 刊 名： 中國(guó)船檢 英文刊名： CHINA SHIP SURVEY 年，卷(期)： 2004 ""(3) 分類號(hào)： F7 關(guān)鍵詞：【國(guó)際油污賠償機(jī)制有大動(dòng)作】相關(guān)文章：
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