汽車內(nèi)部空氣污染成因及控制

摘要： 針對(duì)受關(guān)注程度日益提高的車內(nèi)空氣污染問題,分析了車內(nèi)空氣污染物產(chǎn)生的根源,提出了控制車內(nèi)空氣污染的方法,并重點(diǎn)提出和分析了車內(nèi)空氣污染動(dòng)靜控制技術(shù).分析表明:車內(nèi)污染物主要來(lái)自汽車零部件材料中所含有害物質(zhì)的釋放、車外污染物進(jìn)人車內(nèi)以及汽車自身排放的污染物進(jìn)人車內(nèi)等三方面.除通過提高零部件材料的質(zhì)量和采用低VOC排放涂裝技術(shù)來(lái)控制車內(nèi)空氣污染外,本文提出采用動(dòng)靜控制技術(shù)來(lái)有效降低車內(nèi)污染物濃度,其具體方法為:利用零部件表面的靜態(tài)催化氧化噴涂層來(lái)降低車內(nèi)緩釋型污染物,利用靜態(tài)催化氧化噴涂層來(lái)降低吸煙等產(chǎn)生的二次污染物,利用動(dòng)態(tài)空氣循環(huán)凈化器來(lái)降低車內(nèi)急性污染物.從健康汽車的觀點(diǎn)來(lái)看,即使汽車采用了污染物零排放材料,也必須裝備動(dòng)靜控制技術(shù)來(lái)對(duì)二次污染物和急性污染物進(jìn)行控制. 作 者：   作者單位：   期 刊： 環(huán)境科學(xué)與管理    Journal： ENVIRONMENTAL SCIENCE AND MANAGEMENT  年，卷(期)： 2010, 35(4)  分類號(hào)： X501  關(guān)鍵詞： 車內(nèi)空氣污染    動(dòng)靜控制技術(shù)    緩釋型污染物    二次污染物    急性污染物   

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