新疆高速公路夏季高溫爆胎閾值研究

利用新疆高等級公路沿線及周圍100個(gè)氣象站近50年(1961～2007年)夏季日最高氣溫資料,結(jié)合北疆戈壁的克拉瑪依、吐烏大高速公路綠洲路段的呼圖壁、南疆沙漠地區(qū)的若羌、阿拉爾-和田沙漠公路k127路段,日最高氣溫資料與不同下墊面狀況下模擬公路路面對比觀測資料,采用天氣學(xué)、空氣動力學(xué)及概率論與數(shù)量統(tǒng)計(jì)相結(jié)合的方法,分析新疆高速公路夏季高溫分布特征和變化趨勢以及路面最高溫度預(yù)測模型的修訂.在此基礎(chǔ)上,將新疆高速公路沿線100個(gè)氣象站近50年(1951～2008年)極端最高氣溫資料進(jìn)行阿格化處理,用2°×2°的網(wǎng)格將全疆劃分為56個(gè)網(wǎng)格,而后再用網(wǎng)格內(nèi)站點(diǎn)值的年極端最高氣溫平均值代表面積平均值,采用等概率分級原則確定夏季高溫爆胎閥值,以年極端最高氣溫2年一遇設(shè)計(jì)值定量確定高速公路夏季高溫爆胎危險(xiǎn)度分級,將年極端最高氣溫2年一遇設(shè)計(jì)值分成4個(gè)等級即:夏季高溫爆胎重度危險(xiǎn)區(qū)、夏季高溫爆胎危險(xiǎn)區(qū)、夏季高溫爆胎輕度危險(xiǎn)區(qū)、夏季高溫爆胎危險(xiǎn)極小區(qū).此項(xiàng)研究為新疆高速公路行車安全和防災(zāi)減災(zāi)及高溫預(yù)警系統(tǒng)的建立提供理論依據(jù).

作 者： 馬淑紅 吳彥 趙曉風(fēng) 馬小龍 馬凱   作者單位： 馬淑紅(北京大學(xué)水沙科學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,100871)

吳彥(新疆氣象臺,83002)

趙曉風(fēng)(北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院,100871)

馬小龍,馬凱(北京吉利大學(xué),102202) 

刊 名： 中國科技信息  英文刊名： CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(18)  分類號：   關(guān)鍵詞： 新疆高速公路   夏季高溫爆胎閾值   危險(xiǎn)度分級  

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