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避免油門當(dāng)剎車的方法
為什么說這篇文章獻(xiàn)給女司機(jī)，貌似現(xiàn)實(shí)中女司機(jī)油門當(dāng)剎車的案例很多啊，下面我先說下專家的的做法。
右腳養(yǎng)成“二進(jìn)制”式的習(xí)慣
實(shí)就是指司機(jī)的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”不需要作判斷，不會(huì)有把油門當(dāng)剎車踩的機(jī)會(huì)，并能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車踩下。
油門當(dāng)剎車而造成惡性交通事故的主要原因，是一種錯(cuò)誤的觀念，錯(cuò)誤的習(xí)慣動(dòng)作使然。有緊急情況踩剎車是不過腦子的，是條件反射，所以必須要建立正確的條件反射。
我個(gè)人喜歡的踩法：
我看到不少人在談駕駛經(jīng)驗(yàn)時(shí)，讓新手在不加油時(shí)就把腳放到剎車上，表面看這是縮短了反應(yīng)時(shí)間，而實(shí)際上這種方式弊端很大，久而久之，它會(huì)讓人產(chǎn)生一有情況就直接一腳踩下去的條件反射，如此，碰到緊急情況，在慌亂中就有可能會(huì)發(fā)生腳還在油門上就一腳踩下去的情況。
正確的做法是，腳在絕大多數(shù)的情況下，都應(yīng)放在油門上，除非路況極其復(fù)雜時(shí)，才放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)，一旦警報(bào)解除，腳要馬上回到油門上，加不加油都放在那里，這樣會(huì)產(chǎn)生一有情況腳先左移再踩下去的條件反射，這樣就不會(huì)踩錯(cuò)了。
多看后視鏡
很多新司機(jī)上路都格外緊張，死死盯著前方，其實(shí)很多車禍都不是正前方碰撞導(dǎo)致的，新手開車要多點(diǎn)注意后視鏡，做到眼觀六路的駕駛習(xí)慣，這會(huì)讓你在拐彎、并道的時(shí)候更加從容。
并道拐彎要提前準(zhǔn)備/打轉(zhuǎn)向燈
既然說起并道、拐彎，我們就不得不說這些要注意的細(xì)節(jié)，別說是新手，即使是老司機(jī)，在并道、拐彎也不喜歡打轉(zhuǎn)向燈或者忘記打轉(zhuǎn)向燈，這是很危險(xiǎn)的習(xí)慣。在沒有提示后方車輛的情況下突然變道，或者突然拐彎，都會(huì)導(dǎo)致后方車輛緊急剎車或者處理不當(dāng)，特別是大貨車，由于制動(dòng)距離長(zhǎng)，這對(duì)雙方來說都存在很大的隱患。所以新手上路拐彎或者并道時(shí)一定要留意四周的車輛，判斷好距離好后，提前打開轉(zhuǎn)向燈再變道或者拐彎。
盡量走熟悉的路
開一條自己熟悉的路，這對(duì)新手來說無比重要。因?yàn)槟闶煜み@段路的整體情況后，就能清楚知道哪里車流多，哪里有紅綠燈、哪里不可以掉頭、哪里行人多等等的情況，只要你習(xí)慣了這段路的情況之后，那你開車就更加淡定了，減少很多緊張感。
觀察交通指示牌
有些新手上路時(shí)，往往不注意看遠(yuǎn)處的交通指示牌，本來應(yīng)該直行的卻跑到右拐或左拐車道了，再直行就會(huì)違章。有時(shí)候沒有看禁行標(biāo)志，闖了單行線或者公交車道，就會(huì)被抓拍。所以開車一點(diǎn)要多注意交通指示牌，還是那句話，做到眼觀八方的開車習(xí)慣。
警惕視野盲區(qū)
視野盲區(qū)每輛車都有，特別是在右轉(zhuǎn)彎和倒車的情況下，要格外注意你看不到的地方，除了多看后視鏡外，還要通過兩側(cè)車窗仔細(xì)觀察周圍的車輛，而且車前車后都有盲區(qū)，要留心車輛周圍的情況，并且學(xué)會(huì)估算你車身的長(zhǎng)度、寬度。
不要開快車
這點(diǎn)幾乎不用多解釋了，十次車禍九次快。無論是新司機(jī)還是老司機(jī)，盡量不要開快車，其實(shí)在這么擁堵的市區(qū)，忽快忽慢最終并不會(huì)提前多少時(shí)間到達(dá)目的地，還不如慢慢的開車，這樣更加從容，而且對(duì)突發(fā)情況也更容易剎車，遇上紅綠燈的情況下記得提前做好剎車的準(zhǔn)備。
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