快速通過彎道的駕駛方法

　　超級(jí)車迷最關(guān)心的事是什么?當(dāng)然是車輛過彎、漂移。然而對(duì)于那些追求駕駛樂趣的司機(jī)朋友來說，快速通過彎道同樣也是令人興奮的事情。以下總結(jié)的快速通過彎道的駕駛方法，不妨記在心里，帶著朋友兜風(fēng)時(shí)你就可以大顯身手了!

　　通過一般彎道時(shí)

　　充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道。

　　慢進(jìn)中油快出原則

　　降檔以低速進(jìn)入彎道，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時(shí)因?yàn)檐囕v加速會(huì)使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎。當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時(shí)，將方向盤回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

　　通過盲區(qū)彎道的方法

　　在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

　　通過復(fù)合彎道的方法

　　復(fù)合彎道是由2個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

　　通過上坡彎道的方法

　　在通過上坡彎道時(shí)，進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　通過下坡彎道的方法

　　在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將檔位降低一檔或二檔，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道。

　　不管怎樣，快速通過彎道最終還是要以安全為首位。

　　夜間行駛主要是靠燈光來獲取信息，所以在行駛之前要檢查燈光設(shè)備是否齊全有效，燈光亮度是否符合要求，包括霧燈、剎車燈等所有的照明設(shè)備。

　　山路一般比較狹窄，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，在相對(duì)方向來車150米外應(yīng)使用近光燈;如果山路上沒有路燈，還應(yīng)該開啟前照明燈、示廓燈和后位燈，車速要控制在每小時(shí)40公里以內(nèi)，并且注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。

　　在山路上，當(dāng)車燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示前方上坡;反之，則是下坡。

　　當(dāng)燈光離開路面時(shí)，表示急彎或已至坡頂。當(dāng)燈光由路中移向路側(cè)時(shí)，表示出現(xiàn)一般性彎道;若從道路一側(cè)直接移向另一側(cè)，表示前方有連續(xù)彎道，必須減速靠右慢行，同時(shí)要交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。俗話說“小心駛得萬年船”，山路行駛更是需要這樣。

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