ITS數(shù)據(jù)質(zhì)量控制技術(shù)及應(yīng)用研究

通過總結(jié)智能交通系統(tǒng)(ITS)數(shù)據(jù)質(zhì)量控制中所涉及的數(shù)據(jù)屬性,提出了ITS數(shù)據(jù)質(zhì)量控制算法:根據(jù)閾值理論和交通流理論,針對錯誤數(shù)據(jù)、丟失數(shù)據(jù)和不精確數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)相應(yīng)的判別規(guī)則,利用數(shù)值計(jì)算方法對其進(jìn)行修正,并提出了針對數(shù)據(jù)中的不規(guī)則時間點(diǎn)的修正算法.在對北京市和美國圣安東尼奧市的兩組不同時間序列的ITS數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用后,比較質(zhì)量控制前后的數(shù)據(jù)特征,證明所提出的算法能夠有效地解決數(shù)據(jù)質(zhì)量問題,提高數(shù)據(jù)的精確度.最后,對國內(nèi)外ITS數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量控制后的結(jié)論和經(jīng)驗(yàn)作了總結(jié).

作 者： 耿彥斌 于雷 趙慧 GENG Yan-bin YU Lei ZHAO Hui   作者單位： 耿彥斌,趙慧,GENG Yan-bin,ZHAO Hui(北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院)

于雷,YU Lei(北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;德克薩斯南方大學(xué)) 

刊 名： 中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2005 15(1)  分類號： X9  關(guān)鍵詞： 智能交通系統(tǒng)(ITS)數(shù)據(jù)   質(zhì)量控制   閾值理論   判別規(guī)則   時間點(diǎn)  

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