廣州白云機場721低空風切變天氣過程綜合分析

對2005年7月21目發(fā)生在廣州白云機場的一次低空風切變飛行事件進行分析,發(fā)現(xiàn)此次過程是由超級單體風暴云產生的下?lián)舯┝骱完囷L鋒造成的.利用機場實時的多普勒氣象雷達和地面自動觀測資料定量計算出風切變的大小,從而確定風切變和飛機顛簸的強度等級.并通過與飛行數(shù)據(jù)作檢驗分析,證實在廣州白云機場現(xiàn)有的條件下,設計出的風切變預警方法是基本可行的.

作 者： 劉峰 劉式達 文丹青 LIU Feng LIU Shida WEN Danqing   作者單位： 劉峰,LIU Feng(北京大學物理學院大氣科學系,北京,100871;民航中南空中交通管理局氣象中心,廣州,510406)

劉式達,LIU Shida(北京大學物理學院大氣科學系,北京,100871)

文丹青,WEN Danqing(民航中南空中交通管理局氣象中心,廣州,510406) 

刊 名： 北京大學學報（自然科學版）  ISTIC PKU 英文刊名： ACTA SCIENTIARUM NATURALIUM UNIVERSITATIS PEKINENSIS  年，卷(期)： 2007 43(1)  分類號： P4  關鍵詞： 低空風切變   飛機顛簸   下?lián)舯┝?  陣風鋒  

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