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道路橋梁實(shí)習(xí)周記（精選9篇）
道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。這是一份需要專業(yè)技術(shù)的工作。以下是小編為大家整理的道路橋梁實(shí)習(xí)周記，歡迎大家閱讀！
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 1
第一周
初到工地，內(nèi)心滿是好奇與緊張。跟著項目負(fù)責(zé)人在工地轉(zhuǎn)了一圈，他向我介紹了工程的基本情況，這是一座城市橋梁建設(shè)項目，旨在緩解交通壓力，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)。
我看到工人們正在進(jìn)行場地平整工作，大型的挖掘機(jī)、推土機(jī)來回作業(yè)，揚(yáng)起陣陣塵土。負(fù)責(zé)人還講解了一些工地的安全注意事項，安全帽要時刻佩戴好，進(jìn)入特定區(qū)域需提前了解相關(guān)規(guī)定等。雖然只是在一旁觀看，但我已經(jīng)感受到了道路橋梁建設(shè)工作的復(fù)雜性與重要性，這一周算是對工地環(huán)境和工程概況有了初步認(rèn)識，期待接下來能學(xué)到更多實(shí)質(zhì)性的知識。
第二周
這周開始接觸一些基礎(chǔ)的工作——協(xié)助測量團(tuán)隊進(jìn)行測量。測量工作是道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)為后續(xù)施工提供重要依據(jù)。
我跟著測量師傅們扛著儀器，在工地上穿梭。學(xué)會了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，幫忙記錄數(shù)據(jù)。一開始，記錄數(shù)據(jù)時我還比較生疏，擔(dān)心記錯影響測量結(jié)果，好在師傅們耐心指導(dǎo)。通過實(shí)際操作，我深刻體會到測量工作容不得半點(diǎn)馬虎，一個小的數(shù)據(jù)偏差可能就會導(dǎo)致后續(xù)施工出現(xiàn)問題。這一周在不斷重復(fù)的測量與記錄中度過，雖然有些辛苦，但收獲滿滿，對測量工作有了更深入的理解。
第三周
本周深入學(xué)習(xí)了橋梁基礎(chǔ)施工部分。橋梁基礎(chǔ)如同建筑的根基，至關(guān)重要。目前工地正在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。
我看到鉆機(jī)在地面上緩緩轉(zhuǎn)動，將鉆頭鉆入地下，隨著鉆頭的深入，泥漿不斷涌出。師傅告訴我，泥漿起到護(hù)壁、排渣等重要作用。在灌注混凝土?xí)r，我更是全神貫注地觀察著每一個步驟。混凝土通過導(dǎo)管緩緩注入樁孔，要確保灌注的連續(xù)性，防止斷樁等問題。通過這一周的學(xué)習(xí)，我對橋梁基礎(chǔ)施工工藝有了系統(tǒng)的認(rèn)識，從理論知識到實(shí)際操作，親眼見證了鉆孔灌注樁的形成過程，也明白了每個環(huán)節(jié)緊密相扣的重要性。
第四周
這周的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了道路工程部分。了解到道路施工前要進(jìn)行原地面處理，清除地表的雜草、樹根等雜物，然后進(jìn)行填前碾壓，以提高地基的承載力。
在填土施工過程中，我看到工人們按照一定的厚度分層填土，每層填土后都用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。師傅講解說，控制好填土厚度和壓實(shí)度是保證道路質(zhì)量的關(guān)鍵。我還參與了壓實(shí)度檢測工作，使用灌砂法對壓實(shí)后的土層進(jìn)行檢測。通過實(shí)際操作檢測儀器，我學(xué)會了如何判斷壓實(shí)度是否符合要求。這一周在道路施工現(xiàn)場，深刻體會到道路施工同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，每一道工序都關(guān)乎道路的使用壽命和行車安全。
第五周
隨著橋梁基礎(chǔ)工程的推進(jìn)，本周開始進(jìn)行橋墩的施工。橋墩是橋梁的重要支撐結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接影響橋梁的穩(wěn)定性。
首先是鋼筋的綁扎工作，工人們熟練地將一根根鋼筋按照設(shè)計要求進(jìn)行綁扎，形成鋼筋籠。我也試著幫忙傳遞鋼筋，雖然只是簡單的協(xié)助工作，但能感受到鋼筋的`重量和綁扎工作的辛苦。之后是模板的安裝，模板要安裝牢固且尺寸準(zhǔn)確，以保證橋墩的外觀質(zhì)量�？粗粔K塊模板拼接成橋墩的形狀，心中不禁感嘆建筑工人的智慧與技藝。在混凝土澆筑時，現(xiàn)場氣氛緊張而有序，混凝土從罐車中傾瀉而出，振搗棒在混凝土中不斷振搗，排出其中的氣泡。這一周見證了橋墩從無到有的過程，對橋梁主體結(jié)構(gòu)的施工有了更直觀的認(rèn)識。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 2
第一周
第一周的實(shí)習(xí)生活以熟悉實(shí)習(xí)環(huán)境為主。在公司的講解會上，我了解了橋梁工程的基本流程和相關(guān)的理論知識。期間，我跟隨指導(dǎo)老師參觀了在建的橋梁工地，觀察了橋梁基礎(chǔ)的施工過程。通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到基礎(chǔ)施工的重要性，如基坑的支護(hù)、澆筑混凝土的細(xì)節(jié)，以及質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。晚上，我對一天所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，感覺對橋梁工程有了初步的認(rèn)識。
第二周
第二周，我參與了橋梁結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)，并開始接觸一些設(shè)計軟件的.使用。指導(dǎo)老師向我們展示了如何用軟件進(jìn)行橋梁的建模與力學(xué)分析。我在課后嘗試獨(dú)立完成一個小型橋梁的設(shè)計，雖然遇到了一些困難，但在老師的幫助下完成了作業(yè)。此外，我還參加了工地上的施工會議，親身感受了項目管理和團(tuán)隊協(xié)作的重要性，認(rèn)識到理論與實(shí)踐的結(jié)合是多么的重要。
第三周
在第三周，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了橋梁的施工工藝，包括預(yù)制和現(xiàn)澆兩種方式。這周我有機(jī)會參與施工現(xiàn)場的實(shí)際操作，觀察了預(yù)應(yīng)力混凝土梁的制作過程。通過與工人們的交流，我了解到他們在施工中遇到的實(shí)際問題及解決方案。實(shí)習(xí)的每天都充滿了新的知識和挑戰(zhàn)，讓我更加深入地了解了橋梁建設(shè)的復(fù)雜性和細(xì)致性。
第四周
第四周，我們深入探討了橋梁的維護(hù)與安全檢測。指導(dǎo)老師組織了一次關(guān)于橋梁檢測標(biāo)準(zhǔn)的講座，詳細(xì)講解了橋梁在使用過程中的常見病害以及相應(yīng)的檢測方法。隨后，我和同組的同學(xué)一起參與了一次橋梁的現(xiàn)場檢測，實(shí)踐了橋梁的外觀檢測和簡單的儀器使用。通過這次實(shí)踐，我認(rèn)識到橋梁的維護(hù)對于延長其使用壽命的重要性。
第五周
第五周的實(shí)習(xí)我主要參與了一個具體的橋梁項目。項目涉及的內(nèi)容包括施工圖紙的審核和施工方案的制定。我和團(tuán)隊成員分工明確，每個人負(fù)責(zé)不同的部分，定期討論進(jìn)度和問題。此外，我還向前輩請教了關(guān)于圖紙解讀的技巧，使我在實(shí)際工作中不斷提高自己的專業(yè)能力。通過這一周的努力，我感受到作為一名土木工程師所需要的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 3
第一周：初識工地，融入團(tuán)隊
這一周是我道路橋梁實(shí)習(xí)生涯的起點(diǎn)，心情既興奮又緊張。周一上午，我懷著忐忑的心情來到了位于城市邊緣的工地現(xiàn)場，這里即將建設(shè)一座新的橋梁，連接兩岸，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。項目經(jīng)理熱情地接待了我們這批實(shí)習(xí)生，并詳細(xì)介紹了項目的概況、施工流程以及安全規(guī)范。他強(qiáng)調(diào)，安全永遠(yuǎn)是第一位的，這讓我深刻認(rèn)識到施工現(xiàn)場的嚴(yán)肅性和專業(yè)性。
接下來的幾天，我跟隨經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師進(jìn)行現(xiàn)場勘查，學(xué)習(xí)如何識別不同的施工材料、測量工具的使用以及基礎(chǔ)的施工圖紙解讀。晚上，我還會整理當(dāng)天的筆記，嘗試將理論與實(shí)踐相結(jié)合，雖然過程中遇到了不少難題，但在同事們的幫助下，我逐漸找到了學(xué)習(xí)的門道。
最難忘的是周五，我第一次參與了團(tuán)隊討論會，雖然作為實(shí)習(xí)生，我的發(fā)言不多，但能夠聆聽各位前輩的意見和建議，讓我受益匪淺，也更加明確了自己在接下來的實(shí)習(xí)中要努力的方向。
第二周：深入實(shí)踐，體驗(yàn)施工
進(jìn)入第二周，我開始更多地參與到實(shí)際施工中去。在工程師的指導(dǎo)下，我學(xué)會了如何正確使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測量，這是確保橋梁結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)對接的關(guān)鍵步驟之一。每天清晨，我都會和團(tuán)隊成員一起，對前一天的工作進(jìn)行檢查，確保所有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
此外，我還參與了鋼筋綁扎的學(xué)習(xí)，了解了鋼筋的規(guī)格、連接方式以及其在混凝土結(jié)構(gòu)中的作用。這項工作看似簡單，實(shí)則對細(xì)節(jié)要求極高，每一根鋼筋的位置、間距都必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙來執(zhí)行。通過親手操作，我深刻體會到了“差之毫厘，謬以千里”的道理。
周末，項目組織了一次安全教育講座，邀請了行業(yè)專家來講解最新的施工安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，讓我對安全有了更深的認(rèn)識，也更加珍惜在工地上每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會。
第三周：技術(shù)挑戰(zhàn)，解決問題
第三周，我遇到了實(shí)習(xí)以來的第一個技術(shù)挑戰(zhàn)——協(xié)助解決混凝土澆筑過程中的氣泡問題。在橋梁墩柱的澆筑過程中，我們發(fā)現(xiàn)混凝土表面出現(xiàn)了較多氣泡，這不僅影響美觀，還可能影響結(jié)構(gòu)的'耐久性。
在工程師的帶領(lǐng)下，我們分析了原因，可能是振搗不夠均勻或混凝土配合比不當(dāng)。通過調(diào)整振搗器的頻率和位置，以及微調(diào)混凝土配比，問題得到了有效改善。這個過程讓我深刻體會到理論與實(shí)踐之間的差距，以及在實(shí)際操作中靈活運(yùn)用知識的重要性。
此外，我還開始接觸一些基礎(chǔ)的工程軟件，如AutoCAD和BIM（建筑信息模型），學(xué)習(xí)如何繪制施工圖紙和進(jìn)行三維建模，這對于提高工作效率和減少誤差有著重要意義。
第四周：團(tuán)隊協(xié)作，共同進(jìn)步
這一周，我更加深入地融入了團(tuán)隊，與同事們建立了良好的合作關(guān)系。在一次橋梁支座的安裝任務(wù)中，我被分配到了安裝小組，負(fù)責(zé)協(xié)助工程師進(jìn)行支座定位和校準(zhǔn)。這項工作要求高度的團(tuán)隊協(xié)作和精細(xì)的操作，任何一個人的失誤都可能影響整個工程的進(jìn)度和質(zhì)量。
通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了團(tuán)隊合作的力量，每個人都在自己的崗位上盡職盡責(zé)，相互支持，共同面對挑戰(zhàn)。同時，我也學(xué)會了如何在壓力下保持冷靜，有效地溝通協(xié)調(diào)，確保任務(wù)的順利完成。
第五周：質(zhì)量監(jiān)控，細(xì)節(jié)決定成敗
隨著實(shí)習(xí)的深入，我開始承擔(dān)起一部分質(zhì)量監(jiān)控的工作。每天，我都會跟隨質(zhì)檢人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，包括鋼筋綁扎的牢固度、混凝土澆筑的質(zhì)量、模板安裝的精度等。這一過程中，我學(xué)會了如何使用各種檢測工具，如回彈儀檢測混凝土強(qiáng)度，以及如何進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，判斷施工質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
我意識到，每一個細(xì)節(jié)都關(guān)乎到整個工程的安全和壽命，不能有絲毫馬虎。通過參與質(zhì)量監(jiān)控，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，更重要的是培養(yǎng)了責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 4
第一周：
這一周是我道路橋梁實(shí)習(xí)生涯的起點(diǎn)，心中充滿了期待與緊張。周一早上，我早早地來到了位于城市郊區(qū)的項目部，這里將是我接下來幾個月學(xué)習(xí)和成長的地方。項目經(jīng)理簡短地介紹了團(tuán)隊成員和項目概況，我們即將參與的是一條連接兩個重要經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速公路建設(shè)項目。
第一天，我主要跟隨資深工程師進(jìn)行了現(xiàn)場勘查，學(xué)習(xí)了如何使用測量儀器如全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行地形測量。雖然操作起來有些生疏，但在同事們的耐心指導(dǎo)下，我逐漸掌握了基本要領(lǐng)。下午，我們回到辦公室，工程師們分享了設(shè)計圖紙和施工方案，我深刻體會到理論知識與實(shí)踐操作的緊密結(jié)合是多么重要。
接下來的幾天，我繼續(xù)深入學(xué)習(xí)道路橋梁施工的基礎(chǔ)知識，包括材料選擇、結(jié)構(gòu)類型、施工方法等。晚上，我會整理一天的筆記，鞏固所學(xué)，偶爾也會翻閱相關(guān)書籍，拓寬知識面。
感受： 這一周讓我深刻感受到了道路橋梁建設(shè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，同時也激發(fā)了我深入學(xué)習(xí)的熱情。
第二周：
經(jīng)過一周的理論學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)技能培訓(xùn)，第二周我終于有機(jī)會親自參與到施工中去。隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)好，項目進(jìn)入了樁基施工階段。我跟隨施工隊伍，深入了解了鉆孔灌注樁的施工流程，從鉆孔、清孔、鋼筋籠安裝到混凝土澆筑，每一步都充滿了學(xué)問。
在實(shí)際操作中，我深刻體會到了安全規(guī)范的重要性。無論是佩戴安全帽、反光衣，還是正確使用各種工具，都關(guān)乎每個人的生命安全。此外，我還學(xué)會了如何檢查鋼筋籠的焊接質(zhì)量，以及混凝土配比的基本原則，這些都是書本上難以直接學(xué)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
周末，項目組織了一次安全教育培訓(xùn)，通過案例分析，讓我對施工現(xiàn)場的安全隱患有了更直觀的認(rèn)識，也增強(qiáng)了自我保護(hù)意識。
感受： 實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累讓我對施工流程有了更深入的理解，同時也意識到安全生產(chǎn)是工程項目的基石。
第三周：
進(jìn)入第三周，我開始參與到一些技術(shù)問題的解決中來。這周的重點(diǎn)是橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)制與安裝。我跟隨技術(shù)團(tuán)隊，學(xué)習(xí)了預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制工藝，包括模板制作、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)。
在一次現(xiàn)場檢查中，我們發(fā)現(xiàn)了一片預(yù)制梁的表面出現(xiàn)了細(xì)微裂縫，這立刻引起了團(tuán)隊的高度重視。在工程師的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了裂縫成因分析，并提出了相應(yīng)的修復(fù)方案。這個過程不僅鍛煉了我的問題分析能力，也讓我學(xué)會了如何在團(tuán)隊中有效溝通，共同解決問題。
此外，我還開始接觸使用一些專業(yè)的工程軟件，如AutoCAD進(jìn)行圖紙繪制，以及MIDAS Civil進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，這些技能的提升讓我對未來的工作更加充滿信心。
感受： 面對實(shí)際問題時的冷靜分析與快速應(yīng)對，是工程師必備的能力之一。這一周，我在解決實(shí)際問題的過程中成長了許多。
第四周：
第四周，我將重心放在了項目的質(zhì)量控制和進(jìn)度管理上。在質(zhì)量控制方面，我跟隨質(zhì)檢員對施工現(xiàn)場的各項指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，包括混凝土強(qiáng)度測試、鋼筋間距測量等，確保每一道工序都符合設(shè)計要求。
同時，我也開始學(xué)習(xí)使用項目管理軟件來跟蹤工程進(jìn)度。通過制定詳細(xì)的施工計劃，并每日更新進(jìn)度報告，我逐漸掌握了如何有效監(jiān)控項目進(jìn)展，及時發(fā)現(xiàn)并調(diào)整可能影響工期的因素。
此外，我還參與了項目團(tuán)隊的一次周例會，會上各部門匯報了本周的.工作進(jìn)展及下周計劃，這讓我對項目的整體運(yùn)作有了更全面的認(rèn)識。
感受： 質(zhì)量控制和進(jìn)度管理是保證項目順利進(jìn)行的關(guān)鍵。這一周的實(shí)習(xí)讓我深刻體會到了作為工程師，不僅要精通技術(shù)，還要具備良好的組織協(xié)調(diào)能力和時間管理能力。
第五周：
隨著社會對環(huán)保意識的增強(qiáng)，第五周我重點(diǎn)關(guān)注了道路橋梁建設(shè)中的環(huán)保措施與可持續(xù)發(fā)展理念。項目團(tuán)隊帶我參觀了施工現(xiàn)場的廢水處理系統(tǒng)、噪音控制措施以及固體廢棄物管理方案，這些都體現(xiàn)了現(xiàn)代工程對環(huán)境友好的追求。
我還參與了一次關(guān)于綠色建材應(yīng)用的研討會，了解了新型環(huán)保材料如再生混凝土、高性能瀝青等在項目中的實(shí)際應(yīng)用，以及它們對減少能源消耗和環(huán)境污染的貢獻(xiàn)。
此外，我也開始思考如何在設(shè)計階段就融入環(huán)保理念，比如優(yōu)化路線以減少對自然生態(tài)的破壞，或是采用生態(tài)護(hù)坡技術(shù)促進(jìn)生物多樣性。
感受： 環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代工程不可或缺的一部分。這一周的實(shí)習(xí)讓我意識到，作為未來的工程師，我們有責(zé)任在推動社會進(jìn)步的同時，保護(hù)好我們的地球家園。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 5
第一周：
本周概況：
這一周是我道路橋梁實(shí)習(xí)生涯的開端，心情既興奮又緊張。周一，我懷著滿腔熱情踏入了項目工地，首次近距離接觸到了正在建設(shè)中的道路橋梁工程。項目經(jīng)理為我們實(shí)習(xí)生進(jìn)行了安全教育和工地規(guī)章制度的講解，強(qiáng)調(diào)了安全帽、反光背心等個人防護(hù)裝備的重要性，這讓我深刻意識到安全是施工的第一要務(wù)。
接下來的幾天里，我跟隨資深工程師進(jìn)行現(xiàn)場勘查，學(xué)習(xí)了如何測量橋梁的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如橋墩位置、高程等，并記錄了詳細(xì)筆記。通過對比設(shè)計圖紙與實(shí)際施工情況，我開始理解理論知識如何轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作，這種理論與實(shí)踐的結(jié)合讓我受益匪淺。此外，我還參與了材料檢驗(yàn)的工作，了解了混凝土強(qiáng)度測試、鋼筋規(guī)格檢查等流程，對材料質(zhì)量控制有了直觀認(rèn)識。
感悟與收獲：
第一周的實(shí)習(xí)讓我深刻體會到，道路橋梁建設(shè)不僅需要扎實(shí)的專業(yè)知識，更需嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?態(tài)度和細(xì)致入微的觀察力。我開始學(xué)會將書本上的知識靈活應(yīng)用于實(shí)際工作中，同時也認(rèn)識到持續(xù)學(xué)習(xí)和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)積累的重要性。
第二周：
本周概況：
進(jìn)入第二周，我更多地參與到施工環(huán)節(jié)中，主要跟隨施工隊伍學(xué)習(xí)橋梁基礎(chǔ)的施工流程。從樁基礎(chǔ)施工開始，我見證了鉆孔灌注樁的全過程，從定位、鉆孔、清孔到鋼筋籠下放、混凝土澆筑，每一步都充滿了技術(shù)含量和團(tuán)隊協(xié)作。我學(xué)習(xí)了如何使用各種施工機(jī)械，如鉆孔機(jī)、混凝土泵車等，這些現(xiàn)代化設(shè)備的高效運(yùn)作讓我對現(xiàn)代工程技術(shù)贊嘆不已。
此外，我還參與了模板安裝和鋼筋綁扎的工作，親身體驗(yàn)了從原材料到結(jié)構(gòu)成型的轉(zhuǎn)變過程。在工程師的指導(dǎo)下，我學(xué)會了如何根據(jù)設(shè)計圖紙精確放置鋼筋，確保結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。
感悟與收獲：
通過第二周的深入?yún)⑴c，我深刻認(rèn)識到施工過程中的每一個細(xì)節(jié)都至關(guān)重要，任何微小的差錯都可能影響整個工程的質(zhì)量和安全。同時，我也學(xué)會了與團(tuán)隊成員有效溝通，協(xié)作完成任務(wù)，這種團(tuán)隊精神是項目成功的關(guān)鍵。
第三周：
本周概況：
本周，我被分配到了質(zhì)量監(jiān)督部門，主要負(fù)責(zé)協(xié)助進(jìn)行施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢查工作。我學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行混凝土強(qiáng)度回彈檢測、鋼筋焊接質(zhì)量檢查以及模板尺寸和位置的復(fù)核，確保每一項工作都符合設(shè)計規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)。
此外，我還參與了隱蔽工程的驗(yàn)收工作，如鋼筋籠安裝完成后的檢查，確保在混凝土澆筑前所有細(xì)節(jié)都達(dá)到要求。這一過程讓我深刻體會到質(zhì)量控制對于工程長期安全的重要性，每一個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)都是對未來使用安全的保障。
感悟與收獲：
第三周的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我對工程質(zhì)量監(jiān)控有了全面而深入的理解，我意識到作為工程師，不僅要追求技術(shù)創(chuàng)新和效率提升，更要堅守質(zhì)量底線，確保每一項工程都能經(jīng)得起時間的考驗(yàn)。
第四周：
本周概況：
本周，項目團(tuán)隊組織了一系列技術(shù)研討會，邀請了行業(yè)專家就道路橋梁設(shè)計、施工技術(shù)及新材料應(yīng)用等方面進(jìn)行深入講解。我有幸參與了這些討論，不僅拓寬了我的專業(yè)視野，還讓我對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展趨勢有了更清晰的認(rèn)識。
同時，我也開始嘗試撰寫施工日志和技術(shù)報告，記錄每天的施工進(jìn)度、遇到的問題及解決方案，這不僅鍛煉了我的寫作能力，也幫助我系統(tǒng)地回顧和總結(jié)了所學(xué)知識。
感悟與收獲：
通過第四周的技術(shù)學(xué)習(xí)和研討，我深刻認(rèn)識到持續(xù)學(xué)習(xí)對于個人成長和職業(yè)發(fā)展的重要性。我學(xué)會了如何更有效地吸收新知識，并將其融入日常工作中，這為我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 6
這是大學(xué)生活的第一次實(shí)習(xí)，所以對實(shí)習(xí)充滿了好奇心和憧憬，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識以來第一次具體接觸現(xiàn)場事物，將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐社會。
第一周的實(shí)習(xí)，總的來說也沒干什么，就是熟悉工作的操作過程，第一次到實(shí)習(xí)公司的時候，心里還是有點(diǎn)害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實(shí)習(xí)生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。并正確使用個人勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
3、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，認(rèn)真貫徹逐級消防責(zé)任制，做好消防工作。
4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進(jìn)入危險區(qū)域。
5、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設(shè)施，必須系好安全帶；安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。
6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置；因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。
施工雖然重要，但沒有一個好的環(huán)境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場地清潔衛(wèi)生。三清：下工活底清；料具底數(shù)清；工完場地清。
六好：施工準(zhǔn)備好；設(shè)備管理好；工程質(zhì)量好；安全生產(chǎn)好；完成進(jìn)度好；生活管理好。
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)，對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的.去現(xiàn)場實(shí)踐過，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會了如何去看圖、計算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)復(fù)印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。
雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 7
很快兩周的實(shí)習(xí)生活過去了，第二周的實(shí)習(xí)生活又緊張而又忙碌的開始了。前兩周主要是掌握一些規(guī)范、要求等，將紙上的東西和施工現(xiàn)場對比，增加印象。這周通過去現(xiàn)場的觀察，通過旁站，使我近距離的觀察了一些具體的施工知識。
在工地，挖掘機(jī)、裝載機(jī)正在緊張而有序的進(jìn)行施工鋪平場地，吊車吊著鉆機(jī)就位，看著挖掘機(jī)挖著泥漿池，工人們埋設(shè)護(hù)筒，調(diào)整鉆機(jī)位置，調(diào)制泥漿，第一次看見這些才感受到現(xiàn)實(shí)的施工比書本上的理論知識要復(fù)雜的這么多，還有很多的復(fù)雜的細(xì)節(jié)，這些在課堂上是學(xué)不到和看不到的'。
在現(xiàn)場師傅又將可能出現(xiàn)的問題，結(jié)合實(shí)際又給我講了一遍，比如挖泥漿池、沉淀池、儲水池，要準(zhǔn)備合格的粘土和膨脹土；埋設(shè)比樁徑大20cm，頂端高出地面30cm，底部深2.5m的護(hù)筒，護(hù)筒四周夯實(shí)，中心線平面偏差小5cm；安裝鉆機(jī)，轉(zhuǎn)盤中心同鉆駕機(jī)起吊滑軌在同一直線上。通過師傅的講解，加上我先前了解的資料，有了不少收獲。
通過這周的學(xué)習(xí)，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實(shí)習(xí)所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我是終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷地得到驗(yàn)證。我會不斷的理解和體會實(shí)踐中所學(xué)的知識，在未來的工作中我會把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷地運(yùn)用到實(shí)際的工作中去，為實(shí)現(xiàn)自我價值而努力奮斗。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 8
時間過得很快，一個月的時間很快就過去了，這一周的主要實(shí)習(xí)工作就是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)方面的知識。主要的施工過程
1、測量放線
用全站儀測出基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，基坑下口的開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求
2、基坑開挖
作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工清槽，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20-30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實(shí)。
3、綁扎鋼筋
基坑開挖完后，綁扎基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋，應(yīng)注意鋼筋的'保護(hù)層，鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預(yù)埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范，鋼筋的錨固長度及搭接長度夠不夠長，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。
4、模板制作與安裝
根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時應(yīng)注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。
5、砼澆筑及養(yǎng)護(hù)
立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土。控制混凝土的拌和質(zhì)量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過程中，采用插入式振動棒振搗密實(shí)。振動棒應(yīng)避免碰撞模板�；A(chǔ)混凝土澆注完成24小時后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時間不少于10天。
這周的混凝土澆筑著實(shí)很累，但是卻學(xué)到了很多基本的標(biāo)準(zhǔn)，對以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。
道路橋梁實(shí)習(xí)周記 9
這周的重點(diǎn)是墩身下的孔樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進(jìn)行水下施工等優(yōu)點(diǎn)，鉆孔機(jī)正在不間斷工作許多的孔樁已經(jīng)開鑿成功，達(dá)到了設(shè)計的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔內(nèi)泥漿比重，便于灌注水下混凝土。
清孔的`步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內(nèi)，再將安有進(jìn)氣管的導(dǎo)管吊入孔中，然后使孔底沉渣隨孔內(nèi)泥漿一起沿導(dǎo)管噴出。為了防止清孔時垮孔，一定保持孔內(nèi)水頭高度，清孔時間要盡量短。
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運(yùn)輸?shù)缺仨毞显O(shè)計及規(guī)范規(guī)定。導(dǎo)管數(shù)量應(yīng)滿足要求。首次灌注前，漏斗內(nèi)灌滿，并準(zhǔn)備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現(xiàn)的孔底擴(kuò)徑而要增加的灌入量，確保成功。導(dǎo)管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續(xù)澆注，澆注間隙不能超過30分鐘，隨時測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土?xí)r，必須采用適當(dāng)措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。
回首過去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助。我相信這段經(jīng)歷是我今后生活工作中的一塊寶藏。
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