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隔震橋梁子結(jié)構(gòu)擬動力實驗中加載速率的影響因素研究
本研究運用DSP高速數(shù)字信號處理器的實時信號處理與控制技術(shù),研究了基于速度控制法、OS數(shù)值積分法和相應(yīng)的實驗誤差控制法的子結(jié)構(gòu)擬動力實驗系統(tǒng).該試驗系統(tǒng)對動力加載裝置采用速度控制,在加載過程中考慮了加載速率對實驗結(jié)果的影響,使隔震橡膠支座的速度相關(guān)性能在試驗中得到充分體現(xiàn),同時采用OS數(shù)值積分法,充分地減少了試驗的時滯誤差,提高了試驗精度.并通過不同加載速率的子結(jié)構(gòu)擬動力實驗研究了天然橡膠支座、高阻尼橡膠隔震支座和超高阻尼橡膠隔震支座對橋梁的隔震效果,在對實驗結(jié)果進行分析對比后,定量地研究了不同的加載速率對隔震橋梁子結(jié)構(gòu)擬動力實驗結(jié)果的影響.
資道銘,Zi Daoming(中國地質(zhì)大學(xué),武漢,430074)
龐軍,Pang Jun(柳州歐維姆機械股份有限公司,柳州,545005)
刊 名: 震災(zāi)防御技術(shù) ISTIC 英文刊名: TECHNOLOGY FOR EARTHQUAKE DISASTER PREVENTION 年,卷(期): 2008 3(1) 分類號: P3 關(guān)鍵詞: 子結(jié)構(gòu)擬動力實驗 速度控制法 DSP高速數(shù)字信號處理器 橡膠隔震支座【隔震橋梁子結(jié)構(gòu)擬動力實驗中加載速率的影響因素研究】相關(guān)文章:
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