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黃延高速公路K207+690~830段邊坡穩(wěn)定性分析
在分析黃陵-延安高速公路K207+690~830段邊坡特征的基礎(chǔ)上,分別用剩余下滑力法、極限平衡法和強度折減有限元法,對在降雨入滲作用下該邊坡的穩(wěn)定性進行了對比分析,提出了針對該邊坡特點的重力式擋土墻和疏排地表水相結(jié)合的滑坡綜合治理方案;用SLOPE/W法對治理后邊坡穩(wěn)定性模擬分析認為,邊坡安全系數(shù)得到很大提高,治理效果明顯.研究表明,與傳統(tǒng)的邊坡穩(wěn)定性分析方法相比,強度折減有限元法得到的邊坡安全系數(shù)物理意義明確,優(yōu)勢明顯,具有一定推廣價值.
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