汽車-護欄系統(tǒng)耐撞性研究的有限元模型

摘要： 為了建立汽車及公路護欄組成的復(fù)雜系統(tǒng)的耐撞性分析模型,基于VPG與LS-DYNA軟件平臺,應(yīng)用標準化建模方法,即通過設(shè)定建模原則,在充分利用VPG內(nèi)置的標準模型數(shù)據(jù)庫如懸掛、輪胎、假人、安全帶等各種模型的基礎(chǔ)上,采用分塊建模法,分別建立汽車、護欄、座椅模型,定義好各自內(nèi)部的接觸;并利用VPG的"export"功能,生成各自的DYN文件;再利用生成的DYN文件,就可組合出汽車-護欄系統(tǒng)耐撞性研究的各種中間環(huán)節(jié)的有限元模型,最終實現(xiàn)"汽車-護欄-乘員-座椅-安全帶"系統(tǒng)模型的一體化.仿真分析與試驗結(jié)果的對比表明,筆者建立的模型具有足夠的可信度,適合工程應(yīng)用,并給出了一個應(yīng)用示例. 作 者： 雷正保    周屏艷    顏海棋    錢小敏    LEI Zheng-bao    ZHOU Ping-yan    YAN Hai-qi    QIAN Xiao-min   作者單位： 雷正保,顏海棋,LEI Zheng-bao,YAN Hai-qi(長沙理工大學(xué)汽車與機械工程學(xué)院,長沙 410076)

周屏艷,錢小敏,ZHOU Ping-yan,QIAN Xiao-min(長沙理工大學(xué)公路工程教育部重點實險室,長沙 410076) 

期 刊： 中國安全科學(xué)學(xué)報  ISTICPKU   Journal： CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL  年，卷(期)： 2006, 16(8)  分類號： X913.4  關(guān)鍵詞： 汽車工程    交通工程    安全工程    護欄    耐撞性    有限元   

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