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安全檢查反思（共15篇）
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，我們的工作之一就是課堂教學(xué)，反思過去，是為了以后。反思應(yīng)該怎么寫才好呢？以下是小編幫大家整理的安全檢查反思，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全檢查反思1
鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動(dòng)邊查邊整全面鞏固階段總結(jié) 黃石重點(diǎn)維修車間為認(rèn)真汲取膠濟(jì)線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開展安全大反思大檢查活動(dòng)。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會(huì)議精神及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，認(rèn)真貫徹段對(duì)各階段安全大反思、大檢查活動(dòng)的部署，精心組織，全面動(dòng)員干部職工，以排查“干部作風(fēng)，安全管理，職工兩紀(jì)，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅(jiān)持邊查邊整，督察督整，增強(qiáng)了干部職工的安全緊迫感，責(zé)任感和自覺性，促進(jìn)了問題的整改，推動(dòng)了安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立，使安全大反思、大檢查活動(dòng)取得了實(shí)效�，F(xiàn)將活動(dòng)的開展情況總結(jié)如下：
一、第一階段工作。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神、 全面宣傳發(fā)動(dòng)、提高職工思想認(rèn)識(shí)。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中，車間根據(jù)段會(huì)議精神，召開了安全大反思大檢查專題會(huì)議，會(huì)上，記名式學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)、余局長(zhǎng)、張書記、包局長(zhǎng)、周處長(zhǎng)、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn)，將去年“4.18”提速調(diào)圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進(jìn)行梳理和反思，在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育；組織學(xué)習(xí)路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期，同時(shí)對(duì)25名黨員進(jìn)行了“一幫一、結(jié)隊(duì)子”責(zé)任到人的傳、幫、帶作
用。對(duì)前段一段工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)參會(huì)的全體干部和工班長(zhǎng)進(jìn)行了再動(dòng)員，并把動(dòng)員要求傳達(dá)到各班組。會(huì)上，我車間確定了“針對(duì)身邊事，查找身邊人”的行動(dòng)主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報(bào)，都要改。通過這一活動(dòng)，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次，召開安全分析會(huì)3次，考核違章違紀(jì)人員，職工7人、民工隊(duì)3個(gè)，這有效的遏制了安全隱患時(shí)有發(fā)生的`態(tài)勢(shì)，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)，確�；顒�(dòng)取得了實(shí)效。
2、認(rèn)真制定落實(shí)措施。為使安全大反思大檢查活動(dòng)落在實(shí)處，對(duì)車間安全管理有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，結(jié)合三標(biāo)工作要求，車間制定了細(xì)化的落實(shí)措施和詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)安全大反思大檢查活動(dòng)各項(xiàng)工作作了具體安排，并按照計(jì)劃有序推進(jìn)。
3、做好專項(xiàng)問題庫的調(diào)查和建立按照活動(dòng)的要求，對(duì)車間設(shè)備及施工中存在的問題進(jìn)行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項(xiàng)，經(jīng)過分析研究，將其中9項(xiàng)作為車間自行解決的問題列入車間問題庫，需段解決的問題1項(xiàng)專題報(bào)有關(guān)部門。
二、第二階段工作。
1、認(rèn)真召開反思會(huì)。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會(huì)，對(duì)第一階段工作進(jìn)行小結(jié)，對(duì)車間第一階段存在的安全問題進(jìn)行了通報(bào)、分析，并制定了整改措施，對(duì)第二階段活動(dòng)開展進(jìn)行了部署。車間并制訂了詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開
了工區(qū)的第二階段安全反思會(huì)。
2、認(rèn)真開展事故案例教育，提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編，學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期專用線、站場(chǎng)脫線事故通報(bào)的同時(shí)車間組織專人將車間20xx年元月至20xx年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊(cè)，發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
3、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，，以“誰主管、誰負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作的落實(shí)情況。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，加大上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度。活動(dòng)開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動(dòng)現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營(yíng)運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過這次安全大反思大檢查活動(dòng)，車間全體干部職工能夠認(rèn)識(shí) “違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是殺人”，安全第一的思想得到加強(qiáng)，全體干部職工遵章守紀(jì)的自覺性
得到提高，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)。通過安全大反思、大檢查活動(dòng)我們車間取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
安全檢查反思2
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于XX年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：
加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開展活動(dòng)。
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日—1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。 (2)段下發(fā)了(關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知)，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基矗
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
(1)各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、b類0.xxxx、c類0.2xxxx折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的.“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片(大動(dòng)脈)，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位XX年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題1xxxx，b類問題2xxxx，c類問題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對(duì)貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括(貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案)等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對(duì)于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng)，對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對(duì)xxxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過程地落實(shí)了 “12.30” 集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
安全檢查反思3
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的.深入，對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差，再加上津薊線車流的增加車速的加快，加速了列車對(duì)線路破壞和沖擊，線路變化加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短，使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長(zhǎng)還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí)，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心，設(shè)備問題是越來越多，
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
安全檢查反思4
通過參加和學(xué)習(xí)安全大檢查大反思活動(dòng)，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)的重要性，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我應(yīng)該更主動(dòng)的投入到活動(dòng)之中，按照鐵路局和段的的總體部署的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題。
一、個(gè)人在安全方面的`主要問題
1、安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，必須全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。個(gè)人“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想有所松懈。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
2、個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)不精不細(xì)。主要表現(xiàn)是對(duì)安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全理解和掌握，滿足于所具備的常識(shí)，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識(shí)和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)。業(yè)務(wù)技能還有待學(xué)習(xí)，不能完全滿足現(xiàn)需的檢修技能要求。
3、主動(dòng)學(xué)習(xí)不夠，認(rèn)為平時(shí)工作內(nèi)容多，無時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，存在惰性思想，上級(jí)要求的、緊迫的就學(xué)，忽略其他知識(shí)的學(xué)習(xí)及主動(dòng)學(xué)習(xí)，不利于自身綜合能力的提高。
二、整改措施
1、提高認(rèn)識(shí)。就是通過開展安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)。保安全、保穩(wěn)定，無論前期后期，安全始終是永恒的主題。因此，必須牢固樹立安全第一的思想；牢固樹立全員全方位安全管理理念，特別是要改變自己的工作與安全無關(guān)緊要的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和于己無關(guān)的思想，把安全工作作為己任，融入中心工作，融入崗位責(zé)任，自覺履行職責(zé)，加強(qiáng)安全管理；
2、主動(dòng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力。通過日常檢修、安全管理工作的實(shí)踐，將業(yè)務(wù)技能學(xué)精學(xué)細(xì)，虛心向車間技術(shù)員及班組老師傅們學(xué)習(xí)，將安全理念貫通與日常的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，作業(yè)前認(rèn)真進(jìn)行預(yù)想，完成后積極總結(jié)，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，不斷進(jìn)步。
安全檢查反思5
按照《關(guān)于工務(wù)系統(tǒng)關(guān)于加強(qiáng)列車徑路設(shè)備檢查的通知》要求，針對(duì)近期“7。29”集二線列車脫軌鐵路交通一般B4類事故教訓(xùn)，在深入現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)檢查、摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，從思想認(rèn)識(shí)、管理制度、干部作風(fēng)等方面進(jìn)行自我剖析，希望大家對(duì)我存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、安全意識(shí)方面。
一是對(duì)待安全大反思工作中思想上有惰性。每年都開安全大反思，思想上不重視覺得是形式主義，從而沒有認(rèn)真去對(duì)待。二是在對(duì)待安全的認(rèn)識(shí)上，思想上存在麻痹意識(shí)，不夠重視，這么多年了都沒有出過安全事故，覺得安全事故離自己很遠(yuǎn)
對(duì)“安全第一”的責(zé)任意識(shí)認(rèn)識(shí)不足。“安全第一”的意識(shí)雖然樹立，但是有時(shí)不夠堅(jiān)實(shí)，雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人及已往的事故中吸取教訓(xùn)。
二、履職落責(zé)方面。
一是班組管理制度的`針對(duì)性不強(qiáng)，雖然一直在管，但是沒有大局意識(shí)，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制問題上管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。主要表現(xiàn)在對(duì)問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)，又常年生活在一個(gè)集體，大家都是遠(yuǎn)離家庭出來干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的時(shí)間多，所以存在管理缺陷。
四、下一步整改措施
（一）提高思想認(rèn)識(shí)。在今后的工作中加強(qiáng)安全規(guī)章，法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中，進(jìn)一步提高“安全第一”的責(zé)任意識(shí)。不斷強(qiáng)化自身安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴，始終堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，正確地處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制。
�。ǘ┺D(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。提高安全防范能力，吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，必保通過這次安全大反思大檢查活動(dòng)，補(bǔ)強(qiáng)安全工作短板，提升安全管控能力。
以上是我的反思材料，不妥之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)、指正。
安全檢查反思6
“7.23”甬溫線旅客列車特別重大事故，是我們終生難忘的日子。慘痛的一幕，所造成的負(fù)面影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)料，它不僅給國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)造成巨大的損失，而且也給予我們嬌之自豪的高鐵發(fā)展帶來負(fù)面影響。它向我們?cè)僖淮吻庙懥税踩木�。面�?duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨任務(wù)，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們：“安全責(zé)任大如天，安全工作壓倒一切，要把鐵路運(yùn)輸安全擺在重中之重。怎樣才能保證鐵路運(yùn)輸安全暢通？我們?cè)撛鯓幼�？我的認(rèn)識(shí)是必須吸取教訓(xùn)，深刻反思；必須腳踏實(shí)地，忘我工作；必須鼓舞志氣，從頭再來。
按照中央領(lǐng)導(dǎo)講話精神，特別是對(duì)盛部長(zhǎng)講話深刻內(nèi)涵的.理解，自己從安全管理方面，特別是安全措施的落實(shí)、安全關(guān)鍵的卡控、干部作風(fēng)，以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工兩紀(jì)等方面，進(jìn)行了深刻的反思，深感自身在安全生產(chǎn)方面作用發(fā)揮的不夠，還存在不少問題。
一、主要存在的問題有：
1、安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不夠敏感。深入發(fā)動(dòng)、安全宣傳力度不夠。結(jié)合實(shí)際，查找自身存在的安全隱患不徹底。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，沒有深層次的剖析發(fā)生“兩違”的原因，存在著怕麻煩，簡(jiǎn)化程序思想。
3、干部作風(fēng)務(wù)實(shí)下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主義思想嚴(yán)重，局限于量化指標(biāo)的完成，對(duì)“兩違”人員采取批評(píng)教育得多，硬性考核得少，搞下不為例多，叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)瞻前顧后前怕狼后怕虎，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。
二、針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要采取的幾點(diǎn)整改措施：
1、深刻領(lǐng)會(huì)盛部長(zhǎng)、吳局長(zhǎng)講話精神，做好職工的宣傳、引領(lǐng)、思想工作，全力提高從業(yè)人員勞動(dòng)安全防范意識(shí)。做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻不能對(duì)安全工作有半點(diǎn)松懈。
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)，特別是裝卸料作業(yè)各個(gè)崗位技術(shù)知識(shí)、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
3、切實(shí)履行好自己的崗位職責(zé)，轉(zhuǎn)變思想跟上安全形勢(shì)。將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落。加強(qiáng)包保工區(qū)的“兩違”查處力度。通過下現(xiàn)場(chǎng)查“兩違”，檢查發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)除加強(qiáng)批評(píng)教育外，必須嚴(yán)肅考核，消除好人主義和考核避重就輕的現(xiàn)象發(fā)生。
4.努力提高職工崗位素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。把提高崗位素質(zhì)就是對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，減少違章考核就能對(duì)自己的錢包負(fù)責(zé)，這樣一種思想灌輸?shù)铰毠ば哪恐�。讓職工自發(fā)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)素質(zhì)，控制兩違行為，努力杜絕違章違紀(jì)，從而防止安全事故發(fā)生。
通過這次安全大檢查活動(dòng)，我要不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中努力工作，以實(shí)際行動(dòng)為鐵路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全檢查反思7
按照當(dāng)前開展安全大檢查、大反思活動(dòng)安排，本著自上而下，上下結(jié)合，翻箱倒柜，務(wù)求實(shí)效的要求，針對(duì)4.28以來全段發(fā)生的a類以上問題的原因進(jìn)行認(rèn)真反思，舉一反三，查找個(gè)人在安全管理上存在突出問題，以干部帶頭的表率作用帶動(dòng)職工安全大檢查、大反思活動(dòng)的整體有效開展。作為一名干部，首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析，希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
4.28重大事故以來，按照全路認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)開展安全生產(chǎn)大反思大檢查的總體思路，自己在履行安全的力度上，在安全責(zé)任的落實(shí)上，在管理制度的執(zhí)行上都有一定的提高，在各項(xiàng)工作的執(zhí)行上也基本上達(dá)到了“事不過夜”，使本職安全生產(chǎn)狀態(tài)保持了基本穩(wěn)定。4.28深刻的事故教訓(xùn)給讓我觸動(dòng)很大，發(fā)人深省。對(duì)照本職當(dāng)前的安全現(xiàn)狀來看，深深感到問題很多，令人觸目。
1、安全基礎(chǔ)薄弱，安全問題時(shí)有發(fā)生。4.28以來，全段共發(fā)生a類問題x件，其中違章x件，違紀(jì)x件，人身違章x件。這些問題中既有一般問題，也有嚴(yán)重問題。這些問題的發(fā)生是與全路、全局和全段對(duì)運(yùn)輸安全工作的要求格格不入的，不但給全段的安全工作造成很大被動(dòng)，也給自身的.安全帶來了很大的隱患。
2、動(dòng)態(tài)管理松弛，職工兩違嚴(yán)重。重點(diǎn)表現(xiàn)為人身慣性違章突出、折返站管理漏洞較多，橫越線路問題時(shí)有發(fā)生，安全標(biāo)準(zhǔn)制度執(zhí)行不到位，違紀(jì)問題屢禁不止。
3、少數(shù)干部作風(fēng)漂浮，“三個(gè)主義”在個(gè)別干部身上表現(xiàn)十分突出。個(gè)別干部重形式輕效果，一味追求形式上轟轟烈烈，在發(fā)現(xiàn)解決問題上缺少一抓到底、一以貫之的決心，造成問題和隱患始終沒有被很好的解決。還有一些干部“好人主義”嚴(yán)重，不敢正視問題、面對(duì)問題、硬起手腕解決問題，而是怕影響工作成績(jī)、怕影響職工收入，發(fā)現(xiàn)問題欺上瞞下，大事化小，小事化了，給安全管理工作造成了極大的阻礙。同時(shí)，個(gè)別干部對(duì)自身職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)概念模糊。只知道布置工作，但落實(shí)的少，檢查的少，有時(shí)不到位，甚至管理人員在現(xiàn)場(chǎng)，問題照樣發(fā)生的現(xiàn)象仍然存在。
以上這些問題，是我們長(zhǎng)期以來存在的突出問題，也是長(zhǎng)期以來解決不好的實(shí)際問題。這些問題的存在，對(duì)我們每一名干部應(yīng)該是一個(gè)警醒。說明在落實(shí)安全責(zé)任，狠抓安全管理上，還沒有做到盡善盡美，與局和段的要求的安全管理實(shí)際還存在很大的問題。
針對(duì)上述問題現(xiàn)象，作為一名干部，要以此為鑒對(duì)照問題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類似問題，把“落實(shí)”作為關(guān)鍵點(diǎn)和突破點(diǎn)，重落實(shí)、抓落實(shí)、真落實(shí)，從實(shí)質(zhì)上使各項(xiàng)安全管理責(zé)任真正落到實(shí)處，把工作抓實(shí)、做細(xì)，使我段的各項(xiàng)工作上臺(tái)階、出成效。
安全檢查反思8
通過反思，使我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了在安全管理工作中存在的問題，存在以下主要問題：
一是抓落實(shí)不夠徹底，安全工作不夠扎實(shí)。突出表現(xiàn)在：對(duì)于檢查發(fā)現(xiàn)的問題處理不及時(shí)、不到位、不積極。對(duì)于班組是否及時(shí)進(jìn)行處理，結(jié)果如何沒有及時(shí)進(jìn)行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實(shí)，致使班組管理以及設(shè)備上的一些問題長(zhǎng)期存在，得不到解決。
二是在開展的各項(xiàng)活動(dòng)中，應(yīng)付心理嚴(yán)重，一些工作停留在傳達(dá)上，在制定一些措施時(shí)，不能認(rèn)真結(jié)合工作實(shí)際認(rèn)真研究、制定出針對(duì)性強(qiáng)的措施，致使一些活動(dòng)開展效果不好，也是造成隊(duì)組管理不到位、安全問題時(shí)有發(fā)生的重要原因。
三是設(shè)備管理須進(jìn)一步加強(qiáng)。通過大檢查以及日常設(shè)備檢查，在設(shè)備管理上存在的主要問題有巡視不到位，部分班組巡視規(guī)定要求落實(shí)不好，沒有按規(guī)定進(jìn)行巡視和做好記錄，部分問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。
四是執(zhí)行安全制度不標(biāo)準(zhǔn)，存在漏洞。雖然我們已制訂了作業(yè)規(guī)程，有效的促進(jìn)了職工安全意識(shí)的提高，在安全管理上起到了積極的促進(jìn)和約束作用。但反思安全管理以及安全制度執(zhí)行落實(shí)情況，仍存在許多問題。造成這些問題的發(fā)生，主要是隊(duì)組抓安全教育工作力度不夠，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題處理不嚴(yán)，導(dǎo)致了職工安全意識(shí)的下降。
五是深入跟班作業(yè)不夠，班組各種作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)問題依然存在。在自己身上，或多或少存在著一些機(jī)關(guān)化作風(fēng)，一些時(shí)候，不能夠全面落實(shí)深入班組量化要求，因此造成對(duì)班組作業(yè)情況不夠深入了解、作業(yè)質(zhì)量不是十分清楚、作業(yè)制度落實(shí)情況不能及時(shí)掌握，從而造成工作缺乏針對(duì)性。同時(shí)班組在作業(yè)制度執(zhí)行上存在著著裝不規(guī)范。
經(jīng)過兩個(gè)多月的安全大反思大檢查，我對(duì)照上級(jí)有關(guān)要求，對(duì)自身在安全工作中存在的問題進(jìn)行了查找，但距上級(jí)的要求還有一定的差距。通過對(duì)xxx部長(zhǎng)和xxx副部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)上的.講話的學(xué)習(xí)，結(jié)合反思活動(dòng)開展二個(gè)階段以來的情況，體會(huì)如下：
一、通過講話精神的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高對(duì)“安全第一”思想的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感與主動(dòng)性。
必須始終堅(jiān)持“安全第一”思想不變。安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題，是一切工作的重中之重。“4.28”特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們：“安全第一”的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖，作為一名管理干部，必須把始終堅(jiān)持把“持之以恒、一以貫之”的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感，主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用，影響安全的因素更加復(fù)雜，安全管理難度更大。我段成立以來，雖然經(jīng)過大家的不懈努力，安全管理成績(jī)顯著，但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒有從根本上改變，安全形勢(shì)依然不容樂觀。必須加大對(duì)安全工作的宣傳力度，讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責(zé)，是各項(xiàng)工作的根本前提，安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，制度和執(zhí)行力上也有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、個(gè)人工作中存在的問題與不足及改進(jìn)
存在問題：
1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況沒有較為全面的考慮，只是停留在隊(duì)長(zhǎng)對(duì)安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的水平上；
2、工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題有時(shí)未能及時(shí)通知施工方進(jìn)行整改，有些需要書面通知的問題僅進(jìn)行口頭通知；
3、對(duì)上級(jí)文件和有關(guān)要求理解不透徹、不深刻；
4、自身專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力有待進(jìn)一步提高。
改進(jìn)的地方：
1、要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化工藝工法進(jìn)行施工；
2、杜絕“只重進(jìn)度不重質(zhì)量”的現(xiàn)象；
3、及時(shí)總結(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)及工作中存在的各種問題，并制定相應(yīng)的對(duì)策措施給予有效糾正；
4、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和工作中的總結(jié)，不斷提高自身專業(yè)知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力。
5、采取各種靈活多樣的方式與現(xiàn)場(chǎng)架子隊(duì)加強(qiáng)溝通和聯(lián)系從思想上、觀念上讓架子隊(duì)管理者回到正常、正規(guī)的思維上來有效遏制各種不良行為。
總之建立長(zhǎng)期有效的自查自糾、大反思、大整改活動(dòng)有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自身管理及業(yè)務(wù)水平。在今后的工作中采取切實(shí)有效且強(qiáng)有力的措施解決施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的安全質(zhì)量隱患。相信通過這次自查自糾、大反思、大整改活動(dòng)我們的工作會(huì)越做越好相信我們會(huì)在各自的工作崗位上做出自己應(yīng)有的工作成績(jī)。
安全檢查反思9
在全段深入開展安全大檢查活動(dòng)中，本人積極參加并在日常工作中以大檢查的內(nèi)務(wù)進(jìn)行展開，認(rèn)真執(zhí)行段各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定，剖析安全生產(chǎn)中的各種事故案例，強(qiáng)化了“安全第一”思想的重要性，突出抓了以下幾方面內(nèi)容：
強(qiáng)化勞動(dòng)安全大檢查。
以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“三嚴(yán)禁，四堅(jiān)持”卡死制度，對(duì)三全檢查出來的紅線設(shè)備進(jìn)行計(jì)整計(jì)劃安排，及時(shí)監(jiān)督銷號(hào)，對(duì)日常工區(qū)日安排進(jìn)行合理計(jì)劃操作，盯控駐站防護(hù)員和遠(yuǎn)方防護(hù)員履職情況及時(shí)跟班作業(yè)，對(duì)暑期勞動(dòng)安全，加大宣傳監(jiān)督，尤其是防脹期間和高溫作業(yè)的安全盯控，認(rèn)真執(zhí)行段上下道時(shí)間，確保了人身安全。
加大對(duì)行車設(shè)備的檢查力度。
以“三個(gè)重中之重”為目標(biāo)，加大對(duì)客車經(jīng)路、冷岔冷線的專項(xiàng)檢查，每月跟班檢查班對(duì)貨物線、海安南調(diào)車線貨物及專用線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)小號(hào)碼道岔進(jìn)行道岔檢查共檢查紅線問題28處，落實(shí)整改28處。查出兩違人員B類問題6件、C類問題6件，整改銷號(hào)B類問題6件、C類問題6件。發(fā)生這些問題分析，主要是：①安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)②執(zhí)行安全規(guī)章制度意識(shí)不夠③缺乏日常安全知識(shí)和通知通報(bào)的學(xué)習(xí)④日常安全生產(chǎn)態(tài)度不端正等弊端。
加大對(duì)道口及外部環(huán)境的'檢查力度
每月對(duì)全線柵欄網(wǎng)進(jìn)行全部檢查一次，對(duì)常開或半開、低空地段，督促工區(qū)加大封堵力度，共處理了6處困難地段，對(duì)包保道口新豐村道口每月不少于2次的查崗查哨，加大工區(qū)環(huán)境的檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)工區(qū)工具房未能做到定量管理，機(jī)工具隨意堆放，伙食團(tuán)衛(wèi)生差，宿舍生活設(shè)備擺放凌亂，工區(qū)管理，圖表未及時(shí)上墻等突出問題。
本人在這次安全大檢查中存在的不足
安全責(zé)任意識(shí)還不夠強(qiáng)烈。主要表現(xiàn)在，在大是大非面前有好人主義，對(duì)違章違紀(jì)問題上批評(píng)教育的多，對(duì)標(biāo)考核的少。自我檢查流于形式，只要行車、人身安全無大事，就得過且過，沒有深層次的分析引導(dǎo)。對(duì)安全新機(jī)制的落實(shí)，還存在模糊階段，未能帶領(lǐng)廣大職工模范遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)定，督促幫教力度不夠。對(duì)檢養(yǎng)修、工務(wù)養(yǎng)修系統(tǒng)盯控不足，對(duì)各工區(qū)紅線設(shè)備未能逐一盯控和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，銷號(hào)不及時(shí)，給行車安全帶來隱患。施工安全八項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行不夠認(rèn)真，施工中的慣性違章偶然出現(xiàn)，必須加大力度整改。
安全檢查反思10
為認(rèn)真落實(shí)鐵道部、路局安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)的工作部署，進(jìn)一步深入推進(jìn)安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)第二階段工作，車隊(duì)遵照部局、段統(tǒng)一要求，廣泛、深入、細(xì)致、周全有效地開展安全生產(chǎn)隱患排查和整治，全力抓好防洪防汛、署期運(yùn)輸，狠抓緊盯安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，采取果斷措施立即糾正和解決，確保了安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動(dòng)各項(xiàng)工作的全面落實(shí)。現(xiàn)將車隊(duì)第二階段工作匯報(bào)如下：
一、深入學(xué)習(xí)落實(shí)，扎實(shí)開展活動(dòng)。車隊(duì)在認(rèn)真開展4.28活動(dòng)過程中，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)部黨組、路局關(guān)于深化安全“大反思、大檢查”活動(dòng)的一系列部署和要求，堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)高，講科學(xué)，不懈怠”，堅(jiān)持“模范標(biāo)準(zhǔn)，常態(tài)管理”，堅(jiān)持把反思、檢查和整改貫穿于活動(dòng)的全過程，堅(jiān)持車隊(duì)干部親自上手抓落實(shí)；全面增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，全面提高安全管理能力、專業(yè)管理能力和現(xiàn)場(chǎng)卡控能力；全面優(yōu)化干部隊(duì)伍和職工隊(duì)伍素質(zhì)，切實(shí)解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題，杜絕形式主義和走過場(chǎng)，并抓好結(jié)合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。確保反思、檢查和整改取得扎扎實(shí)實(shí)的效果，確保車隊(duì)安全持續(xù)穩(wěn)定。
二、全力抓好防洪防汛和暑期運(yùn)輸工作。首先，進(jìn)一步加強(qiáng)了防洪防汛、大風(fēng)降雨預(yù)警工作，車隊(duì)對(duì)班組的防洪應(yīng)急預(yù)案落實(shí)、汛期行車安全措施到位情況進(jìn)行了檢查，對(duì)不完善之處進(jìn)行了進(jìn)一步完善，確保了防洪防汛萬無一失。同時(shí)，車隊(duì)派班室利用班組出乘點(diǎn)名時(shí)間及時(shí)傳達(dá)和布置大風(fēng)降雨預(yù)警工作。其次，做好暑期防暑工作，及時(shí)發(fā)放防暑降溫費(fèi)和防暑藥品，乘務(wù)飯菜做到粗菜細(xì)作，及時(shí)供應(yīng)防暑湯類、防暑飲料，為職工做好“送涼爽”的工作，合理安排了暑運(yùn)期間的軍運(yùn)工作，幫助職工杜絕勞動(dòng)安全的16種違章，確保職工的勞動(dòng)人身安全無事故。
三、突出問題重點(diǎn)，解決重點(diǎn)問題。以各級(jí)檢查組查到的安全問題和班組安全方面存在的慣性、重點(diǎn)問題為重點(diǎn)，切實(shí)抓好各班組安全方面存在的`慣性、重點(diǎn)問題的整改落實(shí)。對(duì)路局、段檢查、通報(bào)的安全問題，及車隊(duì)自查出的安全主要問題，進(jìn)行及時(shí)分析、整改、及落實(shí)情況，促進(jìn)安全問題閉環(huán)管理要求的切實(shí)落實(shí)；以嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度為重點(diǎn)，消滅了旅客列車設(shè)備帶“病”操作，消除了車底遺留火種，抓好了列車出入庫的真空檢查，及時(shí)對(duì)行李車、郵政車加強(qiáng)運(yùn)行中的管理和消防管理；以加強(qiáng)用火用電的管理為重點(diǎn)，對(duì)“兩爐一灶一電”管理和油垢清理的情況全面梳理、銷號(hào)管理，組織專門力量，對(duì)防火“五五四”機(jī)制落實(shí)情況進(jìn)行專題調(diào)研，解剖問題，攻克“頑癥”，不斷完善了執(zhí)行制度的標(biāo)準(zhǔn)；以加強(qiáng)食品衛(wèi)生檢查為重點(diǎn)，強(qiáng)化了列車食品衛(wèi)生安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)把了食品進(jìn)料、加工、銷售關(guān)，確保食品衛(wèi)生，對(duì)餐車食品的進(jìn)貨、保管、上車等進(jìn)行卡控，從源頭上把控，杜絕食物中毒事件的發(fā)生。
四、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高處置應(yīng)變能力。組織車隊(duì)干部職工深入學(xué)習(xí)“一崗兩冊(cè)兩規(guī)”。干部以《崗位說明書》為重點(diǎn)，全面熟悉本崗位的職責(zé)、任務(wù)；職工以崗位責(zé)任制、《崗位達(dá)標(biāo)手冊(cè)》、《作業(yè)手冊(cè)》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故處理規(guī)則》為內(nèi)容，讓班組乘務(wù)員做到人人干標(biāo)準(zhǔn)活，人人樹標(biāo)準(zhǔn)崗。同時(shí)，車隊(duì)加強(qiáng)了車長(zhǎng)和職工培訓(xùn)教育，認(rèn)真落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，建立健全干部職工培訓(xùn)檔案，有針對(duì)性地開展培訓(xùn)教育工作，全面提高職工崗位履責(zé)能力，認(rèn)真抓好主要工種、關(guān)鍵崗位人員崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)，落實(shí)持證上崗制度，全面提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
五、強(qiáng)化異地車隊(duì)地面管理安全。車隊(duì)在“4.28”活動(dòng)中，按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求，全面有針對(duì)性地對(duì)整備、旅服、多元倉(cāng)庫的消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了檢查，充分發(fā)揮好各項(xiàng)防火設(shè)施的作用，落實(shí)防火措施，確保了倉(cāng)庫的消防安全，消滅了倉(cāng)庫的消防隱患。
安全檢查反思11
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于20xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序�，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面進(jìn)行部署，廣泛動(dòng)員全體干部職工深入開展活動(dòng)
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日-1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長(zhǎng)XX、黨委書記XX任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
(1)各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的`安全生產(chǎn)自覺性。
二、加強(qiáng)安全管理，深入自查整改，以實(shí)際行動(dòng)扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)活動(dòng)
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。
在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按A類1件、B類0.5件、C類0.25件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“
兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位20xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出A類問題12件，B類問題21件，C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對(duì)貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對(duì)于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng)，對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對(duì)2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過程地落實(shí)了“12.30”集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
安全檢查反思12
20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)6。3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6。3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場(chǎng)管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少知道“我要安全”，但“不會(huì)安全”，怎能用220V驗(yàn)電筆去對(duì)6。3KV電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢？
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類�！疤鞛�(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：
（1） 明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；
（2） 對(duì)法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；
�。�3） 對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的.客觀效果，就必須做到“我會(huì)安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：
�。�1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
�。�2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。
�。�3）要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。
安全檢查反思13
新建蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段工程；開展；LXSQZ-JL1標(biāo)段“大反思大檢查大整治”活動(dòng)；中國(guó)鐵建；甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司；蘭新鐵路平安至西寧段工程監(jiān)理站；二一一年七月二十五日；開展“大反思、大檢查、大整治”；周活動(dòng)小結(jié)；為貫徹落實(shí)《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大；一、工作檢查情況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題；為使活動(dòng)真正取得成效，監(jiān)理站主要領(lǐng)導(dǎo)親自
新建蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段工程
開展
LXSQZ-JL1標(biāo)段 “大反思大檢查大整治” 活動(dòng)總結(jié)
中國(guó)鐵建
甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司
蘭新鐵路平安至西寧段工程監(jiān)理站
二一一年七月二十五日
開展“大反思、大檢查、大整治”
周活動(dòng)小結(jié)
為貫徹落實(shí)《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大檢查、大整治”活動(dòng)的通知》（西寧站改指安[20xx]136號(hào)）文件精神及青藏鐵路公司《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大檢查、大整治、”活動(dòng)的通知》（青藏鐵安 [20xx]130號(hào)）部署安排精神，平西監(jiān)理站立即開展落實(shí)，結(jié)合工程標(biāo)段實(shí)際，采取自查、集中排查形式，進(jìn)一步落實(shí)施工安全“大反思、大檢查、大整治”工作，全面排查工程施工安全方面存在的問題，抓好標(biāo)段內(nèi)各項(xiàng)施工任務(wù)圓滿順利完成。截止7月25日，我監(jiān)理站扎實(shí)開展了“大反思、大檢查、大整治” 活動(dòng)大檢查階段，根據(jù)監(jiān)理站“大反思、大檢查、大整治、”活動(dòng)工作安排和推進(jìn)計(jì)劃，現(xiàn)已完成活動(dòng)總結(jié)工作，監(jiān)理站全體人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，包保到崗、職責(zé)到位，從監(jiān)理站到監(jiān)理組自上而下層層排查近期安全生產(chǎn)存在的管理漏洞、安全隱患和關(guān)鍵性、傾向性問題。進(jìn)行了對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)看管理、走現(xiàn)場(chǎng)、盯施工、查控制，實(shí)現(xiàn)邊查邊規(guī)范、邊完善，全面梳理排查，現(xiàn)將周活動(dòng)信息匯報(bào)如下：
一、 工作檢查情況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題
為使活動(dòng)真正取得成效，監(jiān)理站主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，成立了以總監(jiān)車文富為組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立專項(xiàng)檢查小組，并制定了實(shí)施方案、工作安排和推進(jìn)計(jì)劃以及現(xiàn)場(chǎng)包保責(zé)任制，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體
的安排和部署，以查安全行為、查合理工期、查實(shí)體工程質(zhì)量、查既有線及臨近既有線施工安全、查隧道施工安全、查橋梁及高空作業(yè)施工安全、查大型機(jī)械設(shè)備安全管理、查安全規(guī)章制度和操作規(guī)程落實(shí)、查火工品安全管理、查施工營(yíng)地駐地防火安全等為主線；查干部作風(fēng)、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律、差施工質(zhì)量、差考核機(jī)制為重點(diǎn)，在全標(biāo)段深入開展安全“大反思、大檢查、大整治”檢查活動(dòng)。要求中鐵二十一局各項(xiàng)目部根據(jù)推進(jìn)計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有安全通病預(yù)控措施、有活動(dòng)總結(jié)整改，做好此次活動(dòng)扎實(shí)開展和總結(jié)分析，不斷完善安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，確保安全生產(chǎn)有序可控，穩(wěn)定發(fā)展。
一、本周大檢查工作情況及檢查存在的問題
1、查安全管理。監(jiān)理站根據(jù)建設(shè)指揮部活動(dòng)內(nèi)容要求，本周深入開展落實(shí)“大反思、大檢查、大整治”活動(dòng)為主題主題，認(rèn)真安排部署，突出工作重點(diǎn)，從辨識(shí)評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源入手，查安全專項(xiàng)方案、應(yīng)急預(yù)案的制定和演練等安全措施落實(shí)情況；是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追溯制度；質(zhì)量安全責(zé)任是否嚴(yán)格落實(shí)到人；是否建立了質(zhì)量安全“問題庫”并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。隧道工程是否組織安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，是否落實(shí)安全措施以及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，隧道開挖方法是否符合設(shè)計(jì)要求，是否存在超欠挖情況，安全步距是否符合鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)?20xx?120號(hào)）文件規(guī)定；橋梁工
程是否落實(shí)高空、水中作業(yè)安全措施；季節(jié)性安全工作措施制定和落實(shí)情況，重點(diǎn)是防洪防汛、滑坡和泥石流、駐地安全等；臨近既有線的施工便道、拌合站的防護(hù)設(shè)施是否按照要求設(shè)置到位以及狀態(tài)是否完好，臨近既有線監(jiān)控巡視人員是否設(shè)置并認(rèn)真落實(shí)巡查巡視，大型工程機(jī)械臨近既有線施工是否按規(guī)定進(jìn)行了安全教育和防護(hù)設(shè)置；火工品管理、特種機(jī)械設(shè)備管理是否規(guī)范，火工品責(zé)任制落實(shí)、特種作業(yè)人員資格、值班巡守和保衛(wèi)、出入庫管理及防搶、防盜、防破壞措施是否落實(shí)和卡控。檢查貫徹依法建設(shè)、“架子隊(duì)”推行情況，以及是否存在轉(zhuǎn)包、違法分包等方面的問題。
通過檢查，各施工單位安全專項(xiàng)方案制定及時(shí)可行、質(zhì)量安全責(zé)任制度建立完善；隧道施工安全步距基本滿足要求；高空作業(yè)、水中作業(yè)安全措施落實(shí)到位；防洪防汛監(jiān)控和預(yù)防工作正常運(yùn)行；火工品管理、特種設(shè)備管理規(guī)范，特種作業(yè)人員資格落實(shí)特到改進(jìn)，檢查架子隊(duì)推進(jìn)情況，沒有出現(xiàn)分包和轉(zhuǎn)包問題。
2、查干部作風(fēng)。重點(diǎn)檢查參建單位各級(jí)管理人員觀念是否轉(zhuǎn)變，“安全第一”的思想是否產(chǎn)生移位，是否存在重效率、重生產(chǎn)而忽視了安全的模糊認(rèn)識(shí)；是否存在“布置了就等于落實(shí)了，說到了就等于做到了，安排了就等于到位了”的管理行為；是否按規(guī)定完成量化檢查要求深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真盯控質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)；是否扎實(shí)有效發(fā)現(xiàn)、解決問題，為現(xiàn)場(chǎng)排憂解難。
通過檢查，施工及監(jiān)理各級(jí)管理人員思想觀念得到了轉(zhuǎn)變，牢固樹立了“安全第一”的思想，克服了重效率、忽視安全的.模糊認(rèn)識(shí)，從管理行為上要重在落實(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)盯控安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)，扎實(shí)有效的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，為施工現(xiàn)場(chǎng)排憂。
3、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，監(jiān)理站及監(jiān)理組檢查各施工單位涉及人員配備、工程管理、質(zhì)量安全、過程控制、現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)章是否及時(shí)修訂；作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容是否健全完善，“一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”等是否細(xì)化到每個(gè)崗位、每個(gè)環(huán)節(jié)、每項(xiàng)作業(yè)的全過程，并落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的操作程序中，使每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項(xiàng)作業(yè)形成閉環(huán)管理；班前、班中作業(yè)全過程的自控、互控他控措施是否嚴(yán)謹(jǐn)可行，是否得到嚴(yán)格執(zhí)行和認(rèn)真落實(shí)，日常工作中標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、管理不細(xì)等問題是否得到有效解決。
通過檢查，有力的促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作推進(jìn)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容得到了進(jìn)一步完善，自控、互控、他控措施得到了檢查和審核，并嚴(yán)格執(zhí)行和得到落實(shí)，克服了日常工作中標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、管理不細(xì)等問題。
4．查現(xiàn)場(chǎng)兩紀(jì)。監(jiān)理站重點(diǎn)檢查了慣性違章違紀(jì)專項(xiàng)整治工作是否扎實(shí)有序推進(jìn)，特別是施工作業(yè)、高空作業(yè)、職工人身安全等重點(diǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、卡控措施，是否得到有效落實(shí)，檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)自控、互控和他控機(jī)制是否得到落
安全檢查反思14
自段安全大檢查、大反思活動(dòng)開展以來，本人按照段和車間的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵道部、路局安全會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話，對(duì)當(dāng)前形勢(shì)有了一定的認(rèn)識(shí)，但還是對(duì)自己要求不嚴(yán)格，做了和活動(dòng)背道而馳的事情。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的行為離“安全第一”的要求還有很大差距�，F(xiàn)將自查結(jié)果報(bào)告如下：
一、是日常安全不規(guī)范。日常工作中，大的方面是沒有問題的。主要是一些小的地方有些似是而非的問題，比如很多時(shí)候不能嚴(yán)格要求自己按規(guī)定著裝，久而久之變成習(xí)慣了，總是想著湊乎一下就可以了，別人不知道就行了，其實(shí)這和規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是相違背的。很多事故都是因?yàn)槠綍r(shí)的不注意、積少成多而形成習(xí)慣性違章的。
二、是安全危機(jī)意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)變電值班的安全注意事項(xiàng)理解的還不是很透徹，安全危機(jī)意識(shí)不強(qiáng)。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在工作上要努力做到以下三點(diǎn)：
一、是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)供電段改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的.責(zé)任意識(shí)，確保本班組的安全穩(wěn)定，保證供電段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
二、是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三、是落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)自己在本班組工作中的安全防范工作，來切實(shí)保證班組整體安全工作穩(wěn)定。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為供電段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全檢查反思15
為深刻吸取兄弟單位事故教訓(xùn)，防止不安全事件在本車間本人身上有所發(fā)生，為此自己將舉一反三，引以為戒，特在反思存在問題、產(chǎn)生原因，立足整改對(duì)策與措施作如下匯報(bào)：
一、在安全管理上。
1、安全過程管理存在欠缺，職工安全教育、規(guī)章制度督促班組、職工的學(xué)習(xí)，以及日常班組違章違紀(jì)的發(fā)生，到班組分析教育不及時(shí)、不到位，造成一線職工安全意識(shí)欠缺，以小防大意識(shí)缺乏。
產(chǎn)生的原因：總感覺安全有它的偶然，總感覺經(jīng)念多了會(huì)引起人們心煩，給下面考核嚴(yán)了、壓力大了怕人們引起逆反心理，因而沒有像抓軌控一樣從數(shù)據(jù)分析到作業(yè)是否有效消滅那樣盯控的那么緊。
整改措施：從關(guān)注安全就是關(guān)愛職工生命，就是維護(hù)職工最根本的利益先前教育入手，通過職工的安全教育、安全分析、安全考核和安全的反復(fù)講和講反復(fù)來提高職工安全責(zé)任意識(shí)，憂患意識(shí)和以小防大意識(shí)。
2、安全管理上對(duì)一線職工抓的比較嚴(yán)，管得比較緊，對(duì)工班長(zhǎng)尤其是對(duì)工長(zhǎng)管的比較松。
產(chǎn)生原因：總感覺當(dāng)前工長(zhǎng)壓力大，工長(zhǎng)工作辛苦，同時(shí)怕考核多了收入少了沒人想當(dāng)、要當(dāng)工長(zhǎng)。
整改措施：在思想上深刻理解職工違章是一點(diǎn)，工長(zhǎng)違章指揮、違章安排一班、一片的道理；今后日常增加工長(zhǎng)安全管理成本，工長(zhǎng)在安全管理好的情況下，使他們得到切切實(shí)實(shí)的實(shí)惠，從而使工長(zhǎng)更加重視安全管理。
3.安全管理上沒有正確處理好飯碗與面子關(guān)系、安全與生產(chǎn)的關(guān)系，有時(shí)一定程度上，有保完成生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)而輕視安全的現(xiàn)象。
產(chǎn)生原因：有僥幸心理，總感覺能減少一處三級(jí)報(bào)警，會(huì)多爭(zhēng)一份面子的重要，沒想到這種僥幸心理的具有就是違章犯罪開始，害人殺人的過程。
整改措施：正確處理好安全與任務(wù)的關(guān)系，在確保安全的前提下，通過精心組織，合理安排，重檢慎養(yǎng)，來達(dá)到設(shè)備質(zhì)量的高位保持。
二、在設(shè)備質(zhì)量控制上
1.重硬投入，輕軟投入；日常抓作業(yè)時(shí)間、作業(yè)數(shù)量、作業(yè)質(zhì)量較多，培養(yǎng)人、指導(dǎo)人發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，提高人們、尤其工班長(zhǎng)、生產(chǎn)骨干技能水平所花費(fèi)的精力投入比較少，以致職工隊(duì)伍技能素質(zhì)不高，病害查不出、做不掉，以使在設(shè)備質(zhì)量保安全上留有隱患。
產(chǎn)生原因：眼光短淺，只看眼前成效，不作長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)較，使得車間人員素質(zhì)不滿足安全生產(chǎn)迫切需要。整改措施：充分運(yùn)用有利時(shí)機(jī)強(qiáng)化職工自培和傳幫帶，尤其是高職生和復(fù)退軍人的傳幫帶，努力使車間的設(shè)備質(zhì)量隨著人員素質(zhì)的提高而提高。
2.只重視軌道幾何狀態(tài)達(dá)標(biāo)，忽視軌道結(jié)構(gòu)安全底線整治，去年為動(dòng)態(tài)添乘道岔Ⅲ級(jí)報(bào)警處數(shù)少一點(diǎn)，在軌道幾何狀態(tài)控制上有面子點(diǎn)，一度投入大量人力進(jìn)行道岔清篩，線路螺桿改錨工作沒有引起高度重視，現(xiàn)實(shí)現(xiàn)狀深感抓緊安排此項(xiàng)工作比任何工作都迫切、都需要。
產(chǎn)生原因：總想表面上看不出，成效不顯著工作能放就放，確實(shí)沒有處理好保面子和保輪子的關(guān)系。
對(duì)策措施：投入勞力，防治兼顧，突出整治；
一是集中安排除銹涂油，
二是用足用好天窗改錨，力爭(zhēng)5月份底前全線安排扣涂一遍，徹底消除設(shè)備安全隱患。
3、重正線，忽視站專線養(yǎng)修管理；以致于站專線的'病害被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)主任發(fā)現(xiàn)的問題比自己多，有失管失查現(xiàn)象存在。
產(chǎn)生原因：總感覺到正線有一點(diǎn)事就會(huì)通天，站專線有事有回旋余地的想法，使得在設(shè)備管理上有過細(xì)或過粗，設(shè)備管理不均衡，嚴(yán)重病害發(fā)現(xiàn)、整治不及時(shí)而造成設(shè)備安全上存在隱患。
對(duì)策措施：今后自己對(duì)站專線關(guān)鍵設(shè)備、薄弱設(shè)備每旬不少于一遍的檢查，每月安排不少于一遍的整治，對(duì)小號(hào)碼道岔、曲線根據(jù)喬司現(xiàn)場(chǎng)的要求有步驟、按計(jì)劃進(jìn)行整治，立足站專線設(shè)備整治達(dá)標(biāo)。
三，在綜合管理上
1，對(duì)各種予想、予案制定不夠重視，以致關(guān)鍵時(shí)刻拿不出、用不上，給應(yīng)急處置留有隱患。
產(chǎn)生原因：
一是室內(nèi)文字工作靜不下心來，
二是有依賴于車間其他人員制定，
三是總想具有就好，其實(shí)實(shí)用不高，
整改措施：對(duì)現(xiàn)行各種予案進(jìn)行全面細(xì)致完善和修訂，立足拿得出、用的上，以使非正常情況下安全多一份保障。
2，安質(zhì)效考核實(shí)施很大程度停留在紙面上，就是查出問題對(duì)照典庫也還避重就輕，在硬起手腕抓安全，嚴(yán)起制度抓考核上存有不足。
產(chǎn)生原因：
一是好人主義嚴(yán)重，
二是過得過去思想具有，
三是有情操作手段確實(shí)存在。
整改措施：
�、俣苏枷�，做到寧愿聽罵聲，防止聽哭聲；
�、趪�(yán)格自己，要求別人，理直氣壯抓安全，嚴(yán)考核；
③充分宣傳嚴(yán)是愛、松是害道理人人清楚、個(gè)個(gè)明白，全員遵章守紀(jì)來實(shí)現(xiàn)車間安全的長(zhǎng)治久安！
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