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磨合期油耗高的原因是什么
許多車主朋友說，汽車磨合期非常耗油，但是不知道原因，經(jīng)過專家解說，磨合期汽車確實(shí)油耗較高，至于磨合期油耗高的原因有好多種。下面就由小編來給大家一一列舉!
磨合期油耗高的原因
一般情況下，汽車磨合期的油耗應(yīng)該相對大一些的，如果磨合期后的油耗反過來要大的話，則有可能是噴油嘴和節(jié)氣門過臟，沒有及時進(jìn)行清理。另外，進(jìn)氣門過臟也會導(dǎo)致這種情況發(fā)生。新車在行駛了8000～10000公里時，必須對燃燒室和進(jìn)氣道的積炭進(jìn)行清洗，同時要及時更換“三濾”，這對新車以后的油耗都有重要的影響。
原因一：“三濾”長時間未換
車輛在使用過程中，三濾(機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器)是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積炭增多。
解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。
原因二：車輛氧傳感器損壞
作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。
解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車主可能會圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后(氧傳感器是在高溫中工作的)再用檢測儀檢測一遍，看到有波動的信號輸出才是真貨。因?yàn)樵谲囕v不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。
原因三：發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭過多
短期內(nèi)致使發(fā)動機(jī)積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標(biāo)號的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。
解決辦法：在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發(fā)動機(jī)內(nèi)積炭較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業(yè)技術(shù)人員對發(fā)動機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行清洗。而且清洗完之后，最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
原因四：發(fā)動機(jī)某控制單元有問題
發(fā)動機(jī)的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺栓松動，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發(fā)動機(jī)控制單元出現(xiàn)問題將直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。
解決辦法：把車開到4S店進(jìn)行全面體檢，該換的換，該修的修。
由于新車各個零部件都處于磨合期，廣大車主一定要注意對新車的保養(yǎng)，定期更換機(jī)油，清洗噴油嘴和節(jié)氣門等部位，一旦出現(xiàn)了問題要及時到維修站進(jìn)行檢查，如果拖得時間較長，那會給車主們造成一筆不小的經(jīng)濟(jì)損失，而且對新車本身的影響也是很大的。
正確的駕駛姿勢有什么好處?第一提高駕駛安全，第二減少駕駛疲勞強(qiáng)度，第三就是~~~~總之就是很重要啦!
第一步：調(diào)節(jié)座椅前后位置
上車后做到駕駛位第一件事，就是調(diào)整駕駛座椅的位置。座椅的基本位置切記不能太靠前，“趴”在方向盤上開車;也不能太靠后，“躺”在座椅里開車。這都是不安全的。太靠前容易在發(fā)生事故時，前方向盤氣囊彈開時受到傷害;太靠后則容易阻擋視線，而且無法準(zhǔn)確操控方向盤。
第二步：調(diào)節(jié)靠背角度
現(xiàn)在的車輛越來越高級了，一般都是六向調(diào)節(jié)外加腰部支撐調(diào)節(jié)，幾乎能夠滿足各種需要的駕駛姿勢。這時調(diào)整要注意，比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8°，但是這個角度只是大概，也因人而異。調(diào)整好之后，要盡量保證小腿能夠輕松活動、大腿能夠充分發(fā)力，這樣才能降低腿部肌肉的工作強(qiáng)度。
第三步：調(diào)節(jié)頭枕高度
頭枕雖然能起到緩解駕駛疲勞的作用，但它最重要的作用是在碰撞時減小對駕駛員頸部的傷害。所以，正確駕駛姿態(tài)下，駕駛者頭部后腦勺位置應(yīng)該在頭枕的中心位置，頭枕太高或太低都起不到良好的保護(hù)作用。
第四步：調(diào)整方向盤位置
現(xiàn)在的車基本都能調(diào)整方向盤位置，所以為了駕駛舒適安全，咱們也要調(diào)一調(diào)。方向盤合適的位置是：把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，手臂的高度與肩部平齊。同時，手握方向盤的位置是9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，大臂與小臂呈100～110°左右。
第五步：調(diào)節(jié)安全帶位置
這個步驟必不可少，安全帶系好后，應(yīng)在駕駛者的鎖骨位置附近。太靠外起不到保護(hù)的作用，太靠內(nèi)剎車時會勒脖子。如果覺得安全帶位置不合適，必須及時調(diào)整。
第六步：調(diào)節(jié)視鏡系統(tǒng)
該調(diào)整的都調(diào)整好了，最后一步就是準(zhǔn)備開車走人了，可千萬別忘了調(diào)整視鏡系統(tǒng)，車內(nèi)后視鏡要調(diào)節(jié)到能看到后車窗的角度，車外后視鏡要能看到左右兩側(cè)車道的情況。
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