生產(chǎn)計(jì)劃崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

　　實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。下面是生產(chǎn)計(jì)劃崗位實(shí)習(xí)報(bào)告，請(qǐng)參考！

　　生產(chǎn)計(jì)劃崗位實(shí)習(xí)報(bào)告

　　佛山xx五金彈簧有限公司創(chuàng)立于1987年，是一間生產(chǎn)精密五金彈簧的專業(yè)企業(yè)，多年來，公司全體員工恪守獲得客戶認(rèn)可的誠(chéng)信，堅(jiān)持“一致性的品質(zhì)是我管理的目的”這一質(zhì)量方針。發(fā)展到今天，客戶都是海內(nèi)外各知名企業(yè)，公司堅(jiān)信憑公司精湛的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的管理，不管現(xiàn)在與將來，定能生產(chǎn)出令客戶滿意的產(chǎn)品。其中生產(chǎn)計(jì)劃工作是公司的一個(gè)至關(guān)重要崗位之一，它主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)與監(jiān)督、訂單輸入與制造聯(lián)絡(luò)單和車輛調(diào)度三大板塊，全程操作都運(yùn)用到erp系統(tǒng)，直接體現(xiàn)出信息的發(fā)展與企業(yè)存亡息息想關(guān)。

　　XX年12月7號(hào)是我上班的第一天，當(dāng)時(shí)我充滿熱情老早就到公司里報(bào)到，因?yàn)槲蚁虢o公司、同事們一個(gè)好的印象�？墒聦�(shí)并不是我想像中那樣工作，我應(yīng)聘的是生產(chǎn)計(jì)劃，卻先跑到品管部門去培訓(xùn)，當(dāng)時(shí)有種被埋沒、被騙的感覺。第二天我竟然愚蠢到向霍總經(jīng)理提出要離開的想法，之后我的部長(zhǎng)給我說了很多道理和她在xx工作是怎樣走過來的，其中她說到：人總是要從基層做起，要腳踏實(shí)地去做，不可能一步登天，騰云駕霧最終會(huì)摔得很傷的；根基不穩(wěn)的樓房早晚會(huì)倒塌。我剛進(jìn)xx只是普通的一名接線員，每天只是接一些無聊的電話，日積月累才發(fā)現(xiàn)自己說話技巧提升了，其實(shí)每一個(gè)崗位都有可以學(xué)到東西的地方，看自己能否把握好機(jī)會(huì)，是否用心去做，付出了，收獲總是會(huì)有的。最后她叫我回去認(rèn)真地想一下，去還是留只在一念之間。隨后我也說出了自己的想法，沒有較明確的目標(biāo)讓我不知所措，時(shí)間是熬過去的。于是第二天林部長(zhǎng)就給我訂了一份(新員工入職培訓(xùn)計(jì)劃)，具體安排如下：

　　一、xxx號(hào)，到巡檢部門，學(xué)習(xí)彈簧常識(shí)，學(xué)習(xí)開機(jī)到終檢的檢驗(yàn)過程，熟悉游標(biāo)卡尺、千分尺、投影儀的基本操作，目的是了解巡檢的檢驗(yàn)流程，樹立正確的品質(zhì)意識(shí)。

　　二、xxx號(hào)到品管部門培訓(xùn)，學(xué)習(xí)試溫到包裝的最終檢驗(yàn)過程，了解樣板檢驗(yàn)、質(zhì)檢報(bào)告、客訴、審廠等品質(zhì)體系，了解公司的整個(gè)品質(zhì)體系。

　　三、xxx號(hào)，到倉(cāng)管處報(bào)到，學(xué)習(xí)從入倉(cāng)到出貨的成品流通過程和從進(jìn)料到發(fā)料、退料的材料流通過程。了解成品倉(cāng)和材料倉(cāng)的流通過程。

　　四、xxx號(hào)，營(yíng)業(yè)部門，學(xué)習(xí)從接單到下單、出貨的po信息流過程，和樣板單的制作，達(dá)到熟悉業(yè)務(wù)部份erp系統(tǒng)和樣板管理過程。

　　五、xxx號(hào)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃的學(xué)習(xí)，了解車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的制造過程，學(xué)習(xí)如何排產(chǎn)，以達(dá)到熟悉車間現(xiàn)場(chǎng)的管理和操作排期表的排其安排。

　　六、xxx生產(chǎn)部門培訓(xùn)，po的錄入、制造聯(lián)絡(luò)單的輸出，圖紙/工藝卡的管理和外協(xié)、車輛的安排。真正接觸生產(chǎn)計(jì)劃的工作，熟悉操作生產(chǎn)部分的erp系統(tǒng)和熟悉文控、外協(xié)、物流的管理流程。

　　我預(yù)期到了巡檢、品管、倉(cāng)管三個(gè)部門接受培訓(xùn)，讓我從各方面熟悉公司的環(huán)境，同時(shí)那些都是一線的基層人員，讓我打下了良好的人際關(guān)系，為以后工作的開展墊下了基石。

　　在那里我首先完成部長(zhǎng)給我的任務(wù)，多做多練便對(duì)各個(gè)流程都熟悉起來了。千萬不能用高傲的目光去鄙視別人，其實(shí)多數(shù)人都是笑里藏刀，比你強(qiáng)多了，誠(chéng)懇去做事更容易和別人打成一片，融進(jìn)他們的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)我除了學(xué)習(xí)各種操作流程外，更重要的一點(diǎn)是學(xué)到了xx的精神——用最低的成本生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，抱著誠(chéng)懇的態(tài)度去滿足客戶的要求。特別是倉(cāng)管部門，更讓我看到一種團(tuán)隊(duì)精神，徐部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)方式讓我佩服。她們每周定時(shí)開會(huì)，遇到問題又立刻如今全體人員開會(huì)解決，做到早發(fā)現(xiàn)問題及早處理，減少損失和避免下次再犯同樣的錯(cuò)誤。她還經(jīng)常對(duì)我說：人是要教的，而不是罵出來的。仔細(xì)的想想確實(shí)要這樣，罵的方式不但人會(huì)被罵鈍，而且讓人更加排斥你。“教”本身就有一種親和力，讓人無法拒絕。這就是智者與凡人的區(qū)別。

　　時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼我就要到營(yíng)業(yè)部門去培訓(xùn)，但由于公司人手調(diào)動(dòng)問題，我提前到了生產(chǎn)計(jì)劃的崗位培訓(xùn)，我負(fù)責(zé)po的錄入，制造聯(lián)絡(luò)單的輸出、圖紙/工藝卡的管理和車輛的安排。我覺得自己很幸運(yùn)，有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)了解各部門的動(dòng)作流程，大家對(duì)我都很友善，還可以接觸到部分的erp系統(tǒng)，使原來書本上抽象的問題具體化了。在我看來，po的錄入，制造聯(lián)絡(luò)單的輸出、圖紙/工藝卡的.管理比較容易掌握，需要的是仔細(xì)、認(rèn)真和記憶力。剛開始自己經(jīng)常犯錯(cuò)，就連查庫(kù)存都會(huì)出錯(cuò)，后來慢慢就懂了，最不會(huì)的是當(dāng)某種原材料缺料時(shí)，我不知用什么材料可以代替，因?yàn)椴恢�原材料的價(jià)錢和自己對(duì)彈簧不熟悉，這一點(diǎn)有待改進(jìn)。對(duì)于erp系統(tǒng)，我覺得按部就班

　　去做不難，把原始數(shù)據(jù)輸入電腦，以后的工作電腦就會(huì)自動(dòng)生成，一查詢就能看到所需東西�？萍荚诓粩喟l(fā)展，公司要跟上社會(huì)發(fā)展，硬件跟上去軟件也要跟上去，兩手都要抓，兩手都要硬。在工作期間我學(xué)到另一點(diǎn)就是——責(zé)任。出來工作和在學(xué)校不同，責(zé)任、利益的分割是很重要的，不懂規(guī)矩的我卻經(jīng)常犯同類的錯(cuò)誤，比如；客戶訂貨單上面有些數(shù)字上的變化，業(yè)務(wù)和我說要更改，我愚蠢到以為自己幫忙在單上改過去就行，免得讓業(yè)務(wù)跑來跑去的更改這么麻煩，其實(shí)是我錯(cuò)了，每一個(gè)舉動(dòng)，不僅關(guān)系到自己，還聯(lián)系其他人、公司的利益。若自己在原始單上改動(dòng)，出現(xiàn)問題責(zé)任將是自己負(fù)責(zé)，這讓我在以后的工作中變得更加細(xì)心。

　　對(duì)于車輛調(diào)度，首先要了解客戶的大肆位置，公司有幾個(gè)司機(jī)、幾臺(tái)車，哪個(gè)司機(jī)經(jīng)常去哪些地方。每天業(yè)務(wù)會(huì)把明天送貨的客戶填寫在出車登記表上，到下午我要到倉(cāng)庫(kù)去了解需送貨物有多少，安排的車輛能否裝完所送貨物。每天下午15：30后我就開始忙于車輛調(diào)配，在這方面讓我體會(huì)到物流常見的“二律背反”原則，如：業(yè)務(wù)員和倉(cāng)管員的的矛盾，業(yè)務(wù)總想增加庫(kù)存，而倉(cāng)管員則想盡辦法降低庫(kù)存成本：業(yè)務(wù)員總想一叫車就到，但我卻有時(shí)難于安排，無法滿足業(yè)務(wù)員的要求，又形成了矛盾。既然這類問題無法避免，就要想辦法去解決，做得多了，能力自然會(huì)得到提升，慢慢就會(huì)形成自己的一套方法，譬如：某天需送貨客戶太多，車輛調(diào)配不過來，那我首先向業(yè)務(wù)員說明情況，希望他們能諒解，然后視情況緊急與否，看哪些客戶能否推遲一天送貨；再看手加工系能否調(diào)出人手來幫司機(jī)一起搬貨，以達(dá)到縮短送貨時(shí)間：最后還是不行的就要外雇車輛。遇到各種情況多了，人也會(huì)變得靈活起來。

　　我除了工作外，還積極參加公司各種文娛活動(dòng)，就在過年時(shí)的團(tuán)年晚宴上，積極參加各種活動(dòng)表演，幸運(yùn)之手那晚也降臨到我頭上，結(jié)果我中了一等獎(jiǎng)，公司送了一臺(tái)彩色電視機(jī)，同事們都羨慕不已。晚上大家都玩成一團(tuán)，加深了彼此之間的感情，別看工作時(shí)大家都挺嚴(yán)肅的，可那晚上很多人都露出了天真可愛的笑，讓我感覺到一股親情的存在，使我想到人在他鄉(xiāng)，真是活得不容易，我要好好珍惜目前的一切，珍惜眼前人……

　　實(shí)習(xí)期間就要過去了，所謂物流就是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體活動(dòng)中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。而我在工作過程中生產(chǎn)計(jì)劃和車輛調(diào)度是集運(yùn)輸與信息處理兩者于一體，讓我能從這一方面去深入了解物流，進(jìn)一步的熟悉erp系統(tǒng)，它是一種整合數(shù)據(jù)和過程的一個(gè)組合系統(tǒng).，根據(jù)各自企業(yè)實(shí)際去添加不同的功能，融企業(yè)的資源于一體，更好的利用它的功能為企業(yè)攢取最大的利潤(rùn)！

　　總體來說，在xx實(shí)習(xí)期間我收獲很多，明白如何為人處事，如何運(yùn)用書本上的知識(shí)去解決現(xiàn)實(shí)生活中的問題，我有膽量有青春去拼搏，有明確的目標(biāo)，現(xiàn)在所缺少的是經(jīng)驗(yàn)，我會(huì)在以后的路途中慢慢總結(jié)，虛心學(xué)習(xí)，不斷的發(fā)掘自己的潛能，開辟出一片屬于自己的藍(lán)色天空！

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