F1簡(jiǎn)介

格蘭披治一級(jí)方程式（Grand Prix Formula One 簡(jiǎn)稱(chēng)：F1）大獎(jiǎng)賽是目前世界上速度最快的、費(fèi)用最昂貴、技術(shù)最高的比賽，它是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中等級(jí)最高的一種。

所謂“方程式”賽車(chē)是按照國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FISA）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制造的賽車(chē)。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“方程式”賽車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)重、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、排量、是否用增壓器以及輪胎的尺寸等技術(shù)參數(shù)都作了嚴(yán)格規(guī)定

F1大賽的統(tǒng)籌工作，均由FISA安排。他們負(fù)責(zé)制訂車(chē)賽的規(guī)則，擬定比賽時(shí)間表和選擇賽車(chē)的場(chǎng)地等。

FISA要求F1賽車(chē)采用排量為3L、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。F1賽車(chē)的底盤(pán)采用碳化纖維為制造，重量很輕，很堅(jiān)固。車(chē)賽的底盤(pán)很低，最小離地間隙僅有50-70毫米。與普通的汽車(chē)相比，F(xiàn)1賽車(chē)有許多獨(dú)特的地方，它的車(chē)身細(xì)而長(zhǎng)，車(chē)身高度很低，寬大的車(chē)輪極為顯眼，而且是完全暴露的，即所謂“開(kāi)式車(chē)輪”。

每輛F1賽車(chē)都是世界著名汽車(chē)廠家的精心杰作。一輛這種賽車(chē)的價(jià)值超過(guò)七百萬(wàn)美元,甚至不亞于一架小型飛機(jī)的價(jià)值。F1汽車(chē)大賽，不僅是賽車(chē)手勇氣、駕駛技術(shù)和智慧的競(jìng)爭(zhēng)，在其背后還進(jìn)行著各大汽車(chē)公司之間科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。福特汽車(chē)公司就形象地把汽車(chē)大賽比作“高科技奧運(yùn)會(huì)”。在汽車(chē)大賽中推出的新型賽車(chē)，從設(shè)計(jì)到制造都凝聚著眾多研制者的心血，并代表著一家公司乃至一個(gè)國(guó)家的高科技最新水平。汽車(chē)大賽還是各國(guó)科技人才素質(zhì)的較量。據(jù)悉，德國(guó)約有2000多名專(zhuān)業(yè)人才直接從事賽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造和研究工作、美國(guó)約有1萬(wàn)人；而日本則最多，估計(jì)近２萬(wàn)人左右。

所有參加F1大賽的車(chē)手，都是經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選的世界車(chē)壇的精英。每一位車(chē)手在躋身F1大賽前，都必須經(jīng)過(guò)多個(gè)級(jí)次的選拔，例如小型車(chē)賽、三級(jí)方程式(F3)車(chē)賽等等，堪稱(chēng)過(guò)五關(guān)、斬六將，而要成為世界冠軍，更非易事。他必須身經(jīng)百戰(zhàn)，集賽車(chē)技術(shù)、天賦及斗志于一身。

根據(jù)FISA的有關(guān)規(guī)定，每年，全世界能有資格駕駛世界F1賽車(chē)的車(chē)手不超過(guò)100名。所有駕駛F1賽車(chē)的選手，都必須持有FISA簽發(fā)的“超級(jí)駕駛執(zhí)照”；每年只有少數(shù)的優(yōu)秀車(chē)手有資格參加決賽。

F1大賽每年都要選擇地理?xiàng)l件迥然不同的16個(gè)賽場(chǎng)。他們有的現(xiàn)在高原上，那里空氣稀薄，用以考驗(yàn)車(chē)手的身體素質(zhì)非；有的則是街道串成的賽道，那里路面相對(duì)狹窄曲折，車(chē)手弄不好就會(huì)撞車(chē)；有的賽車(chē)場(chǎng)就顯得路面寬闊，但也有上下坡考驗(yàn)車(chē)手的技術(shù)；還有的賽車(chē)場(chǎng)建在樹(shù)木蔥郁的森林中，那里跑道起伏大，車(chē)手很難控制賽車(chē)。由于賽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)意外，F(xiàn)ISA要求所有主辦國(guó)的賽車(chē)場(chǎng)必須有足夠的草地緩沖區(qū)。各賽場(chǎng)的救護(hù)人員也必須分布在全場(chǎng)的每一個(gè)角落，爭(zhēng)取在出事的一剎那，跑進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行搶救。

每一賽車(chē)都需在車(chē)賽前三天進(jìn)行試車(chē)，然后根據(jù)試車(chē)圈速排列起跑位次。通常在試車(chē)的時(shí)候，共有28-30輛賽車(chē)參加計(jì)時(shí)，但最終只取前26輛賽車(chē)參加比賽。正式比賽開(kāi)始，各車(chē)手按排位從相繼不遠(yuǎn)的起跑位置出發(fā)。進(jìn)入前６名可得分。第一名是10分，第二名是6分，第三到第六分別是4到1分。

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