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DEM粗差探測(cè)算法在鐵路線路測(cè)量中的應(yīng)用
在現(xiàn)有的粗差探測(cè)算法的基礎(chǔ)上,提出了一種新型的適用于離散形式DEM的粗差探測(cè)算法,并采用實(shí)測(cè)的ZX鐵路線DEM數(shù)據(jù)對(duì)該算法進(jìn)行檢驗(yàn).結(jié)果表明,新算法對(duì)不規(guī)則DEM粗差的探測(cè)有效實(shí)用.
作 者: 楊曉云 岑敏儀 梁鑫 YANG Xiao-yun CEN Min-yi LIANG Xin 作者單位: 楊曉云,梁鑫,YANG Xiao-yun,LIANG Xin(廣西工學(xué)院,土木建筑工程系,廣西,柳州,545006)岑敏儀,CEN Min-yi(西南交通大學(xué),土木工程學(xué)院,地理信息工程中心,成都,610031;香港理工大學(xué),土地測(cè)量與地理資訊學(xué)系,香港)
刊 名: 桂林工學(xué)院學(xué)報(bào) ISTIC PKU 英文刊名: JOURNAL OF GUILIN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 年,卷(期): 2007 27(4) 分類(lèi)號(hào): P207.2 關(guān)鍵詞: 數(shù)字高程模型 精度 粗差探測(cè)【DEM粗差探測(cè)算法在鐵路線路測(cè)量中的應(yīng)用】相關(guān)文章:
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