基于認知心理學的駕駛員信息加工模式研究

道路交通系統(tǒng)是一個有人參與的復雜系統(tǒng),人,特別是駕駛員的行為決定了相當一部分系統(tǒng)的性能.而駕駛行為是一個不斷往復進行的信息處理過程,對駕駛員的信息加工模式進行研究是道路交通安全與汽車安全設計的核心基礎.隨著認知工效研究的深入和人工智能的發(fā)展,傳統(tǒng)的基于刺激(S)-機體(O)-反應(R)的駕駛員信息加工模式,難以滿足技術發(fā)展的要求.筆者在對交通系統(tǒng)建模與分析的基礎上,應用現(xiàn)代認知心理學理論,對駕駛員的信息獲取和處理機制進行了研究,建立了駕駛員對某一確定認知對象的信息處理結構模型,并對模型的作用和特點進行了簡單的分析.分析結果為駕駛員認知過程研究和相關系統(tǒng)開發(fā)設計提供了依據(jù).

作 者： 賈洪飛 司銀霞 唐明 JIA Hong-fei SI Yin-xia TANG Ming   作者單位： 吉林大學交通學院,長春,130025  刊 名： 中國安全科學學報  ISTIC PKU 英文刊名： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2006 16(1)  分類號： X911  關鍵詞： 駕駛員   認知心理學   信息加工   結構模型  

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