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一封給駕駛員叔叔的信
敬愛的叔叔：
您好！
我是ｘｘ！我現(xiàn)在都已經(jīng)十二歲了！已經(jīng)是五年級(jí)的小學(xué)生了！我在一所鳥語花香的小學(xué)里讀書。它就是ｘｘ小學(xué)。我的班級(jí)在五年一班，這里由四十八個(gè)含苞待放的花朵和兩位辛勤的園丁組成。在我的腦海里，你是那么的高大，而我和你的個(gè)頭相差的好大。小時(shí)候，你總是把我拋得高高的我歡笑著，你也歡笑著。記得我五歲生日的那一天，你帶我去玩旋轉(zhuǎn)木馬，我坐在木馬上。非常害怕，生怕自己會(huì)掉下去。你走到我的面前安慰我說：“別害怕，木馬就像搖籃一樣，搖啊搖，搖啊搖。慢慢的，輕輕地。不會(huì)把你丟下去。”這是我第一次玩旋轉(zhuǎn)木馬，雖說剛開始有些害怕，不過聽了您的一番話后，我就不害怕了。還有一次，我問您：“為什么叔叔你長(zhǎng)得那么高？”您回答說：“因?yàn)槭迨宀惶羰�，只有不挑食的小孩子才�?huì)長(zhǎng)個(gè)。如果你不吃青菜，就更不會(huì)長(zhǎng)個(gè)了！這些話我都記在腦子里。
叔叔，我先在有好多的好朋友。全班同學(xué)我都把他們看做我的好朋友。我喜歡和最好的朋友一起，在學(xué)校的小花園里變曬太陽邊看書。周圍玫瑰，茉莉的花香，讓人心曠神怡。聞著淡淡的花香，懶洋洋的曬著太陽真是一種享受。我還喜歡和朋友一起在操場(chǎng)上收集飄落的葉子作為標(biāo)本。在操場(chǎng)繁茂無比的大樹下乘涼。在秋天的操場(chǎng)上玩雪。
叔叔，您現(xiàn)在是一名駕駛員，是不是很辛苦啊。如果我在的話，我一定會(huì)幫您倒杯水，捶捶腿。但是做駕駛員很危險(xiǎn)。
當(dāng)行人在橫過馬路時(shí)，都知道走人行橫道比較安全。假如馬路上沒有人行橫道時(shí)應(yīng)做到：不準(zhǔn)斜穿或猛跑，要直行通過，注意避讓來往車輛；以及不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫過馬路。因?yàn)樾毙袝?huì)延長(zhǎng)行人在車行道的步行距離，增加人、車混行時(shí)間，人、車沖突危險(xiǎn)增加；猛跑會(huì)影響駕駛員的判斷，且猛跑者也會(huì)由于慣性運(yùn)動(dòng)作用，在該停下來的時(shí)間而停不下來，容易與來往車輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車，否則不幸發(fā)生事故時(shí)，行人首先應(yīng)負(fù)有不避讓來往車輛的法律責(zé)任。在道路上劃有四條以上機(jī)動(dòng)車道的，一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒有人行橫道，自行車和三輪車通過時(shí)，都必須下車推行。如騎車通過，則非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險(xiǎn)性很大，不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施。騎非機(jī)動(dòng)車的人在橫過機(jī)動(dòng)車道時(shí)提前采取下車推行的措施，主要是避免險(xiǎn)情的發(fā)生。因?yàn)橄萝囃菩校谲囁偕献匀粶p弱，有時(shí)間左顧右盼，注意避讓來往車輛；騎車人還可以根據(jù)來車遠(yuǎn)近，自如地決定是行是停，最大限度地保護(hù)自身安全。
有時(shí)候開車出門想買點(diǎn)東西，但一時(shí)之間找不到停車場(chǎng)，很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車，并離開車輛花三、五分鐘去購物。其實(shí)這樣做是不對(duì)的。因?yàn)榈缆肥枪┤恕④囃ㄐ械�，不是停車�?chǎng)。機(jī)動(dòng)車在停車場(chǎng)以外的其他地點(diǎn)臨時(shí)停車，是指車輛在非禁止停車的路段，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留。 機(jī)動(dòng)車遇有高于或低于最高時(shí)速規(guī)定的限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，就按限速標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的時(shí)速行駛。交通法規(guī)上寫的限定時(shí)速，是在機(jī)動(dòng)車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保持交通安全的原則前提下，準(zhǔn)許行駛的最高時(shí)速。人們駕駛車輛時(shí)可以低于限定時(shí)速，但不準(zhǔn)超過限定時(shí)速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個(gè)方面考慮。超速行駛，使駕駛員視力下降，判斷情況不佳，會(huì)延長(zhǎng)了車輛制動(dòng)距離，干擾其他車輛的正常行駛，也會(huì)加大事故發(fā)生的嚴(yán)重程度。有高于或低于時(shí)速規(guī)定的標(biāo)志和路面文字標(biāo)記的道路，是交通管理部門對(duì)該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實(shí)際狀況，在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定。所以駕駛員應(yīng)按所示時(shí)速行駛，不能按車型規(guī)定的最高時(shí)速行駛。
機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速一般較快。實(shí)際上，由于車輛運(yùn)行過程中的各種原因，車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛，則必須對(duì)高速公路的車流速度變化做出正確判斷，在保持一定的速度行車之余，還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下，時(shí)速多少，則間距需有多少米。如車輛時(shí)速為100公里時(shí)，行車間距應(yīng)為100米以上，時(shí)速為70公里時(shí)，行車間距為70米以上。若遇大風(fēng)、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，并增加行車間距。這樣，駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速，當(dāng)前車遇有緊急情況急速制動(dòng)時(shí)，后車才有足夠的安全制動(dòng)剎車距離，以避免發(fā)生后車碰撞前車的事故。
若機(jī)動(dòng)車之間不幸發(fā)生事故，應(yīng)盡快報(bào)警，搶救傷員，等待警方到場(chǎng)處理。如果發(fā)生交通事故之后，當(dāng)事方雙方均有條件報(bào)案而不報(bào)案，私下協(xié)議不成再向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，當(dāng)事人雙方一般應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。因?yàn)槟菚r(shí)已經(jīng)時(shí)過境遷，沒有現(xiàn)場(chǎng)和物證，難以驗(yàn)證當(dāng)事人的陳述是否真實(shí)，缺少做出責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù)，所以只能按照規(guī)定，借助“推定”的方法定責(zé)定”。另一方面，當(dāng)事人雙方為機(jī)動(dòng)車，基本處于同等強(qiáng)度，所以推定各負(fù)同等責(zé)任。如果經(jīng)過公安機(jī)關(guān)調(diào)查，物證、證人證言及當(dāng)事人陳述可確認(rèn)是真實(shí)的，仍然須依法定責(zé)，不適用“推定”方法。
叔叔，你應(yīng)定要遵守這些規(guī)則。專心駕駛。如果收到這封信，請(qǐng)你一定要回來看我哦！
祝：身體健康，萬事如意！
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