大學(xué)生車間實踐報告

　　今天下午是去xxxx參觀重汽的發(fā)動機生產(chǎn)基地，發(fā)動機無論在哪個機器里，永遠都是技術(shù)上的難點，這也是中國的技術(shù)薄弱點之一，只有親眼看見其構(gòu)件之復(fù)雜，才會深刻理解我們難以生產(chǎn)設(shè)計自己發(fā)動機的原因。在陳列室里，我們近距離觀看了很多種發(fā)動機以及其構(gòu)件的實物，有發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸，凸輪軸、飛輪盤，看起來很復(fù)雜的樣子。接下來我們參觀的是MC系列發(fā)動機的生產(chǎn)車間，該系列柴油發(fā)動機機具有功率覆蓋范圍大、扭矩儲備率高、低速扭矩大、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐久、油耗低、噪聲小、冷起動性能優(yōu)異等顯著特點，特別適用于中、輕型牽引車、專用車和客車，也可用于中·輕載型貨車。我們跟著講解員，逐一見識了各個零件(曲輪軸、活塞環(huán)、曲軸箱)的生產(chǎn)，隔離線內(nèi)全是清一色的進口數(shù)控加工設(shè)備，極盡高大上的本色，因為與德國曼公司合作的緣故，發(fā)動機的設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)備皆來自德國，故此其生產(chǎn)水平也是非常先進的，雖然我們僅僅扮演了工人的角色，整個車間噪音是非常大的，所有的機器轟鳴著，但井井有序，工序逐漸推進，稀稀落落的工人師傅在一旁盯著設(shè)備上的顯示屏，監(jiān)督設(shè)備的運行。解說員告訴我們，這是一條自動化水平很高的生產(chǎn)工藝流程，對工件的粗加工，精加工都是在一個個獨立的操作室內(nèi)有機器人完成，包括對工件的局部冷、熱加工。不過一圈轉(zhuǎn)下來，只能說對這幾個零件的生產(chǎn)線有一丁點了解，因為我大部分實在看不懂，感覺所有的東西一模一樣，從眼前一個接一個不停地跳過去。不過，這也深深激發(fā)了我對其深入了解的好奇心，新奇事物的魅力，尤其是這種跟我們專業(yè)相關(guān)的，更能挑起人的了解欲望。

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