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車間生產(chǎn)實(shí)踐心得

時(shí)間:2021-10-18 11:31:07 實(shí)踐心得 我要投稿

車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文

  我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫作能力了。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文,歡迎大家分享。

車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文

車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文1

  總的來(lái)說(shuō),總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

  下面說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。

  在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅(jiān)持,堅(jiān)持,再堅(jiān)持。

  總的來(lái)說(shuō),一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題:安全,質(zhì)量,效率。

  首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人?傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來(lái)砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn),件不能對(duì)著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易,但做起來(lái)就很難,在裝右后車門線束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無(wú)經(jīng)于事,因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門,線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問(wèn)題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。

  第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開(kāi);

  第二注意交通安全,注意來(lái)往的車輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的,車遇到人,司機(jī)可以饒過(guò)去,但是重物掉下來(lái)是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故,幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng),底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí),鏈條在拉重物上升的過(guò)程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來(lái)是不是完好無(wú)損。

  其次還可以加一道保險(xiǎn),增加一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動(dòng),小車連著一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力,因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹5?dāng)受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來(lái)。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。

  質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙WC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔。比如在裝薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔。安裝完之后自己也會(huì)多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線,而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有平墊,我自己覺(jué)得問(wèn)題不大,但最終還是放心不下,問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文2

  時(shí)間飛逝,5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里,我學(xué)到了很多,成長(zhǎng)了很多?梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步。

  從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗,使我進(jìn)步的源泉。

  各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí),以解答心中疑問(wèn)。

  實(shí)習(xí)下來(lái),也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾闹R(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好,說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好,使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作,就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

  當(dāng)然,也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。例如,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度,關(guān)系著是否有不合格品流出。

  除此之外,最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。

  最后我想說(shuō)的還是那句話:謝謝所有關(guān)心的朋友們,我會(huì)努力的。

車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文3

  從學(xué)生到實(shí)習(xí)工作者,短短幾個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面,最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,對(duì)人才的要求也越來(lái)越高,要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題,不斷提高思想認(rèn)識(shí),完善自己。

  要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi),盡可能多的學(xué)一些東西,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的了解,剛到公司時(shí),大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,不清楚你會(huì)做那些工作,不清楚你想了解的知識(shí),所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。要有激情,耐心的去不斷的學(xué)習(xí),提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

  細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文4

  通過(guò)在車間實(shí)習(xí),我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),掌握了一定的基本操作技能,已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床,而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

  數(shù)控車床的操作,就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的'產(chǎn)物,是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備,它與普通機(jī)床相比,其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的,不僅零件加工精度高,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,且自動(dòng)化程度極高,可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度,大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序,車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作,通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程,深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過(guò)數(shù)控實(shí)習(xí),我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念,掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容,數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí),我們基本上可以能閱讀并且編制簡(jiǎn)單數(shù)控操作加工程序,初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。

車間生產(chǎn)實(shí)踐心得范文5

  一紙調(diào)令,我完成了在貴供培訓(xùn)基地的學(xué)習(xí)任務(wù),拜師大會(huì)結(jié)束之后,我來(lái)到了鎮(zhèn)遠(yuǎn)車間。

  端正態(tài)度、認(rèn)真工作、學(xué)以致用、重視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),爭(zhēng)取做一名合格的供電人,是我?guī)煾附虒?dǎo)我的理念。

  我明白,現(xiàn)在的我自身各方面都還有很大的不足,現(xiàn)階段是我需要努力付出,努力學(xué)習(xí)的階段。所以在鎮(zhèn)遠(yuǎn)車間的一個(gè)多個(gè)月,我積極參加現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè),不斷地虛心向車間的技術(shù)員和工人師傅學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的工作經(jīng)驗(yàn),在學(xué)習(xí)過(guò)程中提高自己各方面的能力。

  沒(méi)有在鐵路工作過(guò)的人,不懂鐵路工作的艱辛與苦澀,不能體會(huì)到那種寒風(fēng)深夜里以月為明,以星作伴的孤獨(dú)滋味,沒(méi)有人能理解他們?yōu)殍F路付出的背后所失去的青春與快樂(lè),他們不說(shuō),并不能成為我們不懂的理由。

  在鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間,我從車間月主任和羅書(shū)記的身上,學(xué)會(huì)了身先士卒和以車間為家的工作作風(fēng);從車間技術(shù)員,也就是我?guī)煾干砩,我學(xué)會(huì)了細(xì)致認(rèn)真、勤勤懇懇的工作態(tài)度;從車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無(wú)私奉獻(xiàn)的鐵人精神?梢哉f(shuō),鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間的每個(gè)人都是我的老師,他們身上有著太多值得我學(xué)習(xí)的地方了。

  鎮(zhèn)遠(yuǎn)供車間作為貴州的東大門車間,為了第一時(shí)間掌握管轄范圍內(nèi)接觸網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài),確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行,鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間制定長(zhǎng)期生產(chǎn)計(jì)劃,每個(gè)天窗點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備檢查以及維修,仔細(xì)而全面地對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢查、調(diào)整和測(cè)量。

  檢查項(xiàng)目包括:定位器線夾處接觸線是否入槽;定位線夾、吊弦線夾和電連接線線夾是否良好;腕臂支撐安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)等等。職工們一根支柱一根支柱地進(jìn)行檢查,不遺漏任何一根支柱,任何一個(gè)零部件。

  正值春寒料峭的三四月份,天氣微寒,每天作業(yè)時(shí)間又是安排在凌晨,工人們要克服低溫作業(yè)的困難,放棄夜間休息時(shí)間,這對(duì)長(zhǎng)期工作的工人們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種考驗(yàn),但鎮(zhèn)遠(yuǎn)供電車間的工人們迎難而上,克服困難,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的原則,抱以精益求精的態(tài)度,對(duì)工作進(jìn)行細(xì)致化,以高品質(zhì)、高質(zhì)量、高效率完成每天的任務(wù)計(jì)劃,他們默默無(wú)聞地堅(jiān)守著自己的崗位,無(wú)怨無(wú)悔地付出,用青春與汗水譜寫著中華大地上最絢麗的篇章。

  通過(guò)一個(gè)多月的見(jiàn)習(xí),我付出了很多,也收獲了很多,我深深地感到我是如此幸運(yùn),在剛剛進(jìn)入車間的時(shí)候就碰到了這么多為我指明方向的前輩師傅們,從他們每個(gè)人的身上都使我學(xué)到了許許多多的東西。

  但同時(shí),也深深地體會(huì)到自身眾多的不足,如由于工作時(shí)間不長(zhǎng),對(duì)待自己的工作并不是很得心應(yīng)手,由于自己年齡輕,在開(kāi)展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問(wèn)題。

  但我相信,隨著時(shí)間的推移我一定會(huì)克服種種問(wèn)題成為一名優(yōu)秀的供電人。相信我會(huì)更加努力,找出不足,加強(qiáng)學(xué)習(xí),勤奮工作,為企業(yè)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

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