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秋冬季安全行車培訓(xùn)學(xué)習(xí)材料
不管是為了自身的安全還是為了他人的安全，駕駛?cè)藛T都應(yīng)該時(shí)刻注意觀察前車的車速，保持安全距離，如果感覺后車與自己車距過近，我們也可以通過輕踩剎車，讓尾燈亮起，警醒后車注意車距。以下是小編為大家整理的秋冬季安全行車培訓(xùn)學(xué)習(xí)材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
雨天的不利因素及防范措施：
1、能見度低。行人、非機(jī)動車、摩托車只顧埋頭趕路，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛。雨傘、雨衣易造成視線障礙，相對于晴天，雨天的交通秩序較為混亂，特別在城郊結(jié)合部、市區(qū)道路上車、人混合路段和車道較窄路段。駕車視線盲區(qū)內(nèi)易突然出現(xiàn)行人、車輛橫穿現(xiàn)象。
2、路面濕滑，附著力低。特別是久旱初雨，雨水和塵土混合成泥漿，導(dǎo)致輪胎和路面之間有一層“潤滑膜”。還有久雨未晴，路肩松軟，路基易塌陷，對行車路線、停車地點(diǎn)的選擇都有一定的局限性。
3、路面積水，易產(chǎn)生“水膜效應(yīng)”，俗稱打水漂現(xiàn)象，即輪胎花紋的排水功能得不到發(fā)揮，輪胎通過積水路段的時(shí)間不足以排掉輪胎與路面之間的積水，輪胎附著力突然下降，車輛會隨時(shí)發(fā)生側(cè)滑，偏離正常行駛路線。另某些高速公路的排水功能不完善，車輛快速通過時(shí)易出現(xiàn)方向失控。
預(yù)防措施：
1、細(xì)心觀察，減速禮讓，提前預(yù)防，禮讓的同時(shí)也不能喪失路權(quán)，要積極地化解路面障礙，保持足夠間距防止其他車輛、行人的突發(fā)行為（調(diào)頭、急剎、橫穿等）。車輛減速盡量利用發(fā)動機(jī)牽阻，制動踏板要輕踩，不可緊急制動。一旦發(fā)生側(cè)滑，松油門保持謹(jǐn)慎，車尾往哪邊甩，方向往哪邊修正。
2、合理使用好雨刮器，確保視線良好，還要分清白天、夜晚?xiàng)l件下的路面視覺區(qū)別，通常夜晚?xiàng)l件下干燥路面呈灰色，積水路面呈黑色。大雨時(shí)，燈光還容易散射，干擾觀察，一定要加速慢行。
3、從“水膜效應(yīng)”形成的原理來看，對大型載重汽車的轉(zhuǎn)向、制動效果影響不大，而對小型車、空車則相反，它們一旦出現(xiàn)變速、變道轉(zhuǎn)彎的情況時(shí)，駕駛員如果還像在正常天氣條件下一樣操作，比如遇前方車減速，前方出現(xiàn)彎道、陡坡面又視距不足等情況時(shí)，措施不當(dāng)就很容易發(fā)生事故。因此我們駕駛?cè)嗽谟鱿掠晏鞖鈺r(shí)，不僅要做到謹(jǐn)慎駕駛，更要防止被其他交通參與者所影響而導(dǎo)致事故發(fā)生。由于雨天路面附著系數(shù)下降，而使得晴天行車時(shí)同樣存在的一些車輛受力作用突顯，車輛易改變正常路線引發(fā)不良后果，這樣的道理使得我們不難分析出雨天產(chǎn)生事故的原因、真相，從而積極提前做好預(yù)防措施。
霧天的不利因素和防范措施：
在影響安全行車的諸多因素當(dāng)中，霧天是最惡劣的氣候條件，駕駛員收集路況信息大多靠視覺，一部分靠聽覺，下霧直接導(dǎo)致視覺信號中斷，霧天發(fā)生道路交通事故的概率比正常天氣高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車追尾的事故屢見不鮮，事故損失十分慘重。
霧天是道路交通安全的劊子手，其主要不利因素表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
1、能見度下降。剛進(jìn)入團(tuán)霧時(shí)還存在視覺方面的錯(cuò)覺，霧天長時(shí)間行車還容易出現(xiàn)幻覺。
2、空氣濕度濃導(dǎo)致路面濕滑，因霧影響視覺這一點(diǎn)還不易發(fā)覺，容易忽視，如突然出現(xiàn)了障礙物或行人、車輛橫穿而急打方向避讓時(shí)會出現(xiàn)車輛橫滑。
3、下霧天封路、堵車是常見的，一旦開通初期，行車秩序混亂，因長時(shí)間壓抑后，不少駕駛員心理上有個(gè)發(fā)泄過程，特別是一些年輕的，缺少經(jīng)驗(yàn)的，自控力差的駕駛員。
預(yù)防措施：
1、行車前檢查車輛的安全技術(shù)狀況，特別是制動、燈光、雨刮器等都必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備隨時(shí)發(fā)揮最大效力。
2、控制車速。霧天視野受限，這是發(fā)生交通事故的主要原因，因此霧天駕駛最重要的注意事項(xiàng)就是控制車速，盡量不要以超過100公里的時(shí)速行車。專家建議當(dāng)能見度<500米>200米時(shí)，時(shí)速不得超過80公里；能見度<200米>100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里；能見度<100米>50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下；一般視距10米左右時(shí)，時(shí)速控制在5公里以下，視情停駛在安全地帶，耐心等待，能不行駛的盡量不行駛。
3、停車靠邊。如果霧太大，能見度太低時(shí)絕不可勉強(qiáng)行駛，合理選擇安全地點(diǎn)停放車輛，同時(shí)打開霧燈、近光燈和閃光燈、視廓燈。停車后，及時(shí)梟⒙每橢漣踩卮肟肪×吭兌恍蠆灰誄瞪希悅獗幻ё駁某底駁�。等雾散去或者视线稍好詢驶。另哉C的諞歡ㄒ薔九疲齙酵環(huán)⒐收賢３導(dǎo)煨奘保稍誄盜競150米處擺放警示牌，提醒其它車輛注意。同時(shí)還要切記，不要將車停放在剛下坡路段，后方來車因坡道會造成視線盲區(qū)，來不及采取措施，從而造成事故。前方有事故發(fā)生路堵時(shí)，一定要選擇好停車躲避意圖明顯狀態(tài)位置，同時(shí)，不要馬上就下車走動，盡量把車往前方移，適當(dāng)控制間距，最好不要停在最后，防止后方車輛突然追尾。同樣道理，進(jìn)入團(tuán)霧前，應(yīng)盡可能壓住后方尾隨車輛，低速跟隨其他車輛進(jìn)入，并注意觀察前車動態(tài)。
4、使用燈光。要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，打開前后霧燈、尾燈、示廓燈和近光燈，利用燈光來提高能見度和提醒對方車輛注意，需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，駕駛?cè)朔炊裁炊伎床灰姟?/p>
5、勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對方車輛注意，同時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，以免給對方造成炫目感。
6、保持車距。在霧中行車盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人、車相撞。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不要盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對方來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步意圖而對方又無來車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速超越。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險(xiǎn)。如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可輕點(diǎn)幾下制動，以剎車燈提醒后車注意保持適當(dāng)車距。
7、一旦因霧封路或者路堵開通之初，一定要集中注意力，保持全方位安全車距，不亂打方向搶道，控制好情緒，杜絕超速行駛，及時(shí)匯報(bào)路況信息。（同一單位的車輛要保持信息互通，以便正確選擇行車路線）霧天行車耗時(shí)、費(fèi)神，注意途中合理安排好休息。霧天行車一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，根據(jù)實(shí)際情況，隨時(shí)做出正確的判斷和反應(yīng)。
冰雪天氣的安全行車的不利因素及防范措施：
冰雪天氣是“道路自然災(zāi)害”，冬季道路常被冰雪覆蓋，汽車的運(yùn)行條件也發(fā)生了變化，輪胎對地面的附著力顯著降低，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大現(xiàn)象。路面積雪、結(jié)冰導(dǎo)致車輛方向失去控制是引發(fā)交通事故的主要原因，嚴(yán)重影響行車安全。
冰雪道路制動效能降低導(dǎo)致制動距離延長、制動時(shí)間和制動減速度緩慢、車輛地面的縱向附著系數(shù)減小，附著系數(shù)與車輪相對地面的滑移力增大，縱向附著系數(shù)在滑移力為20%時(shí)最大，此時(shí)制動力最大，當(dāng)車輛抱死滑移力為100%時(shí)，縱向附著系數(shù)直線下降，因而制動力有所下降，即制動效能將下降。側(cè)滑和制動距離延長對行車安全的危害：
1、引起側(cè)滑的原因：主要因?yàn)橹苿悠魇褂貌划?dāng)，尤其是緊急制動造成的側(cè)滑現(xiàn)象最嚴(yán)重，而汽車發(fā)生側(cè)滑后的危害最大，導(dǎo)致車輛偏離正常行駛路線，常引起不同程度的交通事故。
2、汽車在坡道行駛，由于平行重力的影響，同時(shí)又處于冰雪道路，也是最容易發(fā)生事故的地方。
3、冰雪道路行車，由于輪胎與路面的附著力下降，使汽車的制動距離大大延長，往往是正常路面制動距離的三到四倍，這樣就增大了汽車的制動非安全區(qū)，容易造成事故。冰雪道路行車應(yīng)采取的
預(yù)防措施：
1、出車前，應(yīng)加強(qiáng)對車輛的檢查，保持其技術(shù)狀態(tài)良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動系應(yīng)有效、可靠，不得有行駛跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓應(yīng)相等，輪胎花紋磨損的應(yīng)相對一致，磨耗過剩應(yīng)成對更換，以免引起側(cè)滑和甩尾。結(jié)冰路面很光滑，通過時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，且防滑鏈松緊應(yīng)一致，左右對稱。另外，還應(yīng)攜帶必要的防滑器具及取暖用品。
2、冰雪道路停車有時(shí)輪胎會與地面凍結(jié)，起步前應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、凍土，不得強(qiáng)行起步，以防損壞輪胎和傳動件。起步時(shí)，可半聯(lián)動、輕踏油門，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，或在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物，或用鐵鎬將路面刨成"x"形或"Y"形槽，以提高附著性能，利于起步。
3、冰雪天，大地覆蓋積雪，白茫茫一片，往往辨不清道路、溝壩及路面狀況，這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車路線，沿路中心和積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中心通過；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；若車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車轍行駛；若積雪過厚應(yīng)予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷和山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車勘察清楚，判明情況后再通過，不可冒險(xiǎn)。
4、冰雪路行車一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停住車的限度內(nèi)；需要加速或減速時(shí)，應(yīng)緩緩踏下或松開油門踏板，以防驅(qū)動輪因突然增速或減速而打滑，甚至側(cè)滑、甩尾。
5、冰雪路面的附著系數(shù)只有干燥瀝青路面的1／4，制動非安全區(qū)大大增加。若跟車過近，當(dāng)前車減速制動時(shí)易造成追尾撞車事故。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速和裝載等情況，與前車?yán)_正常行駛時(shí)2倍以上的安全距離（一般不得小于50米）。
6、在冰雪道路上應(yīng)盡可能避免超車，若趕路緊急非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦和冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車。會車時(shí)，應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，保持兩車有足夠的側(cè)向安全距離，且不要太靠近路邊；若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動停車禮讓；若路面積雪較深，對路邊無把握，應(yīng)下車試探積雪下面的路況，再進(jìn)行會車。
7、需轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車速，把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，慢轉(zhuǎn)慢回，在不影響對方來車的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。
8、行車中應(yīng)盡量采用預(yù)見性制動，盡量利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免使用緊急制動。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，以發(fā)動機(jī)的反作用阻力牽制車輛前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動，謹(jǐn)防“一腳成禍”。
9、行車中雪花紛飛時(shí)，應(yīng)降低車速，使用刮水器改善視線，多鳴號；雪后行車，易使駕駛員雙目暈眩、畏光、流淚甚至視力下降（即雪盲癥），因此，行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息。
10、市區(qū)內(nèi)行車，通過十字路口，常因燈光信號迫使駕駛員為了停車而使用制動，這時(shí)也會出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。因此通過十字路口時(shí)應(yīng)事先降低車速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車，盡量避免因制動而引起的側(cè)滑。冬季在結(jié)冰的高架、立交道路上行駛應(yīng)注意的事項(xiàng)：
冬季時(shí)高架、立交道路因離地較高，空氣自然對流，溫度相對較低等因素容易結(jié)冰。行駛中要集中精力穩(wěn)定車速，不可猛踩油門；下坡時(shí)松開油門盡量利用發(fā)動機(jī)牽阻作用而降低車速，避免急剎車和急打方向；處理情況應(yīng)提前減速和制動，不要超車，加大橫向和縱向行車間距，預(yù)留緊急處置的時(shí)間和空間；保證輪胎氣壓正常，防止側(cè)滑或方向失控。
秋冬季節(jié)黃昏時(shí)段的不利因素和防范措施：
秋冬交替季節(jié)，天黑得早，天昏地暗對駕駛?cè)说囊暰�有很大影響。駕駛員對距離和速度的判斷能力會有所下降，特別是城郊結(jié)合部，行人、非機(jī)動車交通參與者安全意識淡薄，常常會往家趕等因素而出現(xiàn)橫穿公路，突然轉(zhuǎn)彎等現(xiàn)象，險(xiǎn)象環(huán)生，這就要求我們各位倍加小心，控制好車速，提前預(yù)防，確保行車安全。秋冬季黃昏時(shí)段對駕駛員來講，是一天中最危險(xiǎn)地時(shí)間段，其主要特點(diǎn)：
1、天剛變暗，駕駛員眼睛的暗適能力還沒有完全形成，視距縮短，視力變差，即使打開車燈也不能明顯改善視野，因此降低了觀察路面狀況的能力，駕駛員很容易因判斷錯(cuò)誤而發(fā)生交通事故。
2、路燈沒有開啟，加上對面車燈的影響，會使駕駛員的視覺產(chǎn)生暫時(shí)性模糊和視力下降而發(fā)生事故。
3、秋冬季的黃昏時(shí)段，正是下班的高峰期，路上車多人多，歸心似箭，人們不自覺的就會加快步伐或行駛速度。另外，人們經(jīng)過一天的辛勞，生理心理都很疲憊，反應(yīng)能力下降，遇到突發(fā)情況，極易發(fā)生事故。針對這些特點(diǎn)，為保證黃昏時(shí)段的行車安全，我們駕駛員應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：
�。�1）減速慢行，仔細(xì)觀察，隨時(shí)做到制動停車準(zhǔn)備。嚴(yán)格控制車速，加大車輛間距，給臨危狀況的出現(xiàn)采取措施留下足夠的時(shí)間。
�。�2）要及早打開示廓燈和近光燈，以引起其他車輛和行人的注意。
�。�3）要認(rèn)真觀察道路兩側(cè)車輛和行人動態(tài)，發(fā)現(xiàn)人行橫道線時(shí)應(yīng)提前減速，如有行人通過時(shí)要停車禮讓。
�。�4）盡量避免超車，如確要超車時(shí)，應(yīng)選寬闊的路段，并用燈光提前告知前車，確認(rèn)前車讓行后再加速超越。
�。�5）會車時(shí)，應(yīng)加大橫向間距，減速慢行進(jìn)行會車，并注意避讓非機(jī)動車道的行人和非機(jī)動車。
秋冬季刮風(fēng)天氣安全行車的不利因素和防范措施：
秋冬季易出現(xiàn)秋風(fēng)四起的現(xiàn)象，雖然正常的陣風(fēng)并不會對行車造成影響，但當(dāng)你開車行至過江大橋或空曠的高速公路上時(shí)情況可能不一樣，因?yàn)橥蝗伙h過的側(cè)風(fēng)很可能讓原來正常行駛的車輛偏移路線，從而引發(fā)危險(xiǎn)。在高速公路上，主管部門一般都會在側(cè)風(fēng)多發(fā)路段豎立警示標(biāo)志，提示司機(jī)注意。
一般來說，在空曠的高速公路、隧道的出入口，過江大橋或在立交橋上等都有可能出現(xiàn)側(cè)風(fēng)，在建筑物相對密集的位置側(cè)風(fēng)的力度也會相對較小，越是開闊的道路車輛受側(cè)風(fēng)的影響也就會越大。
車體越寬大，受風(fēng)面積就會越大這是人人皆知的道理，但實(shí)際上汽車的自重、車輛重心的高低、懸掛的軟硬等等諸多方面都影響汽車在風(fēng)中的穩(wěn)定性。車輛正常高速行駛時(shí)，車外的氣流會在車表形成一個(gè)下壓的力以增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，但突然襲來的側(cè)風(fēng)會打破這種穩(wěn)定的力壓，令原來的下壓力改變方向，阻力和升力也會在一定程度增加，這樣就會令車輛發(fā)生行駛路線的偏移。而這種情況下，自重比較重、車輛重心低、裝備了一套剛性比較好的懸掛系統(tǒng)的車輛，將很有利于車輛在側(cè)風(fēng)中保持穩(wěn)定。
許多的交通意外事故都是由于駕駛員在險(xiǎn)情出現(xiàn)后沒有很好地做出相應(yīng)的反應(yīng)，或是反應(yīng)過激造成的，所以經(jīng)常觀察前車、保持合理的車速和注意路邊的警告標(biāo)示都十分重要。當(dāng)車輛不可避免地受到側(cè)風(fēng)影響后，急剎車或急打方向都是不明智的舉動，應(yīng)該先搞清車輛的偏移路線，然后再慢慢地修正方向。
總之，搞好安全行車工作，是駕駛?cè)瞬粩嗵岣呔C合素質(zhì)的反應(yīng)，應(yīng)注意多方信息和知識吸收，勤加思考，不斷積累。祝大家做一個(gè)有知識、有學(xué)問、綜合素質(zhì)全面的駕駛?cè)恕?/p>
安全行車警示語：
一、路口行車
1、交通安全要遵守，飆車喝酒不可有。
2、紅燈短暫生命無限
3、心頭常亮紅綠燈，文明交通伴我行
4、安全斑馬線，幸福兩相連
5、交岔路口，看清再走
二、會車
1、兩車相遇，請油門松一松、剎車帶一帶、方向駕一把
2、夜里會車要變光強(qiáng)燈耀眼招禍殃
3、狹路相逢“讓”者勝
4、你讓禮讓人車無恙
5、車輛行人守秩序，平安保身皆歡喜。
6、行車禮讓緊急任務(wù)的救護(hù)車、消防車、警車、工程搶險(xiǎn)車
三、超車、超載、超速
1、超車請開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭
2、強(qiáng)行超車逞能，迎頭相撞遭殃
3、超載―剎車失效肇事快
4、車輛超載一噸危險(xiǎn)增加十分
5、高速公路行駛適速
6、超速行駛是搶占死亡線
7、快車一時(shí)，后悔一生
四、機(jī)非混行
1、各行其道-非機(jī)動車不占用機(jī)動車道，機(jī)動車不得占用非機(jī)動車道
2、機(jī)動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。
3、人行橫道把速減，停車讓人橫過先
4、無論橫順斜穿站，遇到盲人咋都讓
5、單位院內(nèi)居住區(qū)，避讓行人速要低
6、人、非受阻可借道，減速讓行安全保
五、安全意識
（一）機(jī)動車駕駛員
1、把握好你生命的時(shí)速和方向盤
2、無證駕駛，害人害已
3、駕車時(shí)不準(zhǔn)接聽手機(jī)
4、駕車不準(zhǔn)吸煙
5、駕車不準(zhǔn)逆向行駛
6、駕車保持行車安全距離
7、駕車系好安全帶，是對生命的關(guān)愛
8、駕車下坡請勿空擋滑行
9、機(jī)動車禮讓斑馬線
10、駕車行至急轉(zhuǎn)彎處請減速行駛
11、請保持機(jī)動車牌清晰完整
12、停車守規(guī)矩，請找好自己的位置
13、路遇老人兒童主動禮讓
14、兒童請使用專用安全座椅
15、兒童乘車請坐后排座椅
16、定期車檢安全放心讓您告別煩惱
18、人病不駕車車病不上路
19、最上道，醉不上道；醉上道，最不上道
20、疲勞駕車釀事故精力充沛保平安
21、要做文明英雄人，不開“英雄”車
22、寧停三分，不搶一秒
�。ǘ┬腥�、乘車人、騎車人
1、講公德，講禮貌，爭做文明騎車人
2、騎車守秩序，行路講公德
3、車鈴車閘齊全，維系您的安全
4、騎車有帶人，行駛不猛拐
5、請您上下公共電汽車時(shí)切勿從車前車后猛跑
6、寧繞百步不嫌遠(yuǎn)，不去跨欄冒風(fēng)險(xiǎn)
7、馬路口就像老虎口，行人不可任意走
8、請您自學(xué)遵守乘車秩序，切勿將頭部和胳膊伸出窗外
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