新手避免油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的方法

　　1.養(yǎng)成右腳歇下就放剎車(chē)上的習(xí)慣。駕車(chē)過(guò)程中如果腳游離剎車(chē)踏板，遇到緊急狀況需要?jiǎng)x車(chē)，很可能驚慌失措踩了油門(mén)。因此右腳只要不處于加油狀態(tài)，就一直放在剎車(chē)上方，保持警戒狀態(tài)。

　　2.不要離方向盤(pán)太近。遇到緊急情況時(shí)，較近距離使得駕駛員前面空間變小，降低腿部靈活性，影響應(yīng)變。

　　3.視線看遠(yuǎn)——要認(rèn)識(shí)到剎車(chē)并不是安全的真正保障，要提前觀察做出預(yù)判，才能讓自己防患于未然。所以，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要注意力集中，視線看到150米以外，急剎車(chē)容易忙中出錯(cuò)。對(duì)膽小和技術(shù)并不過(guò)關(guān)的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，可以先找陪駕，等技術(shù)熟練了再開(kāi)，減少油門(mén)錯(cuò)當(dāng)剎車(chē)的悲劇。

　　4.多了解車(chē)輛構(gòu)造及性能。部分駕駛員特別是女性駕駛員，因?qū)��?chē)輛內(nèi)部功能不熟悉，容易在低頭查找空調(diào)、音響等按鍵時(shí)分散精力，忽視腳下，錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)引發(fā)事故。

　　5.警惕倒車(chē)左右顛倒。很多油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的事故發(fā)生在倒車(chē)過(guò)程中。因?yàn)榈管?chē)時(shí)駕駛員會(huì)形成一種左右顛倒的感覺(jué)，極易發(fā)生事故，因此一定要養(yǎng)成腳在剎車(chē)上“待命”的習(xí)慣。

　　“油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”已成為近年來(lái)奪走許多鮮活寶貴生命的常見(jiàn)車(chē)禍，這讓每個(gè)人都感到心悸。油門(mén)當(dāng)剎車(chē)多與駕駛員緊張、害怕等情緒有關(guān)，為防止這一失誤，首先在開(kāi)車(chē)時(shí)要集中注意力，同時(shí)養(yǎng)成將腳放在剎車(chē)上的習(xí)慣。

　　做為一名新手，在與汽車(chē)、道路磨合的過(guò)程中，免不了會(huì)出一些錯(cuò)誤，這是可以理解的。畢竟，所有老司機(jī)都是從新手成長(zhǎng)起來(lái)的。但對(duì)于一些不好的駕駛習(xí)慣，如果能在上路之初就加以改正，那么，對(duì)于縮短這段新手期，盡快步入老司機(jī)的行列，是大有幫助的。

　　今天和大家一起來(lái)說(shuō)說(shuō)那些新手開(kāi)車(chē)時(shí)的通病。

　　1. 長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)右車(chē)道

　　新手上路，最大的問(wèn)題其實(shí)是心態(tài)。因?yàn)榫o張、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行駛，新手們往往以一種很慢的車(chē)速行駛。此時(shí)，駕駛者如果占中間車(chē)道或左側(cè)車(chē)道，很可能引起其它司機(jī)的不滿(mǎn)。于是，為防止造成汽車(chē)堵塞，新手們便舍棄了在左側(cè)或者中間道路上開(kāi)車(chē)，而會(huì)選擇最右側(cè)。

　　這里要提醒廣大的新司機(jī)朋友，雖然后方來(lái)車(chē)是從左側(cè)超車(chē)過(guò)去的，但是，右側(cè)卻是公交汽車(chē)常年偏好行駛的道路，此外，右側(cè)車(chē)道還有出租車(chē)攬客和支路匯入主干道的汽車(chē)“神出鬼沒(méi)”，所以，并非是高枕無(wú)憂。

　　正確做法：雖然我們不鼓勵(lì)汽車(chē)隨意變道，但是，新手們也不能一條道走到黑，在需要變道，或者超車(chē)時(shí)，要果斷操作，選擇最合適的車(chē)道行駛，才是最安全的。

　　2. 壓線開(kāi)車(chē)

　　壓線開(kāi)車(chē)，后面還掛了個(gè)實(shí)習(xí)標(biāo)志，如果此時(shí)，您的車(chē)走的還不是直線的話，那么，估計(jì)跟在后面的駕駛?cè)艘呀?jīng)狂閃大燈了。這種壓線走的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，會(huì)讓其它汽車(chē)的駕駛?cè)藷o(wú)法判斷您的真實(shí)意圖，到底是不是要變道超車(chē)。

　　正確做法：如果的確是打算變道超車(chē)，那么請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈，如果不是，那么不要壓線行駛，請(qǐng)與虛線保持一點(diǎn)距離。

　　3、原地打方向

　　所謂“原地打方向”，特指的是，汽車(chē)沒(méi)有通電，沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，直接打方向盤(pán)。最常見(jiàn)的場(chǎng)景，就是停好汽車(chē)后，車(chē)輪沒(méi)有回正，而此時(shí)，駕駛?cè)艘呀?jīng)熄火斷電了，為圖省事，直接拉動(dòng)方向盤(pán)，將車(chē)輪歸正。這種做法，對(duì)輪胎的磨損以及懸掛系統(tǒng)的影響是很大的。

　　正確做法：讓汽車(chē)以很緩慢的速度移動(dòng)時(shí)，再打方向。

　　4、帶手剎起步

　　汽車(chē)起步后，沒(méi)松手剎，司機(jī)還直埋怨汽車(chē)加速不行，回頭一看，汽車(chē)后面早已是黑煙滾滾。這種老司機(jī)口中的經(jīng)典段子，在早幾年的汽車(chē)上還能見(jiàn)到，現(xiàn)在估計(jì)很鮮見(jiàn)了。因?yàn)�，現(xiàn)在絕大多數(shù)的汽車(chē)上，都對(duì)汽車(chē)行駛時(shí)未放手剎，有報(bào)警提示。不過(guò)，還是要提醒車(chē)友，這種失誤會(huì)磨損剎車(chē)片，損害輪胎，所以盡量別犯第二次。

　　正確做法：準(zhǔn)備起步前，要先踩好腳剎，防止后溜，再松下手剎，最后才是轉(zhuǎn)向燈起步。

　　5、彎道中帶剎車(chē)

　　當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入彎道后，新手會(huì)本能點(diǎn)腳剎，意圖是降低車(chē)速，平穩(wěn)過(guò)彎。但實(shí)際上由于汽車(chē)重心偏向外側(cè)，此時(shí)采取制動(dòng)會(huì)使這種偏移更加明顯，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速很快時(shí)，很容易發(fā)生事故。

　　正確做法：減速應(yīng)在入彎前進(jìn)行。

　　6、臨時(shí)變道

　　很多城市對(duì)于不按指定車(chē)道行駛的汽車(chē)，都已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格處罰。而對(duì)于不熟悉道路的新手來(lái)說(shuō)，一個(gè)沒(méi)留神，就可能已經(jīng)行駛在錯(cuò)誤的車(chē)道上，直到快接近路口時(shí)，猛然看到指示牌上的箭頭，才意識(shí)到要變道，可此時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)四周早已經(jīng)水泄不通，根本擠不進(jìn)去。

　　解決方法：對(duì)于經(jīng)常行駛的線路，吃過(guò)一兩次虧了，就要長(zhǎng)長(zhǎng)記性，提前選好車(chē)道，不要等到非變道不可時(shí)，再臨時(shí)加塞，強(qiáng)行并線，這一方面易引發(fā)事故，另一方面，會(huì)對(duì)各方向道路通行造成影響。對(duì)于不熟悉的道路，要有預(yù)見(jiàn)性地觀察分析，提前做好應(yīng)對(duì)。

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