青藏鐵路凍土區(qū)路基工程安全可靠性監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

通過對(duì)凍土區(qū)路基工程和凍土之間相互作用過程的分析,提出凍土區(qū)路基工程的安全可靠性監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)一是監(jiān)測(cè)方法,二是監(jiān)測(cè)手段,三是數(shù)據(jù)分析.凍土區(qū)路基工程的安全可靠性首先取決于工程周圍和工程基底多年凍土的熱穩(wěn)定性,其次取決于發(fā)生變形的路基填土厚度及其基底融化層厚度.因此,路基頂面以下不同深度地溫監(jiān)測(cè)和年際凍融季節(jié)時(shí)段路基土層變形監(jiān)測(cè)是凍土區(qū)工程長(zhǎng)期可靠性監(jiān)測(cè)的主要指標(biāo).青藏鐵路自然條件的嚴(yán)酷性,要求監(jiān)測(cè)手段具有可靠性和耐久性以及對(duì)復(fù)雜自然條件變化的適應(yīng)性.文章提出一種自動(dòng)觀測(cè)多年凍土地溫和路基變形,并能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),證明這種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠適應(yīng)青藏高原惡劣的自然條件,減輕了人工監(jiān)測(cè)的勞苦,具有可靠性和耐久性.作者還提出了能夠簡(jiǎn)便判斷凍土區(qū)工程安全可靠性的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析方法,對(duì)目前凍土區(qū)工程安全可靠性分析具有一定的理論指導(dǎo)作用.

作 者： 曹玉新 張魯新 許蘭民 韓利民 CAO Yuxin ZHANG Luxin XU Lanmin HAN Limin   作者單位： 曹玉新,張魯新,CAO Yuxin,ZHANG Luxin(北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,北京,100044;青藏鐵路建設(shè)總指揮部,格爾木,816000)

許蘭民,XU Lanmin(北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,北京,100044;中鐵十四局集團(tuán)公司,濟(jì)南,250014)

韓利民,HAN Limin(北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,北京,100044;中鐵十八局集團(tuán)公司,天津,300222) 

刊 名： 工程地質(zhì)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY  年，卷(期)： 2006 14(6)  分類號(hào)： P64  關(guān)鍵詞： 凍土   路基工程   安全  

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