交通事故車輛折舊賠償標準

　　交通事故車輛折舊賠償標準，我們平時駕車行駛在路上的時候，一不小心就可能會發(fā)生交通事故，這時候不小心撞到人就需要進行一定的理賠了，下面為大家分享交通事故車輛折舊賠償標準。

　　交通事故車輛折舊賠償標準1

　　一、交通事故新車折舊費的計算標準是什么？

　　1、交通事故車輛損壞修復后的折舊費

　　交通事故車輛損壞修復后的折舊費，一般是由當?shù)亟煌ü芾聿块T聘請有資格的鑒定機構，進行鑒定的，各地鑒定費用不盡相同，一般機動車在1300-2500之間非機動車一般是300-800元之間。

　　2、交通事故中車輛損壞，肇事一方除了負責為無責任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復后的折舊費。

　　二、交通事故車輛在責任認定書沒有下來可以取嗎？

　　1、交通事故車輛提取有時限，如傷者對交通事故車輛不保全的話，可以很快取到車的，修車費用由對方交強險付，不足的按責任分擔。

　　2、車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車的，扣車的目的是進行車輛檢驗，檢驗完畢，如果對方沒有向法院申請財產保全，就可以取回車了。

　　扣車是用來檢定車輛性能的，檢定完畢就得放車。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十八條公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的`，應當報經上一級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過六十日。

　　4、公安交管部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛員逃逸的無主車輛或者經通知當事人30日后仍不領取的車輛，經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

　　三、汽車折舊率通常按照使用年限計算

　　1、一般可以委托價格百鑒定中心進行評估計算。一般情況下，保險公司認為折舊率與交通事故度沒有關系,不發(fā)生交通事故,新車一樣也要折舊。

　　2、而此類因發(fā)生交通事故造成車輛貶值等間接損失,在法律難找到依據(jù),《道路交通事故處理辦法》以及問《道路交通安全法》等法規(guī)都沒有對此有明確規(guī)定。因此一般來說,保險公答司都是“就損失論損失”,對事故直接責任進行賠付,而此類由事故產生間接費用,保險公司一律不賠。

　　3、對于年頭較短的車內輛，若因交通事故導致車輛損毀比較嚴重，無責方提出折舊索賠，如果雙方達不成賠償事宜，無責方走法律程序的話，法院一般會給予支容持。

　　綜上所述，車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車檢驗，對方沒有向法院申請財產保全，檢驗完畢可以取回車了，交通管理部門，車輛鑒定完成的期限為二十日內，超過二十日的，應當報經交通管理部門批準。

　　交通事故車輛折舊賠償標準2

　　交通事故車輛折舊賠償是如何的

　　交通事故車輛損失，可以進行物價定損后，要求對方賠償車輛的折舊損失。從民法理論上講，受害人要求賠償?shù)恼埱笫呛侠�、合法的。就可以要求對方賠償。

　　公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任�！泵穹ㄖ幸�(guī)定的侵權損害對象不僅包括權利，而且包括權利以外的受法律保護的.合法利益。

　　車輛減值損失只要符合民法上損失的構成條件，能夠作為一種民法上損失進行認定，就應該受到法律的保護。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當事人可以就此主張權利，就侵權所致全部損失予以救濟。對于車輛減值損失數(shù)額的認定，應依據(jù)法定的價格評估部門的評估結果來裁判，法官不得隨意酌定。

　　交通事故車輛損失數(shù)額如何確定

　　車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況：

　　(一)車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了)；是否經常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度；

　　(二)時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數(shù)多少。

　　(三)費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

　　(四)車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

　　交通事故車輛折舊賠償標準3

　　一、交通事故車損賠償標準

　　1、交通事故車損賠償沒有具體標準，一般需要賠償費用的有車輛維修費、車輛施救費、停車費、替代交通費、停運損失、車輛貶值損失等，先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分由有過錯的當事人承擔賠償責任。

　　2、法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十六條

　　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

　�。ㄒ唬�機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

　�。ǘ�）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

　　二、交通事故直接財產損害賠償

　　直接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。

　　1、財產損失，是指道路交通事故造成的車輛、財產直接損失折款，還應包括現(xiàn)場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，但不包括停工、停產、停業(yè)所造成的`財產間接損失。

　　2、設施是指道路安全設施以及在道路上及其附近的其他設施，如電力、水利設施，房屋，樹木等。

　　3、修復。事故損壞的車輛、物品、設施等，應進行修復，恢復原狀。修復以就地修復為主，盡量恢復原來狀態(tài)，即在功能上、形態(tài)上、價值上沒有太大變化。

　　4、折價賠償。事故損壞的車輛、物品、設施等沒有修復的可能，需要折價賠償。折價時應計算出原物的價值，原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償。

　　5、牲畜受傷但沒有失去使用價值的，應就地治療為主；因傷失去使用價值或者死亡的，經有關部門評估鑒定，折價賠償。

　　6、實物賠償。經雙方當事人協(xié)商一致，用種類、質量相同或相近的實物進行賠償。

　　三、間接損失賠償

　　間接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的間接減損。 通常包括停運損失、貶值損失等 。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失。

　　最高人民法院于1999年2月11日在“關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復” 中規(guī)定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當賠償。關于貶值損失賠償。侵權賠償應當以賠償全部損失為原則。

　　事故車輛雖已修復，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，故侵權人應當承擔賠償責任。造成貶值車輛應由車損評估機構進行貶值評估，確定事故受損修復后的貶值程度進行評價。

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