艦船靜置爆炸氣泡時(shí)總縱強(qiáng)度計(jì)算方法研究

新型"大氣泡能"概念武器在水下爆炸能產(chǎn)生大氣泡,對(duì)船體總縱強(qiáng)度造成很大影響,有可能使艦體發(fā)生縱向折斷或傾覆.為研究這種作用,建立了艦船靜置爆炸氣泡時(shí)總縱彎曲強(qiáng)度的理論計(jì)算方法.采用靜置爆炸氣泡的假設(shè),將氣泡產(chǎn)生的浮力損失和壓力差轉(zhuǎn)化為等效載荷,計(jì)算氣泡作用后船體的總縱彎矩和剪力并進(jìn)行強(qiáng)度校核.以某艦艇為例進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果表明,爆炸氣泡作用下船體的剪力和彎矩比靜浮狀態(tài)增大很多,船體發(fā)生縱向折斷破壞的危險(xiǎn)性也隨之增大.

作 者： 朱錫 方斌 ZHU Xi FANG Bin   作者單位： 海軍工程大學(xué),船舶與動(dòng)力學(xué)院,武漢,430033  刊 名： 海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 19(6)  分類號(hào)： O382.1 U674.703  關(guān)鍵詞： 爆炸力學(xué)   水下爆炸氣泡   總縱強(qiáng)度   彎矩   剪力  

【艦船靜置爆炸氣泡時(shí)總縱強(qiáng)度計(jì)算方法研究】相關(guān)文章：

艦船設(shè)備沖擊特性計(jì)算方法研究04-28

基于ANSYS的艦船基座抗沖擊計(jì)算方法研究04-29

船體總縱強(qiáng)度問題的試驗(yàn)分析04-27

艦船數(shù)據(jù)信息采集方法研究04-29

大型艦船電力系統(tǒng)潮流計(jì)算方法04-28

氫氣爆炸特性研究04-30

金屬微孔管制造微氣泡的研究04-26

液壓油氣泡去除機(jī)理研究04-28

暴雨強(qiáng)度的總公式與分公式的精度比較04-30

基于GPS艦船定向算法的分析研究04-28