交通安全與責任演講稿范文5篇

交通安全與責任演講稿范文1

　　大 家好！我叫××，今天，我演講的題目是：用責任筑起生命的鋼鐵長城！

　　人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，XX年年5月12日，那場突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數個像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠地撒手而去了，一時間，多少壯志豪情;有多少放飛的夢想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報恩！一切都不復存在了。生命，就在我們不經意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。

　　天災，或許我們任何人都無法抗拒，可是，對于生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜！相信每一個煤礦人記憶深處，每年每月每天，那一起又一起瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個鮮活的生命在痛苦中的結束。不是嗎 陜西銅川陳家山“11.28”特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失;遼寧阜新孫家彎“2.14”礦難讓214位礦工喪失了生命;

　　再看看今年的2月22 日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同里煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個美麗的世界告別，等等。每當這一連串的數字符號不停地在我們腦海里翻滾，我們總在問自己，這是我為什么呀，這是為什么呀！而當我們靜下心來，仔細分析每件事故的.背后，哪一起不是因為我們肩扛的安全責任不到位而成為事故的罪魁禍首 哪一起事故又不是因為僥幸麻痹而讓我們家破人亡、妻離子散

　　是啊，人們常說，安全責任重于泰山，因為這責任扛的是每位礦工的生命，扛的是每個家庭的幸福，扛的是企業(yè)的興旺發(fā)達，扛的是國富民強，然而，一起起令人心驚肉跳的事故背后，又有多少人會把這份責任牢記心間，而將它化作遏制事故發(fā)生的原動力。事故是一面鏡子，教訓是明燈。

　　身為煤礦人，難道我們就不能仔細想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，可是事故為什么老是頻頻發(fā)生 是隱患未排除 是安全措施不到位 是安全監(jiān)管走過場 還是出事者本人自身僥幸麻痹 為什么我們每天要在擔驚受怕中過活 可悲啊，難道那一起起安全事故就真的不能控制 在這里可能有人會說，你那是杞人憂天，別人出了事故關我什么事，我們現(xiàn)在還安全著呢！

　　可是，朋友請你想想，當有一天災難落到你頭上，你又是什么感想 這樣的事在我們礦不是沒出現(xiàn)過，看吧！去年7月8日，我礦采煤二隊龍書平違章站在皮帶上攉煤，被瞬間運轉的皮帶帶進下煤口，當即被掩埋，幸好被工友們及時掏出，才撿了一條性命;今年2月19日，掘進二隊宋小明因為注意力不集中，在推車時被機車撞倒，生命在死亡的邊緣掙扎，好在及時進行救治，才幸免遇難;還有很多，在這里我不想一一列舉，試想哪一起事故不是因為我們自己安全意識不強，對家庭對企業(yè)不負責任而釀成的��！

　　每當目睹那驚心動魄的一幕幕，在生命與死神擦肩而過之間，是我們就真的忘卻了母親那滄桑的臉、妻子那慘烈的的哭聲、孩子們那張失望的臉，還是我們在真正地把生命視同兒戲 我想在座的可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業(yè)的管理者、建設者。我們都應該清楚地知道安全對于一個人生命的意義：如果你藐視它的存在，那么它就藐視你的生命。

　　“前車之簽，后事之師”。在這里，我想說，今天，當我們礦在安全生產六周年征程上闊步前進，俗話說，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，世上沒有一帆風順的事。我們永遠都不能忘記建礦來曾經有68位遇難礦工的雙眼時刻在窺視著我們，我們再也不能在鋪滿鮮花的道路上讓一幕暮悲劇重演。那么，如何確保企業(yè)安全生產，首先我們要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責任感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心里，消除麻痹大意的松懈思想。

　　其次，我們要加強安全學習，通過學習，增強安全知識，在實際工作中，嚴格堅持“安全生產法”，恪守企業(yè)的規(guī)章制度，時刻以如臨深淵如履薄冰的心態(tài)來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那么，我們的企業(yè)一定會在追求本質安全型礦井的道路上越走越遠！

交通安全與責任演講稿范文2

　　各位領導，我今天要演講的主題是“安全責任重在落實”。安全生產是企業(yè)發(fā)展的前提和基礎，是實現(xiàn)效益的基本保證。即將到來的2011年6月，是我國又一個“安全生產月”。“安全責任，重在落實”的活動主題，再次呼吁我們將落實安全責任作為踐行“安全第一”的.恒定路徑。

　　我集團傅成玉董事長5月上旬在駐湖南企業(yè)調研時強調，要始終把安全放在首位，確保企業(yè)安全平穩(wěn)運行。關愛員工首先不能傷害員工，不能傷害員工家庭，安全生產既是企業(yè)必須履行的社會責任，又是以人為本、關愛員工的具體體現(xiàn)。要把安全工作作為企業(yè)管理永遠的薄弱環(huán)節(jié)，強化安全意識，深化“我要安全”主題活動，加大隱患排查力度，不斷提高本質安全水平。

　　王天普總裁5月中旬相繼為兩個HSE培訓班上第一堂課。針對當前的安全生產形勢，他提出樹立正確的政績觀，按照“誰主管、誰負責”的原則，抓好安全生產責任制的落實等六點意見。

　　“安全生產是我們永恒的主題，也是我們永遠的責任”，“安全工作只有起點，沒有終點”，“一個小事故可能毀掉一個大企業(yè)”，“安全管理必須橫向到邊，縱向到底，不留死角”，“抓安全沒有靈丹妙藥，一靠嚴，二靠實�！边@些高度凝練、耳熟能詳的話語，也都是從一起起事故中總結出的經驗教訓，意味深長，引人深思，促人警醒。

　　安全系于責任，責任重于泰山。安全工作說一千，道一萬，關鍵在于落實安全責任。人最寶貴的是生命，沒有生命，一切無從談起。安全責任，就是生命的保護神。管生產必須管安全，管安全必須擔責任，責任多一分，隱患就可能少十分。

　　自從集團公司深入開展“我要安全”主題活動以來，全系統(tǒng)通過推行強勢、精細的HSE管理，抓住影響本質安全的關鍵問題逐一開展專項治理，取得了積極成效，安全生產形勢企穩(wěn)向好。

　　然而，我們要清醒地認識到，與國際一流企業(yè)相比，與公司的奮斗目標相比，公司的安全生產仍存在諸多亟待突破的瓶頸，HSE管理仍存在亟待補上的短板，落實安全責任的執(zhí)行力仍亟待強化。在當前生產經營和發(fā)展建設任務繁重的情形下，公司安全生產長治久安的能力依然十分脆弱，唯有把安全工作作為企業(yè)管理永遠的薄弱環(huán)節(jié)來對待，以敬畏之心、嚴細之心、盡責之心來履職，才能合奏一曲企業(yè)平安曲，廣大員工才能共享平安之和諧。

交通安全與責任演講稿范文3

　　每次在馬路上看到一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張，真害怕第二天我就遇上了車禍。其實，造成交通事故的原因是多方面的。

　　一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口？就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。二是司機酒后駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，本人當場死亡。

　　在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規(guī)，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機的'不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、加油燈亮繼續(xù)行駛、不開大燈和老開大燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發(fā)明是減少交通事故有效方法之一。

交通安全與責任演講稿范文4

　　朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感？當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足？當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在花園時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝愿？當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？

　　生活如此，我們的事業(yè)同樣如此。安全保證著鐵路國民經濟大動脈的暢通，保護著我們在鐵路跨越式發(fā)展的道路上馳騁前進。今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么？在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡忠盡責。

　　責任是什么？責任是一種使命、一種義務。一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產安全的義務�；厥装倌�，責任在鐵路發(fā)展歷程中無處不在。 一代代鐵路人胸中無限恪守的職責，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。

　　今天，我們不禁要問，安全與責任到底有著怎樣的聯(lián)系，安全為什么需要我們在平凡的崗位上盡職盡責。我想說：

　　責任是一種激情。一種為國家、為民族、為事業(yè)奮斗不息的激情。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。

　　責任是一種力量。在隱患危及安全的關鍵時刻，它激勵我們在危難面前挺身而出，用行動去阻止事故的發(fā)生。

　　責任又是一種志氣。當我們飽嘗事故教訓的苦澀失敗后，沒有因此輸掉重塑安全輝煌的決心，而是堅信自己的實力，從頭做起，頑強而不可戰(zhàn)勝。

　　責任還是一種斗志，一種勇于進取、敢于勝利的精神。這種精神足以讓我們在安全難題面前游刃有余，把一線工人的能力和水平顯現(xiàn)得淋漓盡致。

　　責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的`力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。

　　朋友們，我們都是來自鐵路運輸生產戰(zhàn)線最前沿的戰(zhàn)士，對自己的事業(yè)與未來都曾有著一份美好的憧憬。我們曾向往駕駛萬噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業(yè)中實現(xiàn)自己人生的價值。然而，我們現(xiàn)在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要責任不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。

　　朋友們，安全生產需要我們的責任，安全生產更加依靠我們的責任，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。

交通安全與責任演講稿范文5

　　在人生的長河中，十年說長不長，說短不短，而我，在農電公司工作已有十年了。在過去的10年里，我見證了農電公司從小到大、從弱到強;親身經歷了農網改造以來的巨變和員工綜合素質的逐步提高。今天拋開這一切不談，我著重要與大家探討的是――安全責任。

　　說到安全責任，勢必要牽扯到安全事故。大家可以仔細地想一想，不管是發(fā)生在外單位的或是我們農電公司內部的安全事故，誘發(fā)這些事故的主要原因是什么呢 對，就是違章，而違章的根源則是安全意識淡薄，安全責任不到位。

　　記得剛到供電所工作的那兩年，在線路上處理故障或是檢修，很少辦理工作票，去驗電、掛接地線，大多時候就是派人騎摩托車去把油開關或是分支保險拉開，然后回來一說，電停了，這邊的人就爬到桿子上干去了。腦子里沒有太多的安全意識，更談不上安全責任的落實了，反正停了電把活干了就行了。當時，象這樣的情況并不是單單在一個所存在。

　　“前事不忘，后事之師”�！�12.2”人身觸電死亡事故大家一定還記得吧 這件事雖過去6個年頭了，但有時想想就像發(fā)生在昨天。也許有的人不這樣a想，甚至已經遺忘了，那是因為事故沒發(fā)生在你身邊，倒下的不是你朝夕相處的同事。如果我們的所領導在平時的工作中切切實實的抓了“兩票、三制”，認真簽發(fā)了工作票，可能就不會發(fā)生這樣的悲劇;

　　如果我們的班組長或是工作負責人認真的做了安全的組織和技術措施，一條年輕的生命也許就不會消失;如果我們的員工安全意識強，心中牢記“我要安全”，那安全事故可能就不會發(fā)生在你的身上;如果我們大家都多一點安全意識，多一點安全責任，那就不會有“8.23”、“12.2”等這樣特殊的日子了。安全沒有如果，等到我們說如果的時候，一切都晚了，留給我們的是追悔莫及和警鐘長鳴，留給親人的是悲痛萬分和永失我愛。

　　安全是什么 安全是天，因為人命關天。安全是企業(yè)的生命線。安全是身體健康家庭和美。所以我們說，安全責任重于泰山！

　　過去的十年是農電公司發(fā)展進步的十年，公司的一切都逐步走上了正規(guī)，各級領導越來越重視安全，安全工作越做越完善，安全責任的落實越來越得力。

　　尤其自2006年以來，各級都把安全工作當成了一項重中之重的工作來抓：象公司每季度的'《安全監(jiān)察簡報》和《培訓天地》，營業(yè)所每月組織的安全學習，班組每周的安全活動和事故分析預想，以及工作票的規(guī)范化填寫和嚴格執(zhí)行等等，這一切都充分證明了我們的單位重視安全了，領導重視安全了，員工重視安全了，壓在我們每個人的肩上是一份沉甸甸的安全責任！截止到今天，我們所已經安全運行了3643天，這是所領導和全所員工認真落實安全責任，共同努力的結果。

　　前段時間為了參加全國二級注冊建造師的考試，我們系統(tǒng)地學習了施工管理等涉及到建筑工程專業(yè)的幾門功課，在施工管理這門課里，開篇就講了施工管理的七個任務，即：三管理三控制一協(xié)調，安全管理始終被放在所有管理任務的首位，是工程管理的重頭戲，所有的管理都是以安全管理為基礎，沒有安全，就談不上對工程的管理。

　　“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針更是工程企業(yè)安全工作應遵循的基本綱領。

　　翻開報紙雜志，打開網絡電視，種種事故沖擊著人們的身心，火車出軌，瓦斯爆炸，劇場火災、交通事故……一條條曾經鮮活的生命，以那么凄慘的方式結束，膽小的我，常常不能去直面那些悲慘的內容和畫面，可是即使我不去看不去聽，我也知道，這些事故的的確確存在于我們生活的方方面面，鮮血淋漓、觸目驚心。

　　我也曾親眼看到過，一名五十多歲的電工，違反車間操作規(guī)程造成的慘狀：在帶電情況下，他爬到車間頂部靠近裸露的硬母線附近處理電器障礙，不小心被吸在帶有高壓電流的硬母線上，等切斷了全車間的電源才救他下來;我也曾看到過不按規(guī)范操作造成的重大損失：一個活塞車間倉庫里的成品活塞沒有合理碼放，數以千計的成品活塞瞬間垮塌落地，變成了報廢產品。

　　面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全 我們有何理由不抓安全 我們有何理由不把安全牢記心間呢 又怎么能不讓我們大聲疾呼：安全無小事、責任大于天�。ǜ叱保�

　　對于安全管理，不能以為只有領導者才有責任，更不要以為只有當事人才有責任，作為一名企業(yè)的普通員工，我認為，安全管理是全員的責任，而且首先應當是每一位基層員工的責任。

　　公司制定了安全管理制度、建立了安全管理體系、保證了安全資金的投入，為大家創(chuàng)造了安全生產生活的基本條件。這些只是安全管理的前提，如何層層落實制度，保證安全生產，則是我們每一位基層員工的責任，需要我們共同維護。

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