中國(guó)開(kāi)征車(chē)輛里程稅的可行性

鑒于對(duì)使用道路的車(chē)輛征稅已成為世界各國(guó)籌集交通建設(shè)維護(hù)資金的重要方式,為探索國(guó)內(nèi)開(kāi)征車(chē)輛里程的可行性,基于受益原則和支付原則,通過(guò)預(yù)設(shè)方案進(jìn)行了技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性和政策可行性分析.分析認(rèn)為,通過(guò)安裝車(chē)輛行駛里程計(jì)量設(shè)備,配合移動(dòng)稽查等監(jiān)管手段,可以保證里程計(jì)量的準(zhǔn)確性;設(shè)置合理的稅率,加之政府對(duì)公益性等行業(yè)的適當(dāng)補(bǔ)貼,使運(yùn)輸企業(yè)能夠承受相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用;明確管理職能、統(tǒng)一收支權(quán)責(zé)等,能夠有效避免油價(jià)波動(dòng)可能誘發(fā)的社會(huì)問(wèn)題.最后提出了轉(zhuǎn)變思路、適時(shí)開(kāi)征車(chē)輛里程稅、建立新的交通稅收體系等措施與建議.

作 者： 王偉 胡希元 WANG Wei HE Xi-yuan   作者單位： 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院,北京,100029  刊 名： 長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）  英文刊名： JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2009 11(4)  分類(lèi)號(hào)： F812.42  關(guān)鍵詞： 交通稅收體系   燃油稅   車(chē)輛里程稅   計(jì)程器  

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