（精選）優(yōu)秀的作文4篇
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文是一種言語(yǔ)活動(dòng)，具有高度的綜合性和創(chuàng)造性。那么一般作文是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家整理的優(yōu)秀的作文4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
優(yōu)秀的作文 篇1
每天都在忙碌，很少人會(huì)關(guān)注今天遇到哪些人，哪些人對(duì)你面對(duì)笑容，又有哪些人從未謀面�；蛟S我們?cè)缫蚜?xí)慣忽略自己身邊的人。其實(shí)，那些被忽略的，遺忘的，被記憶所凝固的，都不簡(jiǎn)單。
我們身邊有許多被忽略的人，他們做著最累的工作，只是為了我們能有個(gè)好點(diǎn)的環(huán)境。
記得那一年，我在街上行走著，凜冽的寒風(fēng)拼命的吹著，只想快點(diǎn)回到家。我望著整潔的街道，在不遠(yuǎn)處，看到了一個(gè)年邁的老人，穿著刺眼的工作服，推著三輪車(chē)在打掃街道。他每掃一段都要拐回去推三輪車(chē)，沒(méi)邁一步都是那么吃力。過(guò)了一會(huì)兒，一輛豪車(chē)飛快的從老人旁邊跑過(guò)，也許是看到了環(huán)衛(wèi)工人，直接把垃圾向他身邊扔去，差點(diǎn)扔到老人身上。老人無(wú)奈的搖搖頭，將瓶子撿起來(lái)扔到三輪車(chē)?yán)铩?/p>
到了他該下班的時(shí)間，只見(jiàn)他從兜里拿出兩個(gè)五角錢(qián)，無(wú)奈的看了看。站在站牌等公車(chē)，我悄悄地跟了上去。不一會(huì)兒，看到公車(chē)緩慢的行駛過(guò)來(lái)，于是一大撥人拼命地往上擠。在車(chē)上，他顫悠悠的走到后邊，旁邊的人都對(duì)他避之不及。
我回到家，坐在床上，腦海里一直浮現(xiàn)著剛才的畫(huà)面，心里久久不能平靜。不禁想到：現(xiàn)在，我們的國(guó)家在逐漸繁盛，而這一切是靠各行業(yè)的人通過(guò)辛勤付出得來(lái)的。當(dāng)然包括環(huán)衛(wèi)工人，他們總是盡著自己的職責(zé)。夏天，烈日當(dāng)空，驕陽(yáng)似火，在這炙熱的天氣中，他們一絲不茍，認(rèn)真的完成著自己的'工作。冬日，寒風(fēng)刺骨，雪漫長(zhǎng)空，在朦朧的黑夜中，總能看到一抹身影。春節(jié)，張燈結(jié)彩，熱鬧非凡，放過(guò)鞭炮的大街，殘留著無(wú)數(shù)的碎片，他們?nèi)耘f工作著，只是為了街道能整潔，有個(gè)更好的居住環(huán)境。
可是那些高高在上的人，卻視而不見(jiàn)，為什么總是不尊重他們的勞動(dòng)成果。
環(huán)衛(wèi)工人被忽略的太多太多了，正是因?yàn)樗麄�，我們才得以更好的生活環(huán)境，他們?cè)谄椒驳穆殬I(yè)上，做著不平凡的事。被忽略的背后，都有不簡(jiǎn)單的事，那些被忽略的，其實(shí)真的很美。
優(yōu)秀的作文 篇2
這個(gè)寒假我讀了《笑貓日記-藍(lán)色的兔耳朵草》。讀完之后，我感到故事情節(jié)既生動(dòng)又曲折。這些從嚴(yán)冬寫(xiě)到金秋的故事，猶如溫暖童年的“心靈雞湯”，猶如陪伴你成長(zhǎng)的“心情寶典”。相信你將會(huì)在幽默靈動(dòng)、溫暖的文字中，發(fā)現(xiàn)一條連通現(xiàn)實(shí)和幻想的秘密通道，相信你會(huì)感動(dòng)，會(huì)流淚，會(huì)哈哈大笑，會(huì)開(kāi)始生命中最初的思考……《笑貓日記-藍(lán)色的兔耳朵草》主要講的是：笑貓找到虎皮貓后，由于虎皮貓長(zhǎng)時(shí)間為人們敲祈福的鐘，耳朵已經(jīng)聽(tīng)不見(jiàn)聲音了。皮貓就發(fā)誓一定要想盡辦法治好虎皮貓的耳朵。在遙遠(yuǎn)的群山之中，藏著一座晶瑩寶石般的藍(lán)山。老鼠告訴笑貓，生長(zhǎng)在藍(lán)色的兔耳朵草能治好虎皮貓的耳朵。于是，笑貓出發(fā)了，通往藍(lán)山的路可謂危機(jī)四伏。一路上有巨大的.山蜘蛛、兇猛的母老虎、殘暴的公花豹，還有力大無(wú)比的湖怪，他們都能輕易地將笑貓置于死地，但是為了心愛(ài)的虎皮貓，笑貓走得義無(wú)反顧�？墒�，笑貓歷盡千辛萬(wàn)苦采來(lái)的兔耳朵草，竟被幾只饞嘴的兔子偷吃了。笑貓萬(wàn)念俱灰地回到了馬小跳的家，綠毛龜卻告訴我們只要心中有愛(ài)，奇跡就一定會(huì)出現(xiàn)……笑貓一遍又一遍地對(duì)虎皮貓講述自己的故事。最后鐵樹(shù)開(kāi)花了枯樹(shù)發(fā)芽了，虎皮貓終于又能聽(tīng)見(jiàn)了。這個(gè)故事很生動(dòng)，感人肺腑。它告訴我們不管遇到多大的困難，多大的危險(xiǎn)，都要盡力去克服，即使最終的結(jié)果不是很樂(lè)觀，但我們相信，只要心中有愛(ài)，奇跡就會(huì)出現(xiàn)。
優(yōu)秀的作文 篇3
寒風(fēng)呼嘯，卷走了天空中自由自在的白云，只留下零散的幾朵；寒風(fēng)咆哮，奪走了樹(shù)上郁郁蔥蔥的葉子，只留下枯黃的幾片；寒風(fēng)怒吼，吹干了小溪里連綿不斷的流水，只留下斷續(xù)的幾縷。
風(fēng)繼續(xù)吹，吹進(jìn)了我的心里：盜走了我內(nèi)心的靜謐，卻沒(méi)有帶走哄鬧；掠走了我內(nèi)心的愉悅，卻沒(méi)有帶走痛苦；搶走了我內(nèi)心的溫暖，卻沒(méi)有帶走寒冷。
我的心不再安寧，如天空中零散的`幾朵白云，有的只是無(wú)盡的煩惱；我的心不再歡欣，如樹(shù)上枯黃的幾片葉子，有的只是無(wú)窮的傷悲；我的心不再暖和，有的只是無(wú)止的惆悵。
能形容我此刻心情的，大概只有這幾句詩(shī)了：“何處合成愁？離人心上秋。似芭蕉，不雨也颼颼。”置身于寒風(fēng)之中，我有點(diǎn)“不勝寒”的感覺(jué)，為何？我也不知道。也許是我沒(méi)有竹子般心無(wú)雜念的境界，也許是我沒(méi)有松柏般堅(jiān)忍不拔的毅力，也許是我沒(méi)有梅花般凌寒傲骨的勇氣，或者我一無(wú)所有。
我想，我該回歸原點(diǎn)。
天空的白云雖然只有零散的幾朵，但只要白云耐得住寂寞，總有團(tuán)聚的一天；樹(shù)上的葉子雖然只有枯黃的幾片，但只要耐得住寂寞，總有茂盛的一天；小溪的水流雖然只有斷續(xù)的幾縷，但只要耐得住寂寞，總有奔流的一天。
而我，只要耐得住寂寞，總有開(kāi)懷的一天。
優(yōu)秀的作文 篇4
①你一定在動(dòng)畫(huà)片中看到過(guò)這樣的鏡頭：人類(lèi)搭乘類(lèi)似太空艙一類(lèi)的交通工具，穿梭在高空中的管道里，高速往來(lái)于不同的城市之間；你也一定在電視上看到過(guò)架設(shè)在大地山川上的高鐵，子彈頭動(dòng)車(chē)飛一般地在“半空”中穿梭。超級(jí)環(huán)正是受此啟發(fā)設(shè)計(jì)出來(lái)的。
②20xx年8月12日，美國(guó)科技巨頭、民營(yíng)航天公司創(chuàng)始人艾倫·莫斯克公布了一項(xiàng)名為“超級(jí)環(huán)”的超音速高架軌道運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。它采用架設(shè)在兩個(gè)城市間的特制鋼鐵管道作為軌道，座艙懸浮在管道中，依靠太陽(yáng)能提供動(dòng)力，在管道內(nèi)高速運(yùn)行。莫斯克預(yù)言，如果一切進(jìn)展順利，有望在未來(lái)7～10年迎來(lái)第一批乘客。
�、勰壳笆褂玫某Ｒ�(guī)交通工具最快的就是飛機(jī)了，一般波音客機(jī)的時(shí)速在800～1200公里，超過(guò)1220公里（音速）就會(huì)很危險(xiǎn)——那可是戰(zhàn)斗機(jī)才能達(dá)到的速度。然而，超級(jí)環(huán)的速度可以達(dá)到每小時(shí)800英里，約合1287公里。這個(gè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一般民航飛機(jī)的速度，達(dá)到了超音速，堪比超音速戰(zhàn)斗機(jī)的水平。以這樣的速度，我們可以計(jì)算一下，從洛杉磯到舊金山大約643公里的路程，乘坐“超級(jí)環(huán)”只要30分鐘就能到達(dá)了，比最先進(jìn)的波音客機(jī)還縮短了一半的時(shí)間。
�、苡腥藫�(dān)心，超級(jí)環(huán)如此高速，人坐在里面會(huì)不會(huì)出現(xiàn)頭暈?zāi)垦５那闆r。其實(shí)，超級(jí)環(huán)是建立在一系列高科技的基礎(chǔ)上，高速運(yùn)行的原理也是極為復(fù)雜的。但其中一個(gè)最重要的原因是，密封管道內(nèi)空氣稀薄、氣壓很低，減小了空氣阻力。設(shè)計(jì)人員也會(huì)告訴你：“你絕對(duì)不會(huì)產(chǎn)生坐過(guò)山車(chē)的感覺(jué)。乘坐超級(jí)環(huán)就像坐飛機(jī)一樣，不僅舒適安全，而且還可以使用個(gè)人專(zhuān)用的娛樂(lè)系統(tǒng)。所以，超級(jí)環(huán)有著私家車(chē)的舒適度、飛機(jī)的速度和高鐵的乘坐感受。
�、莩�(jí)環(huán)的“列車(chē)”是一個(gè)如同膠囊的密封艙，每個(gè)密封艙獨(dú)立運(yùn)行。一個(gè)密封艙可以搭乘28名旅客，平均兩分鐘就可以發(fā)出一班“膠囊車(chē)”，在高峰時(shí)段，還可以縮短為30秒一班。如此算來(lái)，這個(gè)超級(jí)環(huán)系統(tǒng)每小時(shí)可以運(yùn)送840名旅客。設(shè)計(jì)者稱(chēng)，相比加利福尼亞州計(jì)劃設(shè)計(jì)修建的'高鐵，超級(jí)環(huán)更加安全快速；專(zhuān)為搭乘人員設(shè)計(jì)的座艙將花費(fèi)60億美元，這只是修建同樣里程高鐵系統(tǒng)所需費(fèi)用的1/10。因此，乘坐超級(jí)環(huán)的價(jià)格也會(huì)非常便宜，從洛杉磯到舊金山的單程票價(jià)只需20美元，約合123元人民幣。這個(gè)價(jià)格也遠(yuǎn)比我們國(guó)內(nèi)的動(dòng)車(chē)便宜多了。
⑥唯一不方便的是，乘坐超級(jí)環(huán)時(shí)，每位乘客只能攜帶兩個(gè)包，而且總重量不能超過(guò)50公斤。這看起來(lái)似乎很不方便，但是已經(jīng)比我國(guó)鐵路部門(mén)明文規(guī)定的40公斤重多了。
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