宣傳交通安全的演講稿6篇
演講稿是為了在會(huì)議或重要活動(dòng)上表達(dá)自己意見(jiàn)、看法或匯報(bào)思想工作情況而事先準(zhǔn)備好的文稿。隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，越來(lái)越多人會(huì)去使用演講稿，演講稿的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的宣傳交通安全的演講稿，歡迎閱讀與收藏。
宣傳交通安全的演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好!
今天，我演講的題目是：構(gòu)建和諧交通，確保平安出行。
當(dāng)提到“出行”這個(gè)詞語(yǔ)的時(shí)候，你的腦海中首先聯(lián)想到的另一個(gè)詞語(yǔ)是什么?交通?便利?快捷?還是別的什么?其實(shí)，還有一個(gè)更為重要的詞語(yǔ)大家應(yīng)該想到：那就是平安。交通，是我們每個(gè)人每天都在參與的事情，它與我們每個(gè)人的關(guān)系都密不可分;因此，交通安全也就成為我們每個(gè)人行在路上時(shí)時(shí)刻刻需要關(guān)注的事情。
說(shuō)起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門(mén)。其實(shí)，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰(shuí)能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時(shí)九十公里的速度在公路上飛馳的時(shí)候，是個(gè)怎樣的場(chǎng)景?要知道，一節(jié)火車車皮，一次運(yùn)輸也不過(guò)才裝六十噸啊!而那些瘋狂的車主為了個(gè)人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上，然后搖搖晃晃的就開(kāi)上了公路。可是，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡(jiǎn)直令人無(wú)法想象。國(guó)家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里，為了我們的道路運(yùn)輸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也為了我們每一位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸，風(fēng)餐露宿，從車輛運(yùn)輸?shù)脑搭^抓起，堅(jiān)決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區(qū)，是我們城市中最為繁華的區(qū)域，也是居民人口相對(duì)集中的地方。有時(shí)候，一個(gè)城區(qū)就是一座城市的縮影�？墒牵蚁雴�(wèn)：朋友，當(dāng)您夜晚在家中準(zhǔn)備安睡的時(shí)候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么?這些對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓芾�，也是我們道路交通運(yùn)輸管理部門(mén)的一項(xiàng)重要的日常工作。運(yùn)輸車輛是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸器具是否安全規(guī)范，運(yùn)輸路線是否規(guī)劃合理，這些都是我們的運(yùn)管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實(shí)，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當(dāng)屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開(kāi)它。因此，我們交通人也把這里當(dāng)作是維護(hù)好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”。“同志，您好，請(qǐng)把您的包放到儀器上檢查一下。”“同志，這班車已經(jīng)坐滿了，請(qǐng)您乘坐下一班�！薄巴�，請(qǐng)您按照次序排隊(duì)乘車。”三品檢查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進(jìn)的長(zhǎng)途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁，一件件，無(wú)不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構(gòu)建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語(yǔ)有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”。安全，其實(shí)是我們各行各業(yè)每天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本準(zhǔn)則。沒(méi)有了安全，生產(chǎn)就無(wú)從談起;沒(méi)有了安全，生命將失去保障;沒(méi)有了安全，社會(huì)將亂作一團(tuán)。我們交通人所要做的就是維護(hù)好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤(pán)山公路蜿蜒而上的防撞護(hù)欄，那翹首挺立的交通標(biāo)志，那彎彎曲曲的道路標(biāo)線，每時(shí)每刻不在訴說(shuō)著我們交通人的心愿。那就是：構(gòu)建一個(gè)和諧交通，愿大家永遠(yuǎn)出行平安。謝謝大家，我的演講完了。
宣傳交通安全的演講稿2
親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分�，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔�，難道他們不是死的太冤枉了嗎?
交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過(guò)街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)斑馬線;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
交通安全，我的朋友。
宣傳交通安全的演講稿3
敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
今天我演講的題目是《把安全放于心中，讓平安相伴一生》。
說(shuō)到安全，記得一年級(jí)的時(shí)候老師教過(guò)我們一首兒歌：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走行人道。過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識(shí)。
從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個(gè)想法。
支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體R22;R22;望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲……也就在那時(shí)，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會(huì)付出慘重的代價(jià)。
同學(xué)們，生活中最重要的是什么?安全。童年中什么最重要?安全。只有保證我們生活和生命的`安全，我們才能有幸福美好的一切。
為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了兒女的祝愿，請(qǐng)繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。
同學(xué)們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無(wú)安全，平安哪會(huì)輕易駐留!讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。
謝謝大家!
宣傳交通安全的演講稿4
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。在我們的日常生活中，交通安全總是和我們?nèi)缬半S形，人們都希望平安地度過(guò)每一天，然而事實(shí)卻總是大相徑庭。中國(guó)每天因車禍死亡的人數(shù)就有280多人，每年就有十萬(wàn)多人葬身車輪。血淋淋的事實(shí)擺在人們面前，人們不禁要問(wèn)：“這是為什么呢?”
我想這是因?yàn)樵谶@些行人和洗車駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計(jì)的。他們或許真的有急速，但他們不知道的是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫(yī)院或者是閻王殿。司機(jī)闖紅燈，如果發(fā)生了事故，就可能會(huì)失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規(guī)則，無(wú)視交通安全，才釀成了苦果。
為了避免悲劇的發(fā)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應(yīng)該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號(hào)燈，這時(shí)候我們就應(yīng)該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過(guò)馬路才會(huì)安全。當(dāng)我們隨爸爸媽媽一起出行時(shí)，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時(shí)之快，將自己的生命當(dāng)兒戲。
交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個(gè)警鐘時(shí)時(shí)刻刻都在長(zhǎng)鳴，好像在提醒我們要遵守交通規(guī)則，把安全放在第一位。
愿我們每位同學(xué)快樂(lè)地成長(zhǎng)，平安地生活!
我的演講到此結(jié)束，謝謝大家!
宣傳交通安全的演講稿5
各位老師，同學(xué)們：
你們好。一年一度的暑假馬上就要來(lái)臨了，想必同學(xué)們一定很期待這一只屬于你們的假期。假期，同學(xué)們有的可能會(huì)外出旅游度過(guò)，有的可能會(huì)在家附近度過(guò)，但不管怎么樣度過(guò)，大家都會(huì)和交通打交道，和交通打交道，自然就離不開(kāi)坐車，騎車，步行等交通方式。然而就在這看似簡(jiǎn)單的交通方式，卻蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)。下面讓我們大家來(lái)看一組統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)：20xx年1月9日公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，20xx年，我國(guó)共發(fā)生道路交通事故238351起，其中死亡67759人，受傷275125人，直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元。以去年的數(shù)據(jù)計(jì)算，我國(guó)每7分鐘就有1人死于交通事故，而每2分鐘就有1人因交通事故受傷。遠(yuǎn)的我們暫且不說(shuō)，就拿我們官窯轄區(qū)來(lái)說(shuō)吧，交通安全形勢(shì)也不容樂(lè)觀，今年1至6月份，官窯就有12人死于交通事故。所以我們說(shuō)“交通事故猛于虎”“路口如虎口”這一點(diǎn)也不為過(guò)。這樣看來(lái)，今天我就非常有必要在這里和大家探討一下交通安全方面的知識(shí)了。
下面，我就中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的六個(gè)交通安全方面的知識(shí)與大家分享。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒(méi)有車來(lái)車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，自覺(jué)遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。
一． 認(rèn)識(shí)紅綠燈。
大家都知道在繁忙的十字路口或中心崗臺(tái)都懸掛著紅、黃、綠三種顏色交通信號(hào)燈，這就是紅綠燈，但紅綠燈有什么作用呢？
�。�1）綠燈亮?xí)r準(zhǔn)許車輛、行人通行；
（2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停車線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；
（3）紅燈亮?xí)r，禁止車輛、行人通行；
（4）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。那么在道路上設(shè)置紅綠燈有什么作用呢？它可以將車輛和行人根據(jù)不同的時(shí)段進(jìn)行分隔，確保在一個(gè)時(shí)段內(nèi)通行的車輛和行人不與其它方向通行的車輛和行人發(fā)生沖突，從而避免交通事故的發(fā)生。你們?cè)O(shè)想一下，如果沒(méi)有紅綠燈，路口會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況？不是四面車輛阻塞路口，就是發(fā)生交通事故，小小一個(gè)紅綠燈，在我們的生活中起著非常重要指揮交通的作用，今年6月份官窯轄區(qū)一共發(fā)生四宗重大交通事故，造成四人死亡，其中有三宗就是因違反交通信號(hào)，沖紅燈造成的，所以我們?cè)诔鲂械倪^(guò)程中一定要嚴(yán)格遵守紅燈停綠燈走，這樣才能盡可能地減少事故的發(fā)生，從而保證我們的人身安全。
二、車輛的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下，車輛在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突發(fā)情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即“制動(dòng)停車過(guò)程”和“制動(dòng)停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得車輛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著的汽車前橫過(guò)馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會(huì)讓人”的意識(shí)肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們?cè)跈M穿馬路時(shí)，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、莫爭(zhēng)一秒”，要知道，與疾駛的機(jī)動(dòng)車趕時(shí)間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識(shí)
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。同學(xué)們，當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎自行車時(shí)，你必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通法規(guī)，掌握安全騎車要領(lǐng)。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：
1、在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線
1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要互相追逐或曲折競(jìng)駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。20xx年2月13日（春節(jié)氣氛還未散盡），我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習(xí) 后，騎車在大道上互相追逐、逗打，結(jié)果被迎面疾駛的機(jī)動(dòng)車撞倒，緊隨其后的機(jī)動(dòng)車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過(guò)，造成周某死亡、柳某嚴(yán)重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行，遇（紅燈）停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段以及剎車失效時(shí)要下車推行。
3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后瞭望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來(lái)往車輛進(jìn)突然猛拐，爭(zhēng)道搶行。
4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。
5、在大、中城市市區(qū)或繁華道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。同學(xué)們，自行車作為你們上、下學(xué)的重要“伙伴”，希望你們經(jīng)常請(qǐng)父母對(duì)自行車檢查、修理，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車規(guī)則。要知道“高高興興上學(xué)去、平平安安回家來(lái)”是你們父母最大的期望，同時(shí)也是我們最大的心愿！
四、中小學(xué)生乘車的基本常識(shí)：
乘車，重點(diǎn)談一下乘坐摩托車�，F(xiàn)在可以說(shuō)，家家戶戶都有摩托車，我們佛山也是摩托車人均擁有量最多的地區(qū)之一，在座的每個(gè)同學(xué)也都乘坐過(guò)摩托車。首先，駕駛和乘坐摩托車都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。為什么要戴安全頭盔。你們想一想。人家開(kāi)汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi)，是鐵包住肉，還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。而坐摩托車的呢？是肉體包住鐵，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，受到傷害的自然是乘坐摩托車的。還是拿我們官窯轄區(qū)來(lái)說(shuō)吧，今年6月份發(fā)生的四宗死亡事故中，其中就有三宗的死者是駕駛摩托車的。在我們平時(shí)處理的交通事故中，摩托車事故占到了八成。人只有一個(gè)腦袋，而且腦袋是最重要的，戴這個(gè)安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞---頭部。因此，同學(xué)們要是乘坐摩托車出門(mén)，一定要戴好安全頭盔，同時(shí)，也要提醒家人戴好頭盔。
乘坐摩托車時(shí)應(yīng)當(dāng)正向騎坐，不能倒坐、側(cè)坐，就是說(shuō)坐摩托車時(shí)，應(yīng)當(dāng)象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上，同時(shí)用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結(jié)合成一個(gè)整體，車輛才不會(huì)搖來(lái)晃去的。同時(shí)要注意的是在乘坐客運(yùn)車輛或其他機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，身體不準(zhǔn)露出車窗，不準(zhǔn)向車外拋灑物品，乘坐小車時(shí)坐在第一排時(shí)還要系。
宣傳交通安全的演講稿6
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通也日益繁忙，道路上行駛的車輛也越來(lái)越多，人們?cè)诘缆飞系幕顒?dòng)也相對(duì)比較頻繁。同學(xué)們每天都在學(xué)校讀書(shū)，恐怕還不知道，不學(xué)習(xí)交通法規(guī)，或者違反交通法規(guī)將造成什么后果？其實(shí)我們大家在日常生活中看見(jiàn)的交通事故或者交通堵塞，都是因?yàn)橐恍┤诉`反了交通法規(guī)所造成的，就我們對(duì)交通事故的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，。也就是說(shuō)在我們巴南區(qū)幾乎每三天就要因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳鲆蝗�，死亡無(wú)論對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)，都是一種損失，都會(huì)對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)都會(huì)帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)，造成一些不穩(wěn)定的因素，如果家庭中有一個(gè)因?yàn)榻煌ㄊ鹿仕劳觯赡苓@個(gè)家庭就會(huì)因此而破碎，如果這個(gè)人沒(méi)有死亡，殘疾了，他的生活來(lái)源也會(huì)給社會(huì)、家庭帶來(lái)負(fù)擔(dān)。每年因交通事故造成至少上千萬(wàn)的損失。可見(jiàn)交通事故的危害性有多么嚴(yán)重。特別是中小學(xué)生活潑好動(dòng)，自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，再加上近年來(lái)中小學(xué)生出行人數(shù)逐年上升，乘坐的交通工具也日益增多。交通事故上升，在全國(guó)近2億中小學(xué)生中，近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一！孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘！所以今天我希望大家認(rèn)真聽(tīng)我講，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，從今以后增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生。
在知道了學(xué)習(xí)他的重要性后，讓我們一起來(lái)了解一些基本的交通常識(shí)。首先我們?cè)诘缆飞闲凶咭隈R路兩旁高出路面的地方行走，因?yàn)檫@是人行道，車輛是不會(huì)開(kāi)到這上面來(lái)的，因此在這上面行走是非常安全的，有的同學(xué)可能要問(wèn)，我要到馬路對(duì)面怎么辦呢？大家可以看見(jiàn)在馬路上間隔不遠(yuǎn)的地方就有一條條白色的直線劃成的走廊，這就是人行橫道，我們橫過(guò)馬路，就應(yīng)該在這上面走，在這上面走其他駕駛員就會(huì)讓我們；在劃有這種線的地方，有可能還設(shè)有紅綠燈，紅燈表示不能走，綠燈表示可以走；在人多、車多的地方，還專門(mén)為行人架設(shè)了人行天橋或者地下通道專供行人橫過(guò)馬路，來(lái)實(shí)現(xiàn)人車分離的目的。有時(shí)在馬路上可能很遠(yuǎn)都沒(méi)有人行橫道線怎么辦？這時(shí)我們應(yīng)該先觀察自己的左邊是否有來(lái)車，再看右邊有沒(méi)有來(lái)車。在沒(méi)有來(lái)車或者來(lái)車較遠(yuǎn)的情況下才能通過(guò)。一定不能通過(guò)猛跑的方式來(lái)過(guò)馬路。在有護(hù)欄的地方是不允許在公路上走的，更不能翻越護(hù)欄來(lái)橫過(guò)公路，或者倚坐在護(hù)欄上。
下面我舉一些容易發(fā)生交通事故的例子以及怎樣才能預(yù)防這類事故的發(fā)生。
第一，就是我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候經(jīng)常容易發(fā)生交通事故，主要是由于大家在這個(gè)年齡階段，對(duì)速度和距離的感知能力有限，有的同學(xué)在橫過(guò)馬路的時(shí)候，看見(jiàn)有車來(lái)往，比如距離自己還有6、7米遠(yuǎn)，認(rèn)為自己跑快一點(diǎn)就能夠通過(guò)，其實(shí)你們那又車子跑得快呢，還有的同學(xué)以為汽車會(huì)停下來(lái)讓你，就算汽車會(huì)停下來(lái)讓你，但是汽車有一定的速度，有慣性，駕駛員看到你到采取措施還得要一定時(shí)間。根據(jù)專家分析：駕駛員從發(fā)現(xiàn)你要橫過(guò)馬路的情況將這一情況傳輸?shù)酱竽X至少需要三秒鐘，大腦向腳下達(dá)踩剎車的指令有需要三秒鐘，踩下剎車到輪胎完全抱死又要三秒鐘，這時(shí)車子的慣性還要使車子溜一段距離，我們計(jì)算一下如果一輛車子以40公里/小時(shí)的速度行駛從他發(fā)現(xiàn)到汽車完全停下來(lái)至少要九十幾米遠(yuǎn)。因此我們?cè)跈M過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵循“一停、二慢、三通過(guò)”。也就是說(shuō)先要停下來(lái)，再看一看左右有無(wú)來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車或者來(lái)車距離自己比較遠(yuǎn)再迅速通過(guò)。其實(shí)等一下也耽擱不了多少時(shí)間，如果觀察周圍的交通狀況莽撞的橫穿公路，一但發(fā)生事故可能就要耽擱你一輩子。
第二種情況，就是大家在下車后，可能要到馬路對(duì)面，有的同學(xué)就直接從剛下這個(gè)車的車頭穿出去，然而后面的車就因?yàn)槟銊傁逻@個(gè)車擋住了視線而看不見(jiàn)你，當(dāng)他看見(jiàn)你時(shí)再采取措施就來(lái)不及了。還有你剛下這個(gè)車的駕駛員，因?yàn)樽槐容^高，你在他的車子前面走，他也是看不見(jiàn)你的，他車輛啟動(dòng)時(shí)也容易把你撞傷，所以，大家下車后一定要等到車子走了后再走，平時(shí)也不要在車子周圍玩耍。因?yàn)槿绻阍谲囕v前面或者下面，粗心的駕駛員一但沒(méi)有看到你盲目的啟動(dòng)車輛就很容易把你撞到。
第三種情況，也就是我們大家去乘車的時(shí)候，看見(jiàn)馬路對(duì)面就是我們將要乘坐的車輛，又怕它突然開(kāi)走了，就突然從馬路這邊跑過(guò)去，這樣很容易忽視周圍來(lái)往的車輛，沖出去就容易被撞。遇到這種情況我們不要著急，一定要看左右有無(wú)來(lái)車，在確保安全的情況下才能過(guò)馬路，這班車走了還有下一班。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候一定要到車站去。如果不到站乘坐，駕駛員就可能違章停車來(lái)裝你，他又怕pol.ice來(lái)了，糾正到他的違章行為，他就邊走邊上，這樣也很容易把你從車上摔下去。同時(shí)也容易造成交通堵塞。還有大家下車的時(shí)候也要到站再下。下車的時(shí)候一定要等車子停穩(wěn)了后，再?gòu)淖簧险酒饋?lái)，再準(zhǔn)備下車。有的售票員為了趕時(shí)間還沒(méi)到站就可能把車門(mén)開(kāi)起喊你準(zhǔn)備好下車，但是在你站起的時(shí)候，車子又準(zhǔn)備停的同時(shí)由于人的上半部分仍有向前的慣性，下半部分由于車子在制動(dòng)與車又保相對(duì)靜止，這樣人就容易向前撲到。這兒我舉一個(gè)例子，在1999年4月21日，在漁洞酒家車站就是由于售票員車還沒(méi)停穩(wěn)就將車門(mén)開(kāi)起，結(jié)果一個(gè)老太婆就下車的時(shí)候摔倒在地，后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。受傷的例子更是數(shù)不勝數(shù)。還有我們?cè)诔塑嚨臅r(shí)候，頭、手一定不要伸出窗外，以免被其他來(lái)往的車輛掛傷。在其他省份還發(fā)生過(guò)將頭伸出車窗把頭掛掉的案例。
第四種情況，就是我們有的同學(xué)在馬路上騎自行車、溜滑板，在我們這個(gè)年齡階段，由于對(duì)時(shí)間和空間的估計(jì)，對(duì)車子的控制能力，自身的力量都是有限的。因此我們國(guó)家明文規(guī)定十二歲以下的兒童嚴(yán)禁在道路上騎自行車、三輪車。這里可能一些同學(xué)有十二歲，你們可以騎車上路，但是我也想給大家一些警示：騎自行車嚴(yán)禁搭人，騎車不能左右搖擺，有的同學(xué)為了展示自己的“高超技術(shù)”在道路上騎車雙手脫把，孰不知要是路面上有一塊石頭或者有一個(gè)坑，不是要把你摔一筋斗。我們國(guó)家對(duì)自行車上路也是有一定規(guī)定的，不是你想怎么騎就怎么騎，具體的就是自行車駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)雙手離把，攀附其他車輛或手中持物，不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引，不準(zhǔn)并行，相互追逐或曲折行駛，轉(zhuǎn)彎要向后了望，伸手示意，下陡坡要下車推行等等。最重要的是我們一定要遵循靠右通行的原則。這里我舉一個(gè)例子，在1999年10月10日的晚上巴縣中學(xué)的一女同學(xué)下晚自習(xí)后騎車回家，靠到左邊行駛加之自己沒(méi)有燈光，結(jié)果被對(duì)面駛來(lái)的一輛中巴車撞到在地，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，自己負(fù)事故全部責(zé)任。這樣的悲劇我希望再也不要發(fā)生。因此我們平時(shí)那些學(xué)車的同學(xué)一定要到人比較少的、寬廣的操場(chǎng)、廣場(chǎng)去學(xué)，不要到公路旁的租車行去租車到街上騎。
第五種情況，就是有的同學(xué)喜歡踢足球、打籃球，在放學(xué)的路上也在踢、也在打，有時(shí)可能球滾到馬路上去了，又怕球被車子壓壞，而不顧周圍來(lái)往的車輛，沖出去就撿，這樣也容易被撞。有時(shí)同學(xué)們還在向過(guò)往的車輛拋石子，這個(gè)石子有可能被反彈回來(lái)把自己打到，要是把人家打傷了也要找你賠償，因此我們千萬(wàn)不要在馬路上亂拋石子。有的同學(xué)有時(shí)在馬路上打鬧、互相追趕，這些都非常危險(xiǎn)。
另外，我要針對(duì)我們李家沱的特色談一下。在李家沱三輪車特別多，有的同學(xué)可能要問(wèn)三輪車多與我們又有什么聯(lián)系呢？我想問(wèn)一下，在座的有幾位沒(méi)有三輪車呢，有的同學(xué)可能自己家里也有，在這里我想談一下三輪車的危害性，讓大家引起重視。首先就三輪車本身來(lái)說(shuō)，他只有三個(gè)輪胎坐地因此穩(wěn)定性比較差，特別是左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，速度稍快就容易翻倒。三輪車外面是一層塑鋼做的，這種東西一點(diǎn)都不經(jīng)撞，一但發(fā)生事故人就容易受傷，稍重一點(diǎn)就造成殘疾。第二就是在我們李家沱三、四千輛三輪車多數(shù)都沒(méi)有駕駛證行駛證，這些開(kāi)三輪車的既沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛培訓(xùn)，又沒(méi)有學(xué)習(xí)交通規(guī)則，開(kāi)三輪車在道路上左右亂穿，看見(jiàn)前面的車走得慢越過(guò)黃線也要超車，見(jiàn)人招手就掉頭，乘客說(shuō)轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)彎，根本不顧周圍的來(lái)車，很容易引發(fā)交通事故。有一些下肢殘疾的人他們經(jīng)過(guò)考試為了方便他們，我們發(fā)放了駕駛證和號(hào)牌，讓三輪車作為他們的代步車，這些人有時(shí)可能從事運(yùn)營(yíng)來(lái)拉客，但是這些人由于自身身體的因素他們對(duì)車子的控制能力或多或少都又一定局限性，比如一個(gè)右下肢殘疾的人他踩剎車肯定要慢一些。我們李家沱有一個(gè)沒(méi)有左手的人在開(kāi)三輪車，不知有同學(xué)做到過(guò)這個(gè)車沒(méi)有，你們說(shuō)這一只手怎么開(kāi)。第三從我們的統(tǒng)計(jì)來(lái)看三輪車發(fā)生事故基本上都是自己的主要責(zé)任以上。他們車輛既沒(méi)保險(xiǎn)，自身又沒(méi)有賠償能力，你自己坐他的車，自己受了傷他又賠不起，還不是你自己拿錢(qián)去醫(yī)院看病。就在去年7月16日在林峰大酒店一個(gè)叫李智榮的駕駛他的三輪車?yán)粋�(gè)乘客違章左轉(zhuǎn)結(jié)果被對(duì)向駛來(lái)的一個(gè)中客車撞了車上的那個(gè)乘客腰椎骨折，這個(gè)李智榮將三輪車賣了都還不夠賠醫(yī)療費(fèi)，還不是乘客自己要拿錢(qián)來(lái)治療。
因此，我希望大家今后都不要坐三輪車了，比較近的地方就走一下路，當(dāng)鍛煉一下身體。 最后提醒大家的是如果我們遇到交通事故，一定要記住事故車輛的號(hào)牌，車型（大客車、貨車、小轎車、摩托車），以及車輛顏色，還要即使報(bào)警，我們的報(bào)警電話是122，遇到傷員要撥打120，遇到事故大家要幫忙搶救，要敢于說(shuō)出事故真相。希望大家通過(guò)今天的學(xué)習(xí)，從今以后能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則，每天都能平平安安上學(xué)、平平安安回家，同時(shí)希望大家把今天所學(xué)的回家講給父母聽(tīng)，讓大家一起來(lái)遵守交通規(guī)則，共同營(yíng)造安全、暢通的交通環(huán)境。
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