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悍馬
悍馬
悍馬(悍馬)
美國(guó)AMG公司以生產(chǎn)悍馬(Hummer)而揚(yáng)名世界。AMG公司的創(chuàng)始人烏特是一位自行車制造商,1903年成立越野(Overland)汽車部。1908年,約翰·威利購(gòu)買了越野汽車部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽車公司,生產(chǎn)威利-騎士汽車。2009年,騰中重工從通用手中收購(gòu)悍馬,以失敗告終,騰中重工放棄了悍馬。
目錄 簡(jiǎn)介 品牌語(yǔ)源 性能介紹 車系歷史 簡(jiǎn)介二戰(zhàn)期間的1940年7月11日,美國(guó)軍方向135個(gè)企業(yè)發(fā)出了研制一種輕型偵察車的招標(biāo)書,條件苛刻而且時(shí)間緊,有福特等三家公司揭標(biāo),其中一家就是威利斯-越野汽車公司,生產(chǎn)最早期的吉普“WillysMA”。后來軍方綜合三家企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn),以WillysMA做基礎(chǔ),委托威利斯-越野汽車公司重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),這種標(biāo)準(zhǔn)化車就是WillysMB。至二戰(zhàn)結(jié)束時(shí),威利斯公司生產(chǎn)了36萬(wàn)輛WillysMB吉普車。 1953年,商人凱賽購(gòu)買了威利斯-越野汽車公司,更名為凱賽-吉普公司。1970年美國(guó)汽車公司(后被克萊斯勒汽車公司兼并)購(gòu)買了凱賽-吉普公司,又改為吉普公司,該公司由商務(wù)汽車部和政務(wù)汽車部等兩個(gè)獨(dú)立部門組成。1971年政務(wù)汽車部成為美國(guó)汽車公司子公司-AMG汽車公司。1980年AMG承接美國(guó)軍方另一宗軍車設(shè)計(jì)任務(wù),設(shè)計(jì)出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國(guó)LTV公司從美國(guó)汽車公司手中購(gòu)入AMG汽車公司。1992年,AMG又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年,借助于在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中的優(yōu)異表現(xiàn),第一輛民用悍馬面世,即悍馬越野車,立刻贏得了眾多青睞。由于優(yōu)異的運(yùn)行性能,被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車王”。 1999年,通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。 2009年6月3日,通用汽車公司對(duì)外公布了計(jì)劃向中國(guó)四川的一家民營(yíng)企業(yè)騰中重工出售悍馬品牌的消息。 2010年2月25日,騰中發(fā)表聲明稱,“由于未能獲得中國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)悍馬交易的批準(zhǔn),騰中經(jīng)與通用磋商,宣布停止推進(jìn)交易的相關(guān)行動(dòng),并終止簽署的最終協(xié)議。”通用汽車則在同時(shí)發(fā)布的聲明中表示,“由于騰中無(wú)法如約完成收購(gòu)悍馬品牌,公司將正式啟動(dòng)有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的程序。”而戲劇性的是,盡管騰中方面表示,悍馬交易未能實(shí)現(xiàn)的原因,在于未能獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),但來自商務(wù)部的說法則是,騰中方面從始至終都沒有向監(jiān)管部門提交成型的方案和申請(qǐng)。
品牌語(yǔ)源美國(guó)軍方于七十年代末期,根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)需要新一代的輕型多用途軍車。當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途、有輪(非履帶式),簡(jiǎn)稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵稱Humveer所譯音而成HUMMER。
性能介紹悍馬的動(dòng)力來自一臺(tái)6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位于車子中部,使整車的重量分布非常均勻。每個(gè)部件上的通氣軟管都匯集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。焊接而成的鋼車架上有5條重負(fù)荷橫梁,它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時(shí)遭受的應(yīng)力并能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的壽命,使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 通用公司的4L80E自動(dòng)箱被廣泛認(rèn)為是有史以來最好、最耐用的4擋變速器。 大多數(shù)越野車的后輪都采用鼓式制動(dòng),因此倒車下坡時(shí)車子很難控制悍馬采用的半軸內(nèi)置4輪盤式制動(dòng)器不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效,所以說4輪盤式制動(dòng)器是不可替代的越野裝備。 悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。
車系歷史二十世紀(jì)70年代末期,美國(guó)陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),開始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車,當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途和有輪(非履帶式)等要求,簡(jiǎn)稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle),用以取代多款吉普車和各式四驅(qū)皮卡,目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車能夠?qū)崿F(xiàn)更簡(jiǎn)便的模塊化維修和保養(yǎng),以提高機(jī)動(dòng)能力。 美國(guó)陸軍造出了19輛XR311試驗(yàn)車。XR311在沙漠和草原有很好的.表現(xiàn),但最后因?yàn)槌杀咎、車尾因安放發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法載貨而不符合軍隊(duì)多用途的要求,停止了進(jìn)一步的開發(fā)。而在同一時(shí)期,超級(jí)跑車制造商蘭博基尼也看準(zhǔn)了軍車市場(chǎng),于1977年試制了幾臺(tái)高性能吉普車給美國(guó)軍方試驗(yàn),取名Cheetah。但由于其發(fā)動(dòng)機(jī)在車后面,汽車的用途受限,無(wú)法取代小皮卡。蘭博基尼后來把該車的市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了中東和富商,這就是LM002。 到了二十世紀(jì)80年代初,AM General工程部總結(jié)了XR311和Cheetah落選的原因后,希望重新研制出同類的越野車交給美軍測(cè)試。于是,他們制造了12臺(tái)HMMWV。該車發(fā)動(dòng)機(jī)位置從后置改為中置,位于兩軸之間但在駕駛室之前。這個(gè)設(shè)計(jì)解決了前置發(fā)動(dòng)機(jī)造成的車重不平均和后置發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法載貨的兩難局面。同時(shí),也因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì),車寬增加至近2.2米(不包括后視鏡),發(fā)動(dòng)機(jī)的大半占據(jù)了駕駛員和前座乘客的中間,而自動(dòng)變速器也正好放在后排兩座位的中間。 HMMWV還使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),采用V8 6.2升柴油機(jī),省油的同時(shí)可以發(fā)出150匹馬力,時(shí)速最快達(dá)到110公里。這12輛HMMWV分別加上不同的車身,以適合美軍多用途的要求。經(jīng)過在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行的32000公里全面測(cè)試,其出色的表現(xiàn)給美國(guó)軍方留下了深刻印象。1983年,美國(guó)軍方與其簽訂了定購(gòu)測(cè)試車的合同,經(jīng)過五個(gè)月的詳盡評(píng)估以后,AM General公司贏得了一個(gè)最初生產(chǎn)55000輛HMMWV的合同。同年美國(guó)LTV公司從美國(guó)汽車公司手中購(gòu)入AM General汽車公司。至今,Hmmwv系列車輛車產(chǎn)超過14萬(wàn)輛,美軍方裝備了10萬(wàn)輛,并出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中,悍馬承擔(dān)了人員和物資的運(yùn)輸、遂行反坦克、通信中繼和火炮牽引等多項(xiàng)任務(wù)。戰(zhàn)后,美國(guó)五角大樓公布題為《波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利》的最終報(bào)告中稱:“悍馬滿足了一切要求,或者說超出了人們的要求……顯示了極好的越野機(jī)動(dòng)能力。其可用性超過了陸軍的標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到了90%。很高的有效載重能力對(duì)美軍來說也是絕對(duì)的保證! 1992年,AM General又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年,AM Genera推出了Hmmwv的民用車,取名Hummer,譯音“悍馬”,一個(gè)十分貼切的中文名稱。由于優(yōu)異的越野性能,被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車王”。 由于美軍在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)飽受自制炸彈的襲擊,悍馬車體已不能夠保護(hù)車內(nèi)成員,一線作戰(zhàn)部隊(duì)中全部都由M-ATV取代,只在一小部分支援單位(比如機(jī)場(chǎng)內(nèi)通勤車)和阿富汗國(guó)民軍中保留悍馬車型。
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