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物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)范文
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，對(duì)生活有了新的看法時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì)，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。相信許多人會(huì)覺(jué)得心得體會(huì)很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家整理的物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)1
寒假匆匆結(jié)束，這一個(gè)寒假對(duì)于我說(shuō)十是一個(gè)非常充實(shí)，非常有意義的寒假。真的應(yīng)該好好的做一下總結(jié)，列一下計(jì)劃，為自己下學(xué)期的學(xué)習(xí)、生活、就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正月初四，當(dāng)別的同學(xué)還沉浸在新年的快樂(lè)時(shí)我已經(jīng)踏上了找工作的征程。我騎著自行車(chē)在開(kāi)發(fā)區(qū)找了十幾家物流公司，我鼓足勇氣敲響了他們公司人事部的大門(mén)，像青島港物流公司，振華物流公司，遠(yuǎn)洋大亞物流公司，陸海物流公司，獅龍物流公司，金宇物流公司，以及保稅區(qū)里面的物流公司等等。我都被一一的拒絕了，雖然自己是免費(fèi)打工，不要工資。
最讓我難以忘記的是在振華物流公司的面試。我給振華物流公司的蘇儉總經(jīng)理發(fā)過(guò)簡(jiǎn)歷，他們竟然給我打電話(huà)讓我去面試。經(jīng)過(guò)兩輪的面試我見(jiàn)到了人事部經(jīng)理，這次面試我真的收獲很大，即使自己寒假不能夠來(lái)實(shí)習(xí)。她當(dāng)場(chǎng)就告訴我不會(huì)錄用我，還給我指出了自己的很多缺點(diǎn)，像面試的時(shí)候不要表現(xiàn)的太過(guò)于完美等。和他們交流接觸原本就是一種收獲和學(xué)習(xí)。有很多公司直接就把我拒之門(mén)外，連大門(mén)都不讓進(jìn)，這種什么樣的感覺(jué)，我相信這有經(jīng)歷這樣情景的人才能夠感受到。
找一份工作真的很難。特別是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的今天，特別是我們剛走出校門(mén)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生。
年后我參加了3次大型的大學(xué)生專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)，那場(chǎng)面也許很多在校同學(xué)沒(méi)有親眼見(jiàn)到過(guò)。真的不知道怎么來(lái)形容那種場(chǎng)面，水泄不通，人山人海，里三層，外三從，真的不為過(guò)。崗位就那么幾個(gè)，而應(yīng)聘的大學(xué)生成千上萬(wàn)。我隨著人流轉(zhuǎn)了幾圈，發(fā)現(xiàn)咱們物流專(zhuān)業(yè)的崗位特別少，一場(chǎng)招聘會(huì)也就幾個(gè)物流專(zhuān)業(yè)的'崗位。而且要求的也比較高，像什么英語(yǔ)6級(jí)，計(jì)算機(jī)2級(jí)，本科學(xué)歷以上等。經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)物流行業(yè)的沖擊真的很大。
我的工作還在繼續(xù)的尋找，開(kāi)發(fā)區(qū)找不到我去了青島，大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不負(fù)有心人，我正月初七在青島啟天邦運(yùn)國(guó)際物流有限公司找到了工作。公司是比較小只有十幾個(gè)人，但是給我的第一印象是要求的很?chē)?yán)格。我也是沒(méi)有工資的，靠業(yè)務(wù)吃飯，面試的時(shí)候經(jīng)理說(shuō)的很清楚，有能力你一個(gè)月拿幾萬(wàn)的工資，沒(méi)有能力你也許會(huì)餓肚子，也許會(huì)被公司掃地出門(mén)，公司不會(huì)養(yǎng)一批閑人。公司不管吃只管住，雖然住在黃島路那邊低矮的百年老房子里面，但是我已經(jīng)很知足了，至少我不會(huì)露宿街頭了，至少我有一份工作了。
這是我第一份和自己專(zhuān)業(yè)對(duì)口的工作。我真的非常珍惜自己好不容易找到的工作，我們公司主要做貨代業(yè)務(wù)，主要做非洲、地西、歐基航線(xiàn)的港口。在學(xué)校也經(jīng)常聽(tīng)老師講貨代方面的知識(shí)，感覺(jué)理論和差距還是有很大的差距。我到公司的前幾天我像小學(xué)生一樣老老實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)，以至于經(jīng)理說(shuō)我像個(gè)“書(shū)呆子”。我是公司的業(yè)務(wù)，主要工作是攬貨，我從阿里巴巴網(wǎng)站上搜尋很多地區(qū)的貿(mào)易公司，進(jìn)出口公司，食品公司，拼命的挨個(gè)挨個(gè)給他們打電話(huà)，推銷(xiāo)自己，推銷(xiāo)公司的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到自己攬貨的目的。記不清自己打了多少次電話(huà)，記不清自己遭到了多少的拒絕。只記得自己的語(yǔ)言表達(dá)能力，和客戶(hù)的溝通能力一步步的提高了，我的貨代專(zhuān)業(yè)知識(shí)也慢慢的掌握了很多。我MSN，貿(mào)易通，QQ上的友好客戶(hù)不斷的增加。我慢慢的開(kāi)始有個(gè)自己的客戶(hù)群了，有很多客戶(hù)和同行找我詢(xún)價(jià)了，桌上的電話(huà)響起來(lái)啦，在網(wǎng)上和我交流的客戶(hù)逐漸多了起來(lái)。我感覺(jué)慢慢的找到一種工作的感覺(jué)，感覺(jué)自己在慢慢的進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。
我的第一票貨就是通過(guò)電話(huà)溝通攬到，那是我到公司的第三天。真的非常興奮。只是一票拼箱的散貨到孟買(mǎi)新港，利潤(rùn)只有600美金，在經(jīng)理的眼中看來(lái)不算什么，但是對(duì)于我來(lái)講我已經(jīng)很滿(mǎn)足了。我心里自己清楚畢竟自己是一個(gè)還沒(méi)有走出校門(mén)的大二學(xué)生。通過(guò)走這票貨我大體上明白了貨代的流程：攬貨和客戶(hù)詳細(xì)溝通訂艙聯(lián)系陸運(yùn)拖車(chē)聯(lián)系場(chǎng)站貨物入庫(kù)報(bào)關(guān)報(bào)檢集港裝船等。也許這些理論上的知識(shí)在課堂上都講，但是當(dāng)自己真正實(shí)際操作起來(lái)就不是那么容易啦。
在外面工作的時(shí)候真的很想盼著回學(xué)校，還是學(xué)校好，想咱們的老師好，同學(xué)好。在學(xué)校里咱們有不明白的知識(shí)咱們可以盡管向老師請(qǐng)教，哪怕三番五次，到了工作崗位上我們沒(méi)有老師，只有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。很多知識(shí)只有靠自己學(xué)習(xí)，一個(gè)問(wèn)題你問(wèn)一遍可以，如果同樣的問(wèn)題你連續(xù)問(wèn)上兩遍你會(huì)招來(lái)同事的白眼。在網(wǎng)上遇到很多咱們的學(xué)院搞貨代的校友感覺(jué)特別的親，當(dāng)和他們聊到咱們的老師和同學(xué)時(shí)都有說(shuō)不完的話(huà)。
短短的一個(gè)月很快就過(guò)去了啦，真的有太多的感觸，太多的收獲，太多的心酸。
畢業(yè)后在社會(huì)上混真的很不容易，特別是趕上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的我們，我們改變不了這個(gè)大的社會(huì)環(huán)境，我們?cè)趯W(xué)校里唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力來(lái)挑戰(zhàn)這樣的環(huán)境。我們學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)真的很有用��！我有切身的體會(huì)，像那些最基本的航線(xiàn)，港口，船公司等等。在學(xué)校里對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的感覺(jué)是最小的，我在做電話(huà)攬貨的時(shí)候有很多貿(mào)易公司都倒閉了，有很公司號(hào)碼都是空號(hào)了。現(xiàn)在咱們國(guó)家的出口相對(duì)去年來(lái)講下降了一半還要多，海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格一路下跌，有很多航線(xiàn)都停了，有很多船公司業(yè)務(wù)員都親自出來(lái)攬貨了。青島香港路那邊的很多物流公司，貨代公司都關(guān)門(mén)了，我們的就業(yè)形勢(shì)真的很?chē)?yán)峻。
記得有兩個(gè)青島大學(xué)的畢業(yè)生來(lái)我們公司找工作，經(jīng)理一看專(zhuān)業(yè)不怎么沾邊直接拒絕。感覺(jué)咱們學(xué)院的學(xué)生在青島這邊的貨代行業(yè)，物流行業(yè)是比較受歡迎的，因?yàn)樵蹅兊膶?zhuān)業(yè)對(duì)口，針對(duì)性培養(yǎng)。通過(guò)自己一個(gè)月的實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了自己還有很多需要學(xué)習(xí)的知識(shí)，多虧自己還有在校學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)啊，感覺(jué)很慶幸。讓我記憶猶新的一件事情是接英國(guó)客戶(hù)的電話(huà)，自己在學(xué)校學(xué)的那點(diǎn)“啞巴英語(yǔ)”真的很難應(yīng)多客戶(hù)。我只好和貿(mào)易公司交流，然后再把我們的意思轉(zhuǎn)達(dá)給客戶(hù)。再接下來(lái)不多的時(shí)間里自己一定要合理的安排好，利用好，學(xué)習(xí)好自己需要的知識(shí)，為自己的就業(yè)再增加幾個(gè)砝碼。
對(duì)于自己的實(shí)踐簡(jiǎn)單的總結(jié)這么多，自己一定要樹(shù)立目標(biāo)，提高能力，適應(yīng)社會(huì)，在社會(huì)上站住腳，扎下根。
物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)2
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我們對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。物流活動(dòng)需要把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來(lái)，而形成一個(gè)有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部門(mén)、每個(gè)物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過(guò)程中對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)、部門(mén)、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度。這次我們一行十一個(gè)人，一起來(lái)到了西安的貝斯特物流中心，親眼見(jiàn)到了物流的.各個(gè)操作環(huán)節(jié)，對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。，從而增強(qiáng)了感性認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們以后立足增添了一塊基石。
對(duì)于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過(guò)考試，而是為了獲取知識(shí)，獲取工作技能，獲取在社會(huì)上生存的能力。換句話(huà)說(shuō)，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會(huì)的需要，通過(guò)學(xué)習(xí)保證能夠完成將來(lái)的工作，為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實(shí)習(xí)來(lái)做為緩沖，對(duì)我而言是一件幸事，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解到工作的實(shí)際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。
實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的方向，實(shí)習(xí)就是非常有必要的一段過(guò)程。
物流社會(huì)實(shí)踐的心得體會(huì)3
我是深圳大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)的韋小寶。大學(xué)四年，我對(duì)物流這個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運(yùn)西站物流服務(wù)有限公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位。更進(jìn)一步去研究物流。三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段。但是給我的收獲卻很大，通過(guò)接觸和吸收新的事物。
增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力，解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過(guò)在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營(yíng)業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感，堅(jiān)定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距，解決了眼高手低的問(wèn)題。
在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)平時(shí)對(duì)物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的本身覺(jué)得很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對(duì)于物流，我只知道它是：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。
但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。三個(gè)月簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，可這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的'物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營(yíng)業(yè)部進(jìn)行的這三個(gè)月實(shí)習(xí)。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時(shí)間雖然不長(zhǎng)但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。
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