機(jī)動(dòng)車污染排放模型研究綜述

摘要： 過去幾十年,為了掌握機(jī)動(dòng)車污染排放的規(guī)律和特征,向決策者提供科學(xué)有效的機(jī)動(dòng)車污染控制措施,研究者們致力于研究機(jī)動(dòng)車污染物排放的物化原理和影響機(jī)動(dòng)車污染的主要因素,并據(jù)此建立多種尺度的機(jī)動(dòng)車排放模型,以模擬城市區(qū)域或者街道的污染物排放.為了分析機(jī)動(dòng)車的瞬態(tài)排放特征,目前的機(jī)動(dòng)車排放模型研究正逐漸從宏觀向微觀發(fā)展,排放測(cè)試方法注重獲取逐秒的排放數(shù)據(jù),排放模型模擬的時(shí)間尺度和空間尺度逐步趨向微觀.此外,機(jī)動(dòng)車模型研究正趨向與交通模型進(jìn)行耦合,從而揭示機(jī)動(dòng)車在實(shí)際道路交通流中的排放特征.從機(jī)動(dòng)車排放的主要影響因素、機(jī)動(dòng)車排放測(cè)試、機(jī)動(dòng)車排放因子模型及機(jī)動(dòng)車排放清單等4個(gè)方面綜述了國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車排放研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)向,對(duì)比并評(píng)價(jià)各種機(jī)動(dòng)車排放模型方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍,對(duì)我國的機(jī)動(dòng)車排放模型發(fā)展方向進(jìn)行了展望. 作 者： 霍紅    賀克斌    王歧東    Huo Hong    He Kebin    Wang Qidong   作者單位： 清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系,北京,100084  期 刊： 環(huán)境污染與防治  ISTICPKU   Journal： ENVIRONMENTAL POLLUTION & CONTROL  年，卷(期)： 2006, 28(7)  分類號(hào)： X5  關(guān)鍵詞： 機(jī)動(dòng)車    排放模型    排放因子    排放清單   

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