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水利樞紐下游河段設計最低通航水位推算方法探討
在分析影響水利樞紐下游河段設計最低通航水位因素的基礎上,將設計最低通航水位計算問題概括為一種非線性輸入輸出的泛函關系,以人工神經(jīng)網(wǎng)絡原理建立推算水利樞紐下游河段設計最低通航水位的BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型.用此模型,對閩江水口壩下觀音岐設計最低通航水位進行網(wǎng)絡計算.在此基礎上,將BP網(wǎng)絡模型與模擬分析法進行了對比分析,2種方法所得結(jié)果相近,但BP網(wǎng)絡模型具有較高精度.本文為水利樞紐下游設計最低通航水位計算提供了一種新方法.
作 者： 陳一梅 徐造林 作者單位： 陳一梅(東南大學交通學院,南京,210096)徐造林(東南大學計算機科學與工程系,南京,210096)
刊 名： 東南大學學報(自然科學版) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 2002 32(2) 分類號： P338+.3 關鍵詞： 神經(jīng)網(wǎng)絡模型 設計最低通航水位 水利樞紐【水利樞紐下游河段設計最低通航水位推算方法探討】相關文章：
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