近日,杭州限購政策,新能源汽車不在范圍內(nèi),引發(fā)各方對新能源汽車的熱議,再加之早前,北京、上海先后公布的新一批入圍車型名單以及最新優(yōu)惠政策,讓消費(fèi)者對新能源汽車青睞有加。從全國最大的電動汽車電商寶工商城獲悉,新能源汽車熱銷從去年年底一直持續(xù)到現(xiàn)在,消費(fèi)者對于新能源汽車補(bǔ)貼政策還存有疑慮。
本文為您解讀,關(guān)于2013年9月正式出臺的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》以及2014年伊始財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。
關(guān)于2013年9月正式出臺的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》有幾個重要問題需要注意。
首先,該補(bǔ)貼的補(bǔ)助對象不是車企、經(jīng)銷商,而是消費(fèi)者。
其次,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不是保持不變的,也就是說,補(bǔ)助的金額是逐年遞減的。
第三,上述《通知》中規(guī)定,只有滿足條件的城市才可以應(yīng)用實(shí)施方案,目前已經(jīng)公布的兩批示范城市包括:北京、天津、重慶、上海、合肥、太原、鄭州、武漢、成都、?、蘭州、西安、昆明、廣州、深圳、寧波、大連、青島、新鄉(xiāng)、襄陽、湖南、蕪湖、沈陽、長春、哈爾濱、淄博、臨沂、濰坊、聊城、瀘州,以及河北省、浙江省、福建省、廣東省、江西省、貴州省、云南省和內(nèi)蒙古幾個省的城市群。
《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》內(nèi)容包括三方面。一是減小了新能源汽車2014年和2015年的補(bǔ)貼退坡幅度。按四部委2013年 9月13日出臺的政策,純電動乘用車等2014和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%。但新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為:2014年在 2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%,2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%,從2014年1月1日起開始執(zhí)行。
二是明確了現(xiàn)行補(bǔ)貼推廣政策在到期之后,會保持政策連續(xù)性,加大支持力度繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼政策。
三是明示了補(bǔ)貼資金按季預(yù)撥、年度清算的具體時間,每年4月底、7月底和10月底作為車企上報和財政部門預(yù)撥資金的季度時間點(diǎn)。每年1月底則是年度的清算時間。
關(guān)于第一項(xiàng)內(nèi)容,業(yè)界一直有”新能源補(bǔ)貼政策還沒開始執(zhí)行就退坡了”的說法。2013年-2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),遲至2013年9月中旬才出。首批推廣應(yīng)用城市名單,則晚至11月底才出。至今,這些城市的新能源汽車推廣應(yīng)用辦法還未出齊。但是,照原有政策,2014年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)就退坡10%。電動汽車最多可獲中央補(bǔ)貼就從6萬元降到5.4萬元。這對還靠補(bǔ)貼起步的新能源汽車而言,實(shí)在苦情。四部委在上次政策出臺不到五個月后就做出調(diào)整,也算亡羊補(bǔ)牢。
[2014年新能源汽車補(bǔ)貼政策]