雪地駕駛碰到打滑的解決辦法

　　在平日的學習、工作和生活里，冬天大家都遇到雪地駕駛碰到打滑吧，下面是小編精心整理的雪地駕駛碰到打滑的解決辦法，希望能夠幫助到大家。

　　雪地駕駛碰到打滑的解決辦法

　　對于因為車速太高而引起的大的打滑，我們又稱失控，例如，你在80公里／小時時的雪地上，突然急轉方向盤，那一定是失控，就算是神仙也很難救得回車子。但如果你的車速不是太高，打滑不是很厲害，我們還是有辦法控制的。

　　如果你在制動時太急，可能引起后輪打滑，后尾有點擺尾的趨勢。這時候，大家一般都會處理，例如，當車尾向左擺的時候，為了控制住車子，駕駛人的本能就是向左轉方向，來平衡車身，控制車尾的擺動。這沒錯，實際駕駛時也需要這樣處理，只是在控制住擺尾后又要迅速回正方向，否則很容易出現(xiàn)二次擺尾，就是車尾再向反方向擺動。

　　而對于轉彎時，汽車因推頭出現(xiàn)車頭向彎外打滑的這種情況，大部分人是不會處理的。因為打滑時，車頭在向彎外滑，背離駕駛人的意圖，因此大多數(shù)人的想法是，繼續(xù)向彎內轉動方向盤，想讓車頭往彎內走，但這就會使車輪的抓地力繼續(xù)減小，打滑加劇。

　　正確的處理方法，感到汽車在推頭時，迅速向彎外回正一點方向盤，此時就能很容易控制住推頭，然后，再繼續(xù)向彎內轉向，也就是說，當汽車推頭時，要順著它的意圖打方向盤，才能減弱推頭，否則打滑將更甚。

　　當然，這些都是比較深入的一些駕駛技術，只有當你的駕駛基本功練得較好的時候，才有必要在雪地體驗這種臨界駕駛的技術，這里權當是理論基礎吧。

　　所謂彎道中的盲區(qū)是指看不見的彎道岔口，這些地方隨時都潛伏著突發(fā)險情。近年來，城市公路建設高速發(fā)展，一座座 立交橋越來越大，盤橋的轉彎匝道越來越長，經常會出現(xiàn)瞬間的盲區(qū)；還有遠郊區(qū)的盤山公路中，也都會遇到一些陡坡、急轉彎和樹林等盲區(qū)。

　　①遇到彎道中的盲區(qū)，由于看不見彎道盡頭的情況，首先應該降低車速，謹慎慢行，必要時可以鳴笛示意，夜間要變換遠近燈光，提示前方車輛有車輛駛來要會車。

　　②如果轉彎匝道是雙向行駛的車行道，且有中心黃色分道線的，應該選擇不越過分道線的路線行駛。當看到前方出口或岔路口時，應隨著車行道指引的行駛方向，按照先外線、后內線、再外線的方法行駛，使車輛始終保持平直的圓滑曲線行駛。

　�、垡归g會車時，由于雙方駕車者都處在強烈燈光照射下，對于前方路況和障礙，只能在互變燈光時利用短暫的時間匆匆看一眼，判斷個大概，一旦雙方接近時，才突然發(fā)現(xiàn)對方是一輛大貨車，如果急打方向避讓，很容易與路邊的行人或騎車人相撞。

　　④車輛在行駛過程中，道路上的視線盲區(qū)會不斷變化，特別是在雨、雪、霧等惡劣天氣里，由于視線不清，盲區(qū)內情況更為復雜，這就要求駕車者始終保持高度警惕，克服麻痹僥幸心理，杜絕事故的發(fā)生。

　�、菀�特別提醒注意，除了謹慎慢行外，一旦發(fā)現(xiàn)對方車道里沒有喇叭聲而突然駛來車輛時，千萬不要手忙腳亂，要提前采取必要的安全措施甚至停車等候讓行，確保自身安全。

　　如果發(fā)生了打滑失速要如何應對呢？

　　一、汽車剛剛起步時，千萬不可過急的加油，一定要適度緩慢的給油，避免給油過急，造成汽車突然向前，一旦掌握不好方向盤，很容易造成汽車打滑。如果車輛在冰雪路面原地打滑，可以驅動輪后方挖出一個淺坑，填滿沙土，如果是在結冰的馬路上，可以墊樹枝或者布料，通過這種方法增加地面摩擦，提供向前的驅動力。

　　二、上防滑鏈也不失為一個降低打滑發(fā)生率的方法，可以起到增加摩擦力的作用。不過橡膠防滑鏈磨損比較快，寒冷天氣也容易斷裂，適合在較短的平坦道路使用；鐵質防滑鏈對輪胎傷害較大，而且影響車輛控制，如果不是嚴重冰雪天氣或者跑長途，建議不要使用。

　　三、冰雪天氣行車，應該保持勻速，有緊急情況需要加速，則要緩慢加速，以免加速過急，汽車出現(xiàn)側滑現(xiàn)象。

　　四、轉彎時，要保持檔位適中，不要急打方向盤，盡量的增大轉彎半徑，緩慢勻速的通過轉彎處，以免發(fā)生側滑甚至側翻。

　　五、如果已經發(fā)生了打滑，想要擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是要點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅動輪找到作用點，恢復驅動能力，從而恢復汽車控制方向的能力。

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